調速器油壓組合閥TZHF-DN50/2ZF-DN32-藍田恒遠
調速器油壓組合閥TZHF-DN50/2ZF-DN32-藍田恒遠
TZHF-50液壓組合閥ZHF-15/ZHF--25ZHF液壓組合閥具有集成化程度高，體積小、結構緊湊、密封性能好、過流能力大、使用壽命長等特點。目前已廣泛應用于水電站油壓設備，成為油壓裝置中的重要部件。
調速器油壓組合閥TZHF-DN50/2ZF-DN32-藍田恒遠本組合閥適用于HYZ-0.3、HYZ-0.6、HYZ-1.0、HYZ-1.6、HYZ-2.5、HYZ-4.0和YZ-6.0、YZ-8.0、YZ-10、YZ-12全系列組合式和分離式油壓.
主要參數
設計流量：1.4L/S 3L/S 6L/S 10L/S 18L/S
工作油壓：2.5MPa 4.0MPa 6.3MPa
進、出油口通徑 DN25、DN32、DN40、DN50、DN65 DN80
3.工作原理
本閥由兩個插裝元件（CV1， CV2），二個先導閥（YV1，YV2）和一個直動閥
（WV）所組成，它包含了逆止閥、卸載閥、安全閥和卸荷閥的功能。
在先導閥YV1 YV2控制下，主閥CV1完成開啟和關閉的動作，實現安全閥、卸荷閥（溢流閥）的功能。
CV2為逆止閥。WV為直動式卸載閥（減載閥）。由于組合閥系統采用先導控制，因此當組合閥工作時無噪音、無震動、運行平穩。
組合閥設有三個油口，組合閥壓力油進口P，組合閥出油口P1與組合閥回油口T，P口與油泵出口相連，出油口P1與壓力罐進口相通，回油口T與油箱相連。
CV1-主閥
CV2-逆止閥
YV1-安全先導控制閥
YV2-卸荷先導控制閥
WV-卸載閥
卸荷閥（即溢流閥閥）是由卸荷先導閥YV2與主閥CV1組成。它是為油泵作連續運行而設置的。主要是對壓力罐內的油壓起穩壓作用。
油泵采用連續工作時，壓力罐內的壓力隨流量而變化，當輸入流量大于輸出流量時，壓力隨之升高：當壓力高于工作壓力上限時，卸荷先導控制閥YV2控制壓力克服彈簧力而動作，切斷CV1控制油源，并使CV1控制腔泄油，使CV1活塞被推開，主油道壓力油隨之排油泄荷，使油泵工作在自循環狀態。隨著系統的消耗，壓力罐內油壓逐漸降低，當壓力罐的壓力降到工作油壓下限時，卸荷先導閥YV2在彈簧力作用下關閉。CV1控制腔隨著建壓而關閉主閥，油泵恢復向壓力罐供油。
DN25及以下通經的組合閥無此閥。如油泵沒有連續運行工況，可切除此閥。
安全閥和卸荷閥動作壓力，可以分別通過YV1、YV2的彈簧予緊力來調整。(卸荷閥的壓差：由本組合閥的結構確定)
3.4逆止閥
在壓力油通往系統前設有一逆止閥CV2。由于P1壓力的作用，逆止閥處于關閉狀態。油泵啟動后，經卸載閥YW的卸載作用，此閥初期關閉，當P口的壓力上升到一定壓力值并能克服逆止閥背壓時，逆止閥打開向壓力罐充油。
4.組合閥結構（見結構圖）
5.1調整安全閥YV1的調節螺釘，使主閥CV1在油壓高于工作油壓上限2％后開始排，在油壓高于工作油壓上限16％之前應全部開啟，（本閥可在高于工作油壓上限10％之前就可全部開啟）達到全排油，并使壓力罐內的油壓不再升高。當壓力降到工作油壓下限之前應全部關閉。調整時按順時針方向緩慢轉動螺釘，壓力逐漸達到整定值，反復調試幾次，整定壓力值無變化后，將調節螺釘用螺母鎖緊。
JKQ型空氣閥
TDPC型液壓盤車裝置
5281型電磁閥
MFH型單電控電磁閥
JMFH型雙電控電磁閥
FCS型流量開關
PPS型槳葉式流量開關
