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黑河儲(chǔ)罐防腐有限公司《產(chǎn)品展示》  

鋼結(jié)構(gòu)防腐、高空維修、煙囪維修、電廠煙囪脫硫、煙囪加固、煙囪新建、高空清洗、防水堵漏等高空作業(yè)工程。具有“不搭腳手架 、 不需要停產(chǎn)”施工特點(diǎn)拆除煙囪措施.

水泥土深層攪拌樁作為柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多用于豎向荷載的承重，不能承擔(dān)較大的水平荷載受力。長(zhǎng)城項(xiàng)目中，在道路采用水泥土深層攪拌樁進(jìn)行豎向承載的情況下，道路側(cè)存在較深排水。道路側(cè)管道的開(kāi)挖直接影響到道路通行及道路施工工作。經(jīng)綜合論證方案，現(xiàn)場(chǎng)決定結(jié)合道路下的水泥土深層攪拌樁施工，形成新型的支護(hù)，即采用D+鋼管混合樁型型式進(jìn)行深基坑支護(hù)。長(zhǎng)城汽車項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)建設(shè)道路兩側(cè)均設(shè)置較深雨水、污水排水，深位置達(dá)到-7.0m。后續(xù)施工涉及到道路側(cè)雨水、污水的深基槽的開(kāi)挖問(wèn)題，需進(jìn)行道路側(cè)的深基槽的支護(hù)。同時(shí)，該區(qū)域含括的道路區(qū)域均為回填土層，回填土層中夾雜大量的冰層，為解決道路沉降問(wèn)題，在綜合考評(píng)后，道路下采用D深層攪拌樁進(jìn)行設(shè)計(jì)。混合樁型的設(shè)計(jì)采用混合樁型進(jìn)行設(shè)計(jì)，即水泥土樁+鋼管的形式。深基坑支護(hù)水平力由鋼管承擔(dān)。通過(guò)此種組合，形成大截面支護(hù)樁體。根據(jù)側(cè)面管溝深度的不同，分別采取懸臂或者懸臂+上部固定。荷載選取確定方案。為控制荷載，樁體長(zhǎng)度，方案對(duì)荷載進(jìn)行如下約束。由于道路下存在1.7m的換填層，考慮管道開(kāi)挖的影響，優(yōu)先將道路下1.7m土層進(jìn)行開(kāi)挖，以此深基坑荷載。上部施工荷載的選取:施工荷載選在控制在5kN/m2，主要對(duì)開(kāi)挖及管道施工進(jìn)行約束。通過(guò)對(duì)以上荷載的限定，確保支護(hù)的性和經(jīng)濟(jì)性。荷載的選取樁長(zhǎng)的計(jì)算,樁長(zhǎng)根據(jù)基坑深度及荷載進(jìn)行計(jì)算。除考慮以上荷載外,綜合考慮原回填土深度，從原道路設(shè)計(jì)D深層攪拌樁入原土層1m進(jìn)行，樁長(zhǎng)的終確定以支護(hù)為限定條件。具體長(zhǎng)度如圖2所示。在懸臂下，為基坑支護(hù)要求，除了荷載計(jì)算外，仍需考慮入原土層長(zhǎng)度，長(zhǎng)度約為3m。樁體平面布置方案。樁體平面布置即為樁距的選擇，此項(xiàng)根據(jù)基槽深度進(jìn)行選擇。對(duì)于較淺部位采用單排布置，對(duì)于較深部位選擇雙排布置。水泥土樁施工工藝控制要點(diǎn)。水泥注漿量控制，主要由注漿泵泵送速率控制以及鉆桿提速控制。