| 高速公路霧區(qū)安全行車(chē)智能防撞預(yù)警誘導(dǎo)燈 |
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價(jià)格：1500 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河南新鄉(xiāng)市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：河南新鄉(xiāng)市 | |
| 上架時(shí)間：2019-01-11 10:49:16 | 瀏覽量：521 | |
河南立達(dá)通科技工程有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：交通安全設(shè)施 | 主要客戶(hù)：高速路政 道路養(yǎng)護(hù) | |
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| 聯(lián)系人:徐 (先生) | 手機(jī):15638295058 |
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霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置 霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)誘導(dǎo)燈 特色：1.高速公路霧區(qū)安全行車(chē)智能防撞預(yù)警誘導(dǎo)燈是一款應(yīng)用于霧天能見(jiàn)度低的條件下，提供了交通安全行車(chē)保障的高智能誘導(dǎo)警示設(shè)備，它從能見(jiàn)度采集、車(chē)輛位置檢測(cè)、能見(jiàn)度條件下主動(dòng)誘導(dǎo)、行車(chē)軌跡和車(chē)距過(guò)近的防撞預(yù)警；還可提供惡劣天氣聲音預(yù)警、現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)組網(wǎng)通訊、光能供電等多種安全保障及配套技術(shù)。功能配置模塊化，具有多種應(yīng)用組合模式適應(yīng)低能見(jiàn)度環(huán)境下的選擇。 2.專(zhuān)門(mén)針對(duì)霧區(qū)道路交通安全設(shè)計(jì)的主動(dòng)誘導(dǎo)功能，透霧主動(dòng)誘導(dǎo)功能可使霧區(qū)行駛車(chē)輛確保能夠不受能見(jiàn)度變化影響行車(chē)安全；該功能能夠在雨、霧、雪、夜間等低能見(jiàn)度環(huán)境中為司乘車(chē)輛提供主動(dòng)道路輪廓誘導(dǎo)和軌跡顯示，能夠減少惡劣天氣下的道路交通事故發(fā)生概率。 3.針對(duì)團(tuán)霧及濃霧專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)的霧區(qū)防撞預(yù)警功能，通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)置的智能檢測(cè)及安全保障技術(shù)確保霧區(qū)車(chē)輛可有效避免追尾事故的發(fā)生；該技術(shù)不受濃霧濃度變化影響，能夠確保司乘車(chē)輛可以提前發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛動(dòng)態(tài)行車(chē)軌跡，避免追尾事故的發(fā)生。 4.控制模式可適應(yīng)現(xiàn)有高速公路機(jī)電不同組態(tài)需求，可在監(jiān)控中心位置上位控制臺(tái)；系統(tǒng)可在本地直接嵌入道路交通專(zhuān)用的能見(jiàn)度檢測(cè)裝置并實(shí)現(xiàn)本地自動(dòng)化控制。系統(tǒng)內(nèi)含的自動(dòng)控制功能能夠在道路環(huán)境能見(jiàn)度低于設(shè)定值時(shí)立即自動(dòng)開(kāi)啟主動(dòng)誘導(dǎo)系統(tǒng)，當(dāng)遇到團(tuán)霧時(shí)能夠快速自動(dòng)啟動(dòng)霧區(qū)主動(dòng)引導(dǎo)及防撞預(yù)警系統(tǒng)，以防范霧區(qū)道路交通事故的發(fā)生。 5.高速公路霧區(qū)防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)是一款多功能安全行車(chē)智能誘導(dǎo)設(shè)備，具有事故主動(dòng)防控技術(shù)，系統(tǒng)內(nèi)置了通訊鏈路及光能供電技術(shù)，可有效保障本系統(tǒng)在長(zhǎng)期連續(xù)陰雨日環(huán)境下正常工作；同時(shí)可根據(jù)需要直接嵌入更多惡劣天氣道路交通安全保障設(shè)備和技術(shù)模塊，例如團(tuán)霧檢測(cè)模塊、橋涵動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊等，也可基于本系統(tǒng)所具有的通訊鏈路實(shí)現(xiàn)對(duì)第三方設(shè)備進(jìn)行管控，解決了監(jiān)控中心至設(shè)備安裝點(diǎn)之間的控制問(wèn)題和數(shù)據(jù)互傳問(wèn)題。 6.高速公路霧區(qū)防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)是基于我國(guó)現(xiàn)有高速公路現(xiàn)狀設(shè)計(jì)的智能安全行車(chē)誘導(dǎo)設(shè)備，在具體實(shí)施中無(wú)須敷設(shè)電纜，無(wú)須破壞高速公路路面及路側(cè)裝置結(jié)構(gòu)，無(wú)須增加附加的立桿或