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隧道逃生管道具有優異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑猜中較高，因而，噪音阻尼行很好，隧道逃生管道具有優良的消音作用。耐沖擊是超高分子量聚乙烯的另一重要特性。隧道逃生管道的沖擊強度非常高，他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍，其沖擊強度隨分子量的添加進步。

隧道逃生管道優異性：

隧道逃生管道具有優異的歸納功能，具有 其他工程塑料無與倫比的耐沖擊性、抗壓性、 耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“奇特的塑料”。因而，其在 機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用遠景。

1、隧道逃生管道分量輕，僅為鋼管分量的 1/8 左右，拆裝和轉移便利。

2、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道耐性好，抗沖擊強度高，遭到強外力沖擊時瞬間變形，吸收很多沖擊能量， 然后迅速恢復本來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援供給了安全可靠的保證。

3、隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發作崩塌時，承壓能 力和抗環境損壞才能遠遠超越一般管道。

隧道逃生管道技術參數：

1.銜接方法：抱箍銜接，鏈條軟銜接

2.顏色：橘黃色

3.隧道逃生管道分量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米

4.管道平均分子量在250萬以上，屈從強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

5.隧道逃生管道常用規范：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米

6.長度規范：1.5米   3米    4米    6米，也可根據要求定做。

隧道逃生管道設置的必要性：

因為隧道施工工程環境關閉，蔭蔽工程較多，工程質量安全隱患易發問控，部分地區和項目隧道工程地質勘測不詳，規劃深度缺乏等要素，形成工程施工不安全。

據計算，2009年-2013年，我國隧道施工事端33起，形成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。

別的，事端發作之后救援十分困難，尤其是拱頂崩塌和關門崩塌，據不完全查詢計算，，隧道出現關門崩塌約占隧道崩塌數量的35%-48%，，因而加強隧道安全質量監理，添加隧道施工事端中安全措施是十分必要的。