IF型漿液性流量開關
0814系列隔膜式開關
H100型機械式壓力開關
ISG系列壓力開關
PS型電子式壓力開關
MPM416WK型鎧裝插入式液位變送器
MPM484/MDM484型壓力、壓差變送控制器
擴散硅壓力變送器
電容式壓力變送器
主要參數
設計流量：1.4L/S 3L/S 6L/S 10L/S 18L/S
工作油壓：2.5MPa 4.0MPa 6.3MPa
進、出油口通徑 DN25、DN32、DN40、DN50、DN65 DN80
3.工作原理
本閥由兩個插裝元件（CV1， CV2），二個先導閥（YV1，YV2）和一個直動閥
（WV）所組成，它包含了逆止閥、卸載閥、安全閥和卸荷閥的功能。
在先導閥YV1 YV2控制下，主閥CV1完成開啟和關閉的動作，實現安全閥、卸荷閥（溢流閥）的功能。
CV2為逆止閥。WV為直動式卸載閥（減載閥）。由于組合閥系統采用先導控制，因此當組合閥工作時無噪音、無震動、運行平穩。
組合閥設有三個油口，組合閥壓力油進口P，組合閥出油口P1與組合閥回油口T，P口與油泵出口相連，出油口P1與壓力罐進口相通，回油口T與油箱相連。
CV1-主閥
CV2-逆止閥
YV1-安全先導控制閥
YV2-卸荷先導控制閥
WV-卸載閥
卸荷閥（即溢流閥閥）是由卸荷先導閥YV2與主閥CV1組成。它是為油泵作連續運行而設置的。主要是對壓力罐內的油壓起穩壓作用。
油泵采用連續工作時，壓力罐內的壓力隨流量而變化，當輸入流量大于輸出流量時，壓力隨之升高：當壓力高于工作壓力上限時，卸荷先導控制閥YV2控制壓力克服彈簧力而動作，切斷CV1控制油源，并使CV1控制腔泄油，使CV1活塞被推開，主油道壓力油隨之排油泄荷，使油泵工作在自循環狀態。隨著系統的消耗，壓力罐內油壓逐漸降低，當壓力罐的壓力降到工作油壓下限時，卸荷先導閥YV2在彈簧力作用下關閉。CV1控制腔隨著建壓而關閉主閥，油泵恢復向壓力罐供油。
DN25及以下通經的組合閥無此閥。如油泵沒有連續運行工況，可切除此閥。
安全閥和卸荷閥動作壓力，可以分別通過YV1、YV2的彈簧予緊力來調整。(卸荷閥的壓差：由本組合閥的結構確定)
3.4逆止閥
在壓力油通往系統前設有一逆止閥CV2。由于P1壓力的作用，逆止閥處于關閉狀態。油泵啟動后，經卸載閥YW的卸載作用，此閥初期關閉，當P口的壓力上升到一定壓力值并能克服逆止閥背壓時，逆止閥打開向壓力罐充油。
4.組合閥結構（見結構圖）
5.1調整安全閥YV1的調節螺釘，使主閥CV1在油壓高于工作油壓上限2％后開始排，在油壓高于工作油壓上限16％之前應全部開啟，（本閥可在高于工作油壓上限10％之前就可全部開啟）達到全排油，并使壓力罐內的油壓不再升高。當壓力降到工作油壓下限之前應全部關閉。調整時按順時針方向緩慢轉動螺釘，壓力逐漸達到整定值，反復調試幾次，整定壓力值無變化后，將調節螺釘用螺母鎖緊。
KQ型空氣閥
TDPC型液壓盤車裝置
5281型電磁閥
MFH型單電控電磁閥
JMFH型雙電控電磁閥
FCS型流量開關
PPS型槳葉式流量開關
IF型漿液性流量開關
0814系列隔膜式開關
H100型機械式壓力開關
ISG系列壓力開關
PS型電子式壓力開關
MPM416WK型鎧裝插入式液位變送器
MPM484/MDM484型壓力、壓差變送控制器
擴散硅壓力變送器
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