每個(gè)斷面水泥土攪拌控制，主要由設(shè)備攪拌葉片布置、鉆桿轉(zhuǎn)速以及鉆桿提速三個(gè)參數(shù)構(gòu)成。樁體垂直度控制。此種樁型在施工工藝上屬于先軟化地基土，再通過(guò)水泥水化而進(jìn)行強(qiáng)化的，對(duì)施工地形有一定的約束性，尤其是在坡面施工時(shí)，當(dāng)樁距較近時(shí)，打樁工作應(yīng)間隔進(jìn)行，避免局部土體整體軟化而產(chǎn)生大范圍滑移。振沖沉管控制要點(diǎn)。鋼管垂直度控制。鋼管打入深度控制。③確保鋼管與水泥土樁的充分結(jié)合，采用震動(dòng)。后續(xù)深基坑開(kāi)挖施工控制要點(diǎn)。荷載的控制，主要是必須按設(shè)計(jì)設(shè)定首先進(jìn)行混合樁型側(cè)土方的去除工作。深基槽開(kāi)挖方向，深基槽開(kāi)挖方向直接影響到施工荷載的選取，從而影響決定施工。坡腳土體保持，對(duì)基坑底部坡腳部分土壤進(jìn)行保留，利于保持樁體的。通過(guò)D水泥土深層攪拌樁與鋼管的結(jié)合應(yīng)用，整個(gè)基坑支護(hù)周期與道路水泥土樁施工同期，避免了二次單獨(dú)支護(hù)所需要的額外工期，節(jié)約工期至少1個(gè)月。如采用其他進(jìn)行基坑支護(hù)，由于新建支護(hù)樁與道路下水泥土樁較近，會(huì)對(duì)臨近的水泥土樁產(chǎn)生效應(yīng)，而水泥土樁作為柔性樁體，極有可能會(huì)被，從而影響道路下持力層的承載力。相較于原D水泥土攪拌樁，該組合樁型樁體豎向承載力得以顯著。荷載選取方案。通過(guò)深基坑開(kāi)挖與道路路基開(kāi)挖及對(duì)道路路基處理施工的順序予以，達(dá)到基坑支護(hù)的深度，直接支護(hù)費(fèi)用的。通過(guò)管道溝的開(kāi)挖順序及管道的施工順序，土體上側(cè)的施工荷載，可以費(fèi)用。二次單獨(dú)支護(hù)與此種方案支護(hù)的費(fèi)用分析。在軟弱地基區(qū)域，當(dāng)相鄰建筑物或者構(gòu)筑物存在較大的基礎(chǔ)標(biāo)高差異時(shí)，采用此種D水泥土+鋼管的組合樁型，既可一次性解決上層地基承載力問(wèn)題，又可解決相鄰深基坑的支護(hù)問(wèn)題，具有較大的應(yīng)用空間和推廣價(jià)值。燒結(jié)磚企業(yè)煙囪影響市容市貌,同時(shí)排放廢氣不同程度影響衛(wèi)生,為建設(shè)美麗海島城市,近日,舟山市新墻、安監(jiān)、、城建等部門聯(lián)合整治。一是對(duì)認(rèn)定新墻材企業(yè)3家窯燒結(jié)磚企業(yè)排放粉塵、二氧化碳、氮氧化物、氟化物等廢氣進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),要求必須達(dá)到排放,同時(shí)對(duì)廠區(qū)內(nèi)、廠區(qū)周邊進(jìn)行美化綠化。即SO3濃度減少較小，而煙氣水份增加6%以上，使得酸露點(diǎn)溫度很高。煙氣腐蝕性理論分析可知，脫硫前，煙氣溫度和煙囪內(nèi)壁溫度大于酸露點(diǎn)溫度，故煙氣不會(huì)在尾部煙道和煙囪內(nèi)壁結(jié)露，且煙囪內(nèi)為負(fù)壓區(qū)，不會(huì)現(xiàn)酸腐蝕問(wèn)題。

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一、工程概況：

　　本工程為煙囪拆除工程，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，筒身地面

：北向外5米，公路及行人：東5米建筑物，西：車庫(kù)南5米，廠內(nèi)行車道。

二、施工主要內(nèi)容：

1、施工工序：

工具準(zhǔn)備—搭腳手架—防護(hù)—煙囪拆除—清場(chǎng)—運(yùn)輸

2、施工主要內(nèi)容：

煙囪拆除，不拆基礎(chǔ)。在拆煙囪前，先將地面以筒身為中心向外8

米，用鋼管腳手架搭好，在鋼管腳手架的外邊從上到下圍好網(wǎng)，在從上到下

圍上防護(hù)網(wǎng)使風(fēng)鎬打下的砼塊不得飛出網(wǎng)外（圍的密密實(shí)實(shí)，正如用罩子罩

在煙囪上般），從而保護(hù)行人。

在防護(hù)網(wǎng)上要掛上明顯的交通標(biāo)示，夜間要掛上紅燈。

造成位移與扭轉(zhuǎn)因有：操作平臺(tái)上荷載分布不均勻，造成支承桿負(fù)荷不一，致使結(jié)構(gòu)向荷載大一方傾斜；各千斤頂上升時(shí)不能同步，產(chǎn)生升差后未予及時(shí)調(diào)整，操作平臺(tái)不能水平上升；操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)剛度差，使平臺(tái)。煙囪滑模糾偏和特殊部位處理發(fā)布時(shí)間：2013.11.23來(lái)源：瀏覽次數(shù)：一、糾偏1、滑模糾偏，除水平高度可采取在支承桿上鋼尺分段作標(biāo)記，控制千斤頂提升高度外，一般系指水平位移與扭轉(zhuǎn)。　　因此，對(duì)于新增濕法脫硫工藝后煙囪根據(jù)新規(guī)范在防腐措施上進(jìn)行改造或者重建，以滿足濕煙氣防腐要求，然而，此類問(wèn)題在行業(yè)內(nèi)并沒(méi)有統(tǒng)一防腐材料標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，防腐改造大多處在摸索階段，本文以某地120米單筒式混凝土煙囪防腐改造過(guò)程為例，對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行探討。

三、施工技術(shù)措施：

1、施工人員施工措施：

1、煙囪周邊全部搭設(shè)網(wǎng)，拆下的小塊不得超過(guò)25cm×25cm左右。

2、煙囪上部倒錐:用空壓機(jī)打成小塊，在用氧氣割掉鋼筋。

3、煙囪筒壁:在筒身內(nèi)部達(dá)設(shè)腳手架,施工人員在腳手架上作業(yè),用空壓機(jī)打成小

塊，在用氧氣割掉鋼筋。

4、下料:在煙囪內(nèi)壁下料。

5、作業(yè)人員全部系雙扣，定向監(jiān)驗(yàn)施工。

2、施工員職責(zé)：

1、在甲方項(xiàng)目經(jīng)理指導(dǎo)下，對(duì)單位工程所劃分的作業(yè)區(qū)段管理工作負(fù)責(zé)。

2、對(duì)單位工程的質(zhì)量檢查、、進(jìn)度負(fù)責(zé)至各作業(yè)組。

3、參加施工階段的、質(zhì)量檢查工作。

四、工期保證措施：

1、根據(jù)此工程的實(shí)際情況制定目標(biāo)，分段分工進(jìn)行實(shí)施，把握施工進(jìn)度和施工

程序，科學(xué)安排；合理組織，在保證工程的前提下，提高工程的作業(yè)力度。

2、按照工程具體章程規(guī)范循序進(jìn)行施工,在制度施工計(jì)劃的進(jìn)度上要抓好主要關(guān)

鍵工序,將進(jìn)度和計(jì)劃層層落實(shí),并具體到每個(gè)施工人員,使之拆之不扣,確保工程

進(jìn)展順利和確保整體工程計(jì)劃的如期在45個(gè)晴天結(jié)束。 

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　　4）和目前膠泥、磚板內(nèi)襯、玻璃鋼、OM、KPI等方案不同之處，混元體方案，從另一個(gè)方向和側(cè)面去試圖解決終防腐層和基材脫落剝離問(wèn)題，那就是他更加從基材處理上做（他們還層、修復(fù)層只是一種變相基材處理，是廣義基材處理概念）。6.3酸液溫度在40-80℃時(shí)，對(duì)結(jié)構(gòu)材料腐蝕性特別強(qiáng)。以鋼材為例，40-80℃時(shí)腐蝕速度比在其它溫度時(shí)高約3-8倍。7.當(dāng)煙氣經(jīng)過(guò)FGD洗滌后,煙囪進(jìn)煙溫由120℃降至47~50℃,煙氣密度增大,煙囪自抽吸能力,這樣會(huì)使煙囪內(nèi)壓力分布改變,正壓區(qū)擴(kuò)大。機(jī)組設(shè)計(jì)按大氣污染物特別排放考慮,排放分別為SO2≤50mg,NOx≤100mg/Nm,煙塵≤20mg/Nm。為達(dá)到此目標(biāo),鍋爐采爐內(nèi)低氮(預(yù)留SNCR)脫硝,爐內(nèi)噴鈣+爐后循環(huán)流化床半干法兩級(jí)脫硫布袋除塵器作為措施。運(yùn)行一年后,根據(jù)要求,鍋爐SNCR脫硝,實(shí)現(xiàn)超低排放。