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隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國(guó)家推出各類(lèi)扶持政策并下發(fā)要求加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)，但目前我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍然存在認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一，協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問(wèn)題，特別是接口的兼容問(wèn)題是困擾新能源車(chē)企與充電設(shè)備生產(chǎn)廠家的重要問(wèn)題，因此接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一非常重要。

北京群菱根據(jù)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的非車(chē)載充電機(jī)通信協(xié)議一致性及互操作性測(cè)試裝置，適用于直流供電設(shè)備的功能性驗(yàn)證測(cè)試，滿足直流供電設(shè)備傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試以及與車(chē)輛之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試。本產(chǎn)品具備通信協(xié)議一致性及互操作性的全自動(dòng)測(cè)試功能，產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，主要依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：

1. GB/T 1184－1996 形狀和位置公差 未注公差值

2. GB/T 11918.1－2014 工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求

3. GB/T 18487.1－2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分 通用要求

4. GB/T 20234.1－2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求

5. GB/T 20234.3－2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口

6. GB/T 27930－2015  電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

7. GB/T 29317－2012  電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施術(shù)語(yǔ)

8. GB/T 34657.1-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范 第1部分：供電設(shè)備

9. GB/T 34658-2017 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試

1、概述

利用直流充電樁互操作自動(dòng)測(cè)試接口模擬器、電池模擬器、BMS仿真軟件來(lái)模擬真實(shí)電動(dòng)汽車(chē)工況環(huán)境，可以精確測(cè)試非車(chē)載充電機(jī)的充電控制過(guò)程、異常充電狀態(tài)、連接控制時(shí)序以及通訊協(xié)議等測(cè)試內(nèi)容，測(cè)試條件可包含額定工況和參數(shù)正常范圍外的失效測(cè)試。檢測(cè)系統(tǒng)的工作示意圖如下：

將直流充電樁、直流充電樁互操作自動(dòng)測(cè)試接口模擬器、測(cè)試負(fù)載、測(cè)試儀表按下圖進(jìn)行連接，利用BMS自動(dòng)測(cè)試軟件與充電樁進(jìn)行通訊交互，來(lái)實(shí)現(xiàn)直流充電樁的充電過(guò)程工況仿真。測(cè)試軟件通過(guò)對(duì)程序化的測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行批次執(zhí)行，并控制示波器或錄波儀等測(cè)試儀表對(duì)當(dāng)次測(cè)試中的數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行采集捕捉，通過(guò)邏輯判斷完成對(duì)測(cè)試結(jié)果的評(píng)判，最后自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告。以下是系統(tǒng)連接示意圖：

非車(chē)載充電機(jī)通信協(xié)議一致性及互操作性自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)圖

二. 測(cè)試設(shè)備清單

已成功應(yīng)用于中國(guó)電科院、深圳計(jì)量質(zhì)檢院、北京電科院、山東魯能、上電科等單位，滿足非車(chē)載充電機(jī)/交流充電樁與車(chē)輛的互操性測(cè)試及協(xié)議一致性測(cè)試等。

群菱公司核心設(shè)備---可編程直流負(fù)載：模擬電池充電受電過(guò)程負(fù)載可以和車(chē)輛BMS模擬軟件進(jìn)行同步控制，負(fù)載可以多模塊并聯(lián)，還可以用于充電機(jī)紋波、穩(wěn)壓、穩(wěn)流等電性能測(cè)試，負(fù)載調(diào)整不影響瞬態(tài)參數(shù)的精確測(cè)試。

可編程交流負(fù)載：模擬交流充電樁充電過(guò)程，操作方便、堅(jiān)固耐用、功率密度大，體積小方便現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試使用

群菱公司還提供相關(guān)設(shè)備，包括：直流、交流電動(dòng)汽車(chē)互操作性及協(xié)議一致性測(cè)試平臺(tái)，核心設(shè)備：CDJK-125A直流充電樁接口模擬器（直流充電機(jī)通信軟件、直流充電機(jī)控制模擬電路）、PWM信號(hào)發(fā)生器、車(chē)載式現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)平臺(tái)、計(jì)量檢測(cè)車(chē)等。

根據(jù)充電樁新國(guó)標(biāo)的相關(guān)技術(shù)要求，推出6個(gè)檢測(cè)平臺(tái)：

1、充電設(shè)施日常維護(hù)測(cè)試平臺(tái)：滿足充電站/充電機(jī)（樁）的日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)檢測(cè)、便攜式、可移動(dòng)；

2、車(chē)輛互操作及通信協(xié)議一致性檢測(cè)平臺(tái)：根據(jù)充電樁新國(guó)標(biāo)要求，測(cè)試充電接口兼容性；

3、充電樁電能計(jì)量測(cè)試平臺(tái)：滿足充電機(jī)（樁）每年一次強(qiáng)制性的計(jì)量檢測(cè)；快速高效、高精度檢測(cè)；

4、充電站現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并網(wǎng)接入移動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)：滿足電動(dòng)汽車(chē)充電站的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢測(cè)，將實(shí)驗(yàn)室搬到充電站現(xiàn)場(chǎng)；

5、充電機(jī)（樁）出廠試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)：滿足功率500kW以下非車(chē)載充電機(jī)出廠全自動(dòng)檢測(cè)；

6、充電機(jī)（樁）型式試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)：滿足功率500kW以下充電機(jī)（樁）電氣性能高精度檢測(cè)。

以上設(shè)備均為群菱公司專(zhuān)利產(chǎn)品，需要以上檢測(cè)平臺(tái)的詳細(xì)技術(shù)方案，請(qǐng)您與群菱能源聯(lián)系。