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網架支座（又名鋼結構支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結構抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結構減震鋼球支座、GKGZ型鋼結構抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結構減震球型鋼支座。

該支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號為DX）、雙向支座（代號為SX）三種型式，22個等級，其水平承載力、固定球型鉸支座特點

球形支座通過球面傳力，不會出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；

球形支座通過球面聚四氟板的滑動來實現支座的轉動過程，動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad.

球形支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；

根據工程的結構和支座的使用性能，將鋼結構支座分為四個類型，GKGZ即型鋼結構抗震鋼球支座，GJGZ型鋼結構減震鋼球支座、GKQZ型GJQZ型鋼結鋼結構抗震球型鋼支座、構減震球型鋼支座

  二級分類

  每種類型的支座又分為雙向活動、單向活動和固定型三種型式

  技術性能

  鋼結構支座的主要技術性能：

  1、可承載豎向載荷；

  2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節；

  3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫節；

  4、可適應徑向、環向的位移要求；

  5、可適應任意方向的轉角要求；

  6、減震支座具有良好的減震性能；

  7、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；

  8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

各向轉動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區。

7、鍍鉻球芯的應用不僅使網架鋼結構減震球型支座的使用溫度范圍變寬，而且降低了壓強及成本。

8、新的標準上對支座的表面涂裝提出要求，增強了網架鋼結構減震球型支座的耐腐蝕能力，適用于各種環境。

9、抗拉拔螺栓螺桿拉應力，螺紋牙擠壓應力，抗剪強度和彎曲強度均滿足設計理論要求。

10、每個支座的設計時，我們均采用有限元分析軟件進行分析，保證支座的參數設計符合要求。