發電機是構造復雜零件較多的發電裝置，尤其是發電機組，在使用的時候要格外注意維護和保養。定期的檢修是發電機維護保養的重要一步。現在就由防音發電機組廠家的雅通小編為大家介紹一下，關于柴油發電機組凸輪軸檢修的方法。
1、檢查凸輪軸的軸向間隙，頂住凸輪軸端，將凸輪軸向一側撬動，并把表針調整到"0",然后將凸輪軸向另一側撬動，表針的指示值就是軸向間隙（0.05~0.15mm為正常）。若軸向間隙超過規定，可以通過更換不同厚度的調整墊片進行調整。如果軸向間隙過大，需更換較薄的墊片；如果軸向間隙過小，應更換較厚的墊片。若凸輪軸靠左0.05mm,就將右邊的墊片（厚度也是0.05mm）抽出來，再將其放到左邊即可。
2、檢查凸輪軸彎曲度。若彎曲度超過0.05mm時，應采用冷壓的方法反復進行校直，不宜用榔頭（手錘）硬敲硬打。凸輪軸彎曲只有兩種情況：一種是凸輪軸中央部分彎曲；另一種是凸輪軸端部彎曲（指與供油自動提前器連接的那一端），其中以配裝齒輪傳動型的供油自動提前器時，凸輪軸前端彎曲zui為多見。這種彎曲使套裝在凸輪軸前端的圓錐滾子軸承所受的作用力zui大，使軸承座圈"走外圓"、軸承蓋松動和外移、凸輪軸竄動量增加，凸輪、挺桿鋼球、齒輪箱中互相嚙合的正時齒輪的磨損加速，嚴重時，還可導致軸承滾柱支持架碎裂、泵內潤滑油從松動的軸承蓋邊緣泄漏、正時齒輪崩裂等，因此，對凸輪軸的彎曲必須及時給予校直。
3、檢查凸輪軸安裝油封處的軸頸，如果磨成溝槽的深度超過0.10mm時，需焊補修復。檢查凸輪軸鍵槽與半圓鍵的配合情況。檢查凸輪軸錐面和螺紋，若毛糙或損壞，應用油石修磨或更換凸輪軸。檢查凸輪軸上的凸輪，若有損傷、變形或嚴重磨損，應更換凸輪軸。凸輪磨損量一般應不超過0.5mm.檢查凸輪軸的徑向圓跳動量，若超過0.5mm,應進行冷壓校直。檢查凸輪軸軸向間隙，若超過0.15mm,應調整或更換凸輪軸。
4、對凸輪型面和滾輪進行磨修，組裝時滾輪和凸輪型面保證接觸均勻；推桿體和泵下體裝配前應認真清洗并檢查滾輪表面有無麻點、擦傷，其轉動與滾輪軸的上下運動是否靈活，間隙是否過大。
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