| 深圳TDK工字電感330uH(331) ±10% 820mA 11.2*12.2 |
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價格：1.41 元(人民幣) | 產地：廣東深圳市 |
| 最少起訂量：1個 | 發貨地：廣東深圳市 | |
| 上架時間：2019-07-09 17:22:04 | 瀏覽量：237 | |
深圳市油柑科技有限公司
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高通收購恩智浦懸而未決或未來壟斷？ 高通收購恩智浦半導體依然懸而未決。根據相關要求，因合并存在壟斷嫌疑，這筆交易須經過美、中、歐盟、日、韓、俄等9個國家的批準。目前，這項交易仍未獲得最終審批。 油柑網https://www.youganw.com/bk/一家致力于服務中小批量，以服務與用戶為驅動的全品類電子元器件B2B交易服務平臺。油柑網全場電子元器件訂單單筆實付金額滿8.8元包郵。 顯然，高通收購恩智浦給中國半導體行業帶來的負面影響，是決策者需要考慮的事情。業內人士認為，若收購成功，高通除了在芯片領域，還將在汽車電子領域增強壟斷地位，這在一定程度上提高了行業門檻，更提高了我國企業與之競爭的難度。  手機芯片壟斷者 近年來，搭載高通驍龍系列處理器的手機充斥國內手機市場，除了高通作為全球移動芯片巨頭有自身技術優勢外，還跟國內合作手機廠商大力宣傳密不可分。高通處理器在用戶心中樹立起高大上的品牌形象，在國內市場幾乎一家獨大。 但是，核心關鍵器件掌握在別人手里，無異于隨時被卡住脖子。在當前形勢下，難說不會再次上演“斷糧”事件。另一方面，高通在手機產業領域“壟斷式”的商業模式一直被人詬病。 據業內人士透露，一部單價2000元的手機，高通要從中獲利100元;每售出一部蘋果手機，高通平均從中獲利220元，蘋果每年支付高通的專利費用高達20億美金。為此，蘋果公司在全世界各地和高通展開訴訟。 或復制壟斷模式? 據了解，恩智浦半導體是全球最大的半導體制造商之一，其在收購飛思卡爾之后，成為全球最大的MCU與汽車芯片供應商。隨著高通手機芯片業務觸頂，收購恩智浦是解決其營收過于集中的途徑之一。 若完成收購，高通業務將擴展到汽車電子、身份識別、射頻以及其它領域，覆蓋人們日常生活的方方面面。但是，這種近乎壟斷式的局面，對市場而言絕非一件好事。 業內芯片專家指出，這筆并購案將加速高通進入車用電子系統市場，除了在移動芯片領域，在汽車電子領域也將成為巨頭，增強壟斷地位。與恩智浦技術相互借鑒，一定程度上提高了門檻，提高了國內企業與之競爭的難度。 可以想象，若收購成功，高通在手機產業慣用的商業模式很可能會復制到智能汽車、自動駕駛、車聯網等領域。在專利壁壘下，不僅會扼殺國內汽車半導體自主創新能力，還可能讓科技初創公司無生存之地。 歐盟的擔憂 在對這項交易進行審查時，歐盟就曾擔心高通會利用專利技術捆綁銷售、排擠競爭對手、影響車用半導體市場競爭，尤其是新興的車用通訊技術領域。 自2017年下半年以來，歐盟對高通的審查不斷地暫停與推遲。直到2018年1月18日，高通作出一系列承諾之后，歐盟委員會才批準了這項交易。高通的承諾包括：未來8年內將繼續以當前的條件(甚至是更好的條件)授權恩智浦半導體的MIFARE技術和商標，期間內高通還將確保其芯片組與競爭對手產品的互操作性。業內人士表示，若收購失敗，高通按照協議將賠償20億美金給恩智浦，高通在汽車電子領域的布局將受挫，但對主營業務影響不大。 另一方面，有分析認為，若高通收購成功，同樣難以避免多個國家的壟斷審查。2015年，高通支付近10億美元以結束中國對其長達14個月的反壟斷調查。2016年12月份，經過3年的調查后，韓國宣布對高通罰款8.5億美元。 |
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