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山東天弘重工主營：掛籃加工、掛籃租賃、掛籃回收。山東天弘重工有限公司是一家集掛籃和橋梁鋼模板租賃、生產加工、回收、銷售、改造于一體的大型綜合性公司，在全國擁有4家分公司,現有工程師20余人，一線骨干員工570余人。庫存新舊模板共計 50000噸，倉儲用地 2000 畝，車間 20000平方，年產橋梁鋼模板20000噸，公司長期租賃、加工、回收各類型掛籃、掛籃模板、護欄模板、工字鋼、墩柱模板、蓋梁模板、承臺模板、箱梁模板、空心板梁模板、T梁模板、系梁模板、抱箍，公司實力雄厚，已成為多家、中建、中交公司長期合作伙伴。
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掛籃施工是懸臂澆筑成敗的關鍵，因此掛籃施工的安全是至關重要的，施工時務必注意如下事項：
1、掛籃安裝完成后，班（組）長必須對掛籃后錨固系統、支點、吊帶等進行全面細致的檢查，確保其受力符合設計要求；
2、斜拉帶、鋼板吊帶、精軋螺紋鋼筋吊帶均為主要受力桿，其材質較為特殊，在其上進行電焊作業，施工時要格外小心，不得斜拉帶及吊帶；
3、使用連接器的錨點和吊帶，必須在精軋螺紋鋼筋端頭做好油漆記號，安裝時要保證鋼筋安裝到位，一般伸入連接器內不少于8cm；
4、一個掛籃主桁的后錨共需4根精軋螺紋鋼筋，一個掛籃后錨總共需要8根精軋螺紋鋼筋錨固，掛藍行走到位后要及時錨固好；
5、頂升掛籃的千斤頂、提升掛籃的葫蘆要確保完好，禁止超負荷工作；
6、4根前吊帶受力要均勻，在調整標高時，4根吊帶就要調好，不能先調好2根之后在沒有儀器監控的情況下調另外2根；
7、掛藍行走時，要確保吊帶、模板等與掛藍分離，并派專人觀察行走是否正常。掛藍、模板與箱梁或其他物品是否發生摩擦、牽掛，發現行走異常應立即停止，查明原因處理后再開始行走；
8、掛籃行走要對稱進行，行走前要彈出縱向軸線，在軌道上劃出行走控制刻度線，行走時兩側行程要保持一致，軸向正確；
9、掛籃行走到一定位置后，要及時對腹板外側、底板進行修飾、打磨，使砼外觀一致，對輕微錯臺，用扁鉆子剔平，不得隨意涂抹，吊帶孔也要及時封堵；
10、吊帶預留孔要正確，確保吊帶豎直受力，不能有彎曲現象；
11、掛籃行走到位后，錨固掛籃后錨，使掛籃基本處于水平位置，行走小車要處于自由狀態，不能受力；
12、固定臥泵管或提拉重物時，不得以掛籃作為錨固體，防止掛受力移位或傾覆；
13、砼澆注前，按要求填寫《掛籃施工檢查表》。