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寬厚板生產線軋機壓下減速機

1）根據本公司多年生產各種類型減速機的經驗，壓下減速機的蝸桿材料采用優質低碳合金鋼，經鍛造而成，蝸桿齒面經滲碳淬火磨齒加工而成，齒面硬度達HRC58～62，蝸輪采用錫青銅離心澆注，材料硬度HB≥90，這就保證了蝸輪箱能具有大的承載能力和運行平穩的要求；在進行強度設計和參數優化的方面，內部蝸輪副采用我公司自主開發的軟件進行優化設計，使蝸輪副強度最大化，進一步增強蝸輪箱的可靠性。

2）箱體采用鋼板焊接結構，粗加工后二次去應力退火。箱體外部有加強筋，具有足夠的剛性，外形美觀，箱體側面設有視窗，方便減速機在裝配和維修過程中觀察蝸輪的嚙合情況，箱體底部設有定位槽，方便減速機在用戶現場的安裝。

3）在軸承的選用上，根據我們多年的實踐經驗和理論計算，蝸桿軸承采用兩個推力調心滾子軸承-調心滾子軸承組合安裝，蝸輪軸承選用雙列圓錐滾子軸承-雙列圓柱滾子軸承組合安裝，即可以滿足設計要求，在裝配時又方便調整蝸輪軸向位置和嚙合印痕，使蝸輪蝸桿嚙合達到嚙合位置，提高減速機的承載能力。

4）在減速機潤滑方面，我們采用強制潤滑系統，包括對減速機的每個軸承和嚙合點進行潤滑，對主管路供油壓力、供油流量實行監控，同時在每套軸承潤滑點裝有流量指示器，以便適時觀測軸承的潤滑情況。

5） 數據分析

根據以上設計思路，我們對減速機的傳動部分進行了比較詳細的計算分析。

減速機采用蝸輪蝸桿傳動，對蝸輪蝸桿的齒數比和變位系數進行合理的分配，使蝸輪蝸桿強度達到優化，以減少蝸輪的磨損；

3  研究設備資源基礎與工藝能力

   為了保證產品的質量與產量，公司先后購置了全國最大的數控蝸桿磨床SK7763，加工中心DEPO XPERT V3520，蝸桿經粗精加工可達到6級精度以上，機體加工有數控鏜床TKP6511/3、數控鏜床TPX6111B等，精度也可以達到6級以上。計劃改造兩臺75KW箱式電阻爐為臺車爐；購置一臺3000×180井式滲碳爐機組生產線，其有效直徑為3000mm，深度為1800mm：購置一臺仿德國260KW的微機數控井式滲碳爐，其有效直徑為1250mm，深度為1500mm；購置數顯鏜床TPS611B、數控鏜床TPK65 l 1／3、龍門銑床FU4000、落地鏜床T62 16、落地鏜床TX6213A、臥式鏜床T611A(B)、臥式鏜床T68、臥式鏜床T617A、搖臂鉆床Z3080×25、臥式滾齒機P60H：立式車床CQ5250等關鍵性設備。提高了關鍵工序和關鍵設備工作可靠性及無故障運行時間。

    在車間改造方面，公司計劃擴建大型零件加工車間4000平方米，在該車間內配置50／10噸行車一臺，20噸行車一臺，方便減速箱大型零部件的起吊和運輸，使公司具備了生產大型減速箱的能力，并為保證提高大型減速箱的質量和產量提供了可靠的工藝裝備。

壓下減速機是我公司最新研制的產品，具有高可靠性和高承載能力，對蝸輪蝸桿精度、箱體精度、軸承壽命和潤滑系統等要求很高，在試制時我們采用制定工藝文件與現場跟蹤相結合的方法，由技術、生產、檢驗部門人員和關鍵工序的操作工組成攻關小組，各部門之間保持密切聯系，發現問題及時解決，需要改進的地方立即改進，從而為該產品的試制成功提供了可靠保證。各關鍵零件，從原材料的供應廠家--鍛造—探傷—機加工—熱處理—檢驗等都嚴加控制，確保各環節的合理實施。