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封閉式垃圾中轉壓縮機壓頭與壓縮油缸采用球鉸連接，其支撐臂上裝有導向滑塊組，以四立柱為導軌上下移動；每個導向滑塊均可單獨調整定位，上下導向滑塊有一定跨距，消除壓頭壓縮垃圾時可能產生的偏轉；掛箱機構安裝在壓頭內，其鎖銷可與垃圾箱上的掛耳連接，利用壓頭的升降實現垃圾箱的升降。

垂直垃圾中轉站工藝要求

垂直垃圾中轉站主體架為4立柱形式，立柱材料為250 mm×250 mm×10 mm方管，主體架上設自動控制的防箱體墜落安全裝置，確保人身安全和設備安全；

壓縮油缸連接形式：1條主壓縮油缸與2條副壓縮油缸連接；采用先進的接力壓縮技術降低設備高度：采用平行安裝的三支接力油缸，降低設備高度，從而降低建筑物高度要求，降低土建成本。

壓頭體通過尼龍滑塊導向沿立柱滑動，不用鋼制滾輪，以防止立柱磨損；壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯接：壓頭與油缸之間可在一定范圍內任意偏轉，當垃圾不平整壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效保護壓縮油缸。

垃圾壓縮箱須采用整體式：即壓縮倉、儲存倉、推鏟放置倉連為一體，整體落于地下；箱體前閘門須采用內置式結構，以增加與轉運車的對接長度，防止垃圾塊裝車過程中垃圾散落。

垃圾壓縮箱體采用優質高強度碳鋼板焊接，底板厚度10mm、側板厚度8mm，壓縮箱體使用壽命不小于5年。

液壓系統需采用雙電機高低壓泵結構形式，壓縮油缸空行程時雙泵同時供油，油缸動作快、效率高；壓縮油缸帶負載時，低壓泵卸荷，高壓泵供油，油缸動作慢、壓力大，節約能源；液壓系統選用國內知名廠家生產的產品。

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垂直垃圾中轉站結構組成

總體結構形式：立式結構，垂直壓縮；

主要由壓縮裝置、推出裝置、垃圾收集箱、掛箱裝置、箱體保險裝置、液壓系統、電器系統、噴霧降塵除臭裝置、自動排污系統等組成。

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