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葫蘆島市雨排水管道沉井施工公司-混凝土圍堰
闡述了通過對碳纖維復合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設計依據確定了碳纖維復合材料前地板的結構。分析確定了材料及成型工藝,研究了預成型體制作,設計出了多點注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強熱固性環氧復合材料前地板。產品經過剛度及模態測試,其結果滿足汽車整車廠提出的技術要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復合材料作為主受力結構件在汽車上的應用是可行的。（二）施工質量保證措施
1、組織所有施工管理人員認真理解施工方案，注重關鍵部位的質量要求及施工措施，并及時向工人進行交底；
2、尊重設計，自覺服從建設單位、監理工程師的監督；
3、嚴格按施工方案進行施工，并執行江蘇省地方操作規程，完善質保體系，建立自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度；
4、針對實際，執行嚴格的獎懲制度，對不聽指揮、盲目蠻干行為一律停工整頓。
5、所有施工機械進行編號，將現場技術員、質檢長、現場負責人、班組長、下沉深度、高差等制成標牌懸掛于現場明顯處，確保人員到位，責任到人。
6、施工過程中，全天實行跟蹤檢查，全過程旁站沉井下沉的施工過程，并在項目例會上提出當天發現的質量問題及整改情況，防止再次發生；
（三）文件資料及質量記錄
凡發生的任何質量問題，均必須在施工日記上進行記錄備查，并標清所在位置。
葫蘆島市雨排水管道沉井施工公司-混凝土圍堰采用不同收縮試驗裝置測試了C50箱梁混凝土的凝縮、早期(1d)自收縮、長期自收縮和干燥收縮,系統研究了水膠比、砂率、單位用水量及減水劑摻量等混凝土配合比參數對高性能混凝土收縮性能的影響規律,提出了低收縮混凝土的制備要點.研究表明:減小水膠比,C50箱梁混凝土凝縮和干燥收縮減小,但自收縮增大;減小砂率和單位用水量均可顯著減小混凝土的凝縮、自收縮和干燥收縮;優化石子級配和適當減小拌和物流動性可顯著改善箱梁混凝土的抗收縮性能.