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長光蓄電池CGB/CB12650/12V65AH保養售后

什么是蓄電池的硫化呢？我想很多朋友都去換過電池吧，我們去換電瓶的時候發現新電池的干干凈凈的，而我們的舊電池的兩個極樁上會有白色的一層東西，這些就是硫化結晶體，這些白色的晶體就是硫酸鹽化，簡稱硫化。這些東西實際上內部極板上也是更加的嚴重，只不過裝在殼體內不看不到罷了，這些硫化的晶體是在充電后依舊不能剝離極板表面轉化為活性物質的硫酸鉛。電池一旦開始硫化，就會表現為：充電時電池內阻增大，提前到達充電終止電壓。且充電時產生氣泡，充電溫升增快，嚴重時可導致充不進電；酸液密度低于正常值；放電容量下降，放電電流越大，容量下降越快！

充電過程從大電流恒流充電狀態開始， 在這種狀態下充電器輸出恒定的充電電流Imax, 同時充電器連續監控蓄電池組的兩端電壓， 當蓄電池的電壓達到轉換電壓U12時， 其電量已恢復到放電容量的70%~90%, 充電器轉入過充電狀態。在此狀態下， 充電器輸出電壓升高到Uoc; 由于充電器輸出電壓保持恒定不變， 所以充電電流連續下降， 當電流下降到Ioct時， 蓄電池的容量已達到額定容量的100% ,充電器輸出電壓下降到較低的浮充電壓UF.

電路設計。

對于較大容量的鉛酸蓄電池， 為了提高充電效率， 通常選用開關型充電器。設計的24V20Ah鉛酸蓄電池開關型充電器實際電路見圖3, 在該電路中，用兩只專用集成電路UC3906與UC3823和一只通用運放即可完成全部控制功能。充電器主電路由功率MOSFET （ IRF9503） 、續流二極管（ UES2402） 和濾波電感（ 130 μH） 等元件組成。

24 V 20 Ah鉛酸蓄電池開關型雙電平浮充智能充電器電路圖

24 V 20 Ah鉛酸蓄電池開關型雙電平浮充智能充電器電路圖

 電壓電流控制回路與電池充電邏輯狀態電路

對小容量蓄電池充電器可采用線性串聯調整管來控制充電電流， 而對于開關型充電器， UC3906鉛酸蓄電池充電控制集成電路具有充電電壓控制和充電邏輯狀態控制的功能， 并能提供充電的溫度補償控制功能。

蓄電池兩端的分壓電阻監控蓄電池電壓， 分壓電阻的阻值確定浮充電壓、過充電壓和涓流充電門限電壓。差動電流取樣比較器產生過充電狀態的轉換信號， 電壓放大器放大補償電壓回路的信號。

硫化的危害這么大，那么我們應該怎么避免蓄電池的硫化呢？首先，我們來看看是什么原因導致蓄電池的硫化了，經常過放電、小電流深放電、低溫大電流放電、補充電不及時、充電不充足、酸液密度過高、電池內部缺水這些原因都會導致電池硫化！

下面就給大家講一下避免蓄電池硫化的簡單的方法：在電池日常使用和維護過程中，每次放電后及時補充電且要充足電，尤其是大電流放電后一定要及時補充電。在小電流放電時盡量控制放電深度，小電流深放電產生的硫酸鉛過于致密，放電后充電采取小電流長時間。對于低溫大電流放電后，要采取多充電量百分之三十來恢復容量。長期擱置的電池，要先充足電后再擱置，在擱置每兩個月適當補充電一次。

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