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在新能源領(lǐng)域,江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù),以及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù),尤其在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)上取得重大突破,搭載在ievs4、ieva60等車型上的新一代電池智能溫控技術(shù),采用獨(dú)立液冷循環(huán),可確保車輛電池始終處于10-35攝氏度的工作環(huán)境,提高用車。
這里面既包含消費(fèi),也包含智慧社區(qū)、無(wú)人車,就是定位社區(qū)的行業(yè)級(jí)解決產(chǎn)品,包括智慧商業(yè)、智慧辦公、智慧酒店,我們其實(shí)是基于空間解決方案的啟動(dòng)者,這是我們對(duì)于自己的定位。提問(wèn):咱們會(huì)不會(huì)對(duì)行業(yè)級(jí)市場(chǎng)或消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)有一些側(cè)重。 奧斯汀解釋說(shuō),過(guò)去也開發(fā)出過(guò)較小的質(zhì)譜儀,但通常敏感程度很低,而此次他們開發(fā)出來(lái)的小型質(zhì)譜儀,功能范圍并沒(méi)有比同類產(chǎn)品縮小,因此具有一系列潛在的應(yīng)用。研究合作者、楊百翰大學(xué)化學(xué)博士田園說(shuō),質(zhì)譜儀通常大而且昂貴,需要專業(yè)技術(shù)人員操作,但是小型質(zhì)譜儀通過(guò)縮減尺寸、重量和成本,克服了一些傳統(tǒng)問(wèn)題,同時(shí)為復(fù)合分析提供了更快、更簡(jiǎn)便的方法。
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