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例如疊層橡膠支座(或稱隔震橡膠支座，夾層橡膠墊等)。它是一種水平剛度較小而豎向剛度較大的結構構件，可接受大的水平變形，可作為承重系統的一部分。這樣的抗震技能來源于發動機的研發。傳統的抗震技能是把修建物上部結構和根底牢固地銜接在一起，就是把房子蓋得更健壯，用更粗的鋼筋。隔震支座是指結構為到達隔震要求而設置的支承設備更多的混凝土澆注，但這樣抗震效果并不抱負。隔震支座是在上部結構與地基之間添加隔震層，設備橡膠隔震支座，起到與地上的軟銜接，經過這樣的技能，能夠把地震80%左右的能量抵消掉。這樣的抗震技能來源于發動機，正是研發固體發動機的規劃師們研發了這項技能。

網架支座是依據交通行業標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長
網架支座（又名鋼結構支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結構抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結構減震鋼球支座、GKGZ型鋼結構抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結構減震球型鋼支座。
該支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號為DX）、雙向支座（代號為SX）三種型式，22個等級，其水平承載力、固定球型鉸支座特點

KQGZ抗震球鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用機種材料的優化組合，故與其他鉸結構支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。

5、KQGZ抗震球鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。6、KQGZ抗震球鋼支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程，尤其在地震高烈度區更為適用。
7、KQGZ抗震球鋼支座具有抗拉結構，可減少橋端壓重塊。

結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉動面提升了支座的轉動性能。

材質優良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命； 材料的采用提高了設計面壓，減小了支座的尺寸，減輕了重量，降低了工程造價。

安裝方便：附屬構件靈活設計，采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接，安裝方便、維護容易。