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公路聲屏障應用環境，聲屏障分為工業廠界隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、交通隔音屏障。室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內的聲屏障引用鋼板、泡沫鋁板、木板、石膏板、塑料扳等結構。近幾年，2.5米寬PC板的問世，大大改善透光效果，增強耐撞擊性、耐弱酸和中性油。有效使用期達20年之久。

    聲屏障在設計的時候一般都會充分地考慮到交通車輛的撞擊安全、高架高速道路、地鐵的風載、城市輕軌和全天候的露天防腐問題。所以公路聲屏障一般都是制作精致，外形美觀大方，造價低，運輸、安裝方便，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用。公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。公路聲屏障，高度一般在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，最高達20dB(A)，是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。

    一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

 隔音聲屏障是位于聲源與接受者之間的遮擋結構，主要用于阻擋直達聲的傳播，它是一個隔聲設施。

    隔音聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴重，有些國家大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應用較廣。

    目前，隔音聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

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