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國內VRLA蓄電池的生產也有同樣經歷。華達電源公司在八十年代引進GNB技術生產 GM型蓄電池，也曾出現電瓶滲漏等問題，在此基礎上，1995年華達電源公司推出了改進后的 GFM型電池，主要改進了極板材料、厚度和裝配工藝；將手工極柱焊接改為計算機控制的氬弧焊；極柱處加環氧樹脂雙重密封．安全閥采用雙層硫酸防爆結構等，共有十余項改進措施，使得GFM型蓄電池性能和質量大為改善。

蓄電池在充、放電過程中，電解液會變濃或變稀，因此在檢查電解液比重時，就可知道蓄電池存放電程度。當比重小于1.18時應及時充電。以免電壓急劇下降，縮短蓄電池使用壽命。不同季節還應調整電解液比重。因電解液溫度降低會使蓄電池電容減少，所以入冬時要吸出部分電解液，加入比重大一些的電解液，使比重提高;入春后，應及時吸出部分電解液。加入適量蒸餾水，使比重降低。

如果用工業硫酸代替化學硫酸。用自來水或河水代替蒸餾水加入蓄電池內，均會造成自行放電。縮短蓄電池使用壽命。

  雖然VRLA蓄電池生產技術日趨完善，但對于不同制造廠，其產品質量也是參差不齊的， 1995年我國VRLA蓄電池生產廠已達50余家，近年來飛速發展目前已達數百家。其中一些 VRLA蓄電池制造廠，采用引進國外技術或生產線，具備一定生產規模，技術力量雄厚設備先進，產品質量穩定，售后服務良好，如華達電源公司的GFM型蓄電池，引進美國GNB生產技術及生產線設備。

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蓄電池是個復雜的電化學系統，它在不同負載條件下運行時，蓄電池實際可供釋放的電量也不同。隨著蓄電池使用時間的增加，其實際可釋放的電量也將下降。過去，常依據蓄電池的端電壓來判斷蓄電池的好壞和其剩余電量的多少，但該方法有很大的局限性。隨著電池老化，其端電壓變化不明顯。因此，利用端電壓的變化來推算其剩余電量有一定困難，誤差較大。 

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V，能放電到1.5V，能充電到2.4V；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

  國人普蘭特于1859年發明鉛酸蓄電池，已經歷了近150年的發展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產品種類及品種、產品電氣性能等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力、事還是在航海、航空各個經濟領域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

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