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通過室內格柵橫、縱肋獨立拉拔試驗,針對不同的法向荷載和拉拔速度,分別對土工格柵橫肋與縱肋的加筋機理進行了研究.結果表明:格柵縱肋所產生的摩擦阻力在拉拔初期迅速增大,并且隨著有效應力的增大呈線性增長趨勢,拉拔速率對其影響并不大;格柵橫肋所產生的被動阻力增長相對較緩,在達到最大值之前需要一定的筋土相對位移,并且隨著有效應力和拉拔速率的增大,被動阻力變化明顯,其破壞模式逐漸由沖剪破壞轉為常規剪切破壞.（二）施工質量保證措施
1、組織所有施工管理人員認真理解施工方案，注重關鍵部位的質量要求及施工措施，并及時向工人進行交底；
2、尊重設計，自覺服從建設單位、監理工程師的監督；
3、嚴格按施工方案進行施工，并執行江蘇省地方操作規程，完善質保體系，建立自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度；
4、針對實際，執行嚴格的獎懲制度，對不聽指揮、盲目蠻干行為一律停工整頓。
5、所有施工機械進行編號，將現場技術員、質檢長、現場負責人、班組長、下沉深度、高差等制成標牌懸掛于現場明顯處，確保人員到位，責任到人。
6、施工過程中，全天實行跟蹤檢查，全過程旁站沉井下沉的施工過程，并在項目例會上提出當天發現的質量問題及整改情況，防止再次發生；
（三）文件資料及質量記錄
凡發生的任何質量問題，均必須在施工日記上進行記錄備查，并標清所在位置。
六盤水市沉井糾偏公司-土石圍堰由于碳纖維復合材料(CFRP)具有較高的比模量和強度,CFRP在科學和工業領域引起了足夠的重視,并在航空航天領域中得到了廣泛的應用。孔加工在航空制造業中占有極其重要的地位,然而由于CFRP的各向異性,使其制孔質量難以控制。介紹了CFRP制孔過程中幾種典型的制孔缺陷,指出了缺陷產生的原因及抑制方法;詳細闡述了CFRP制孔技術的最新進展,包括制孔刀具、鉆削運動方式和特種加工制孔方式三個方面;綜述了CFRP制孔技術的發展趨勢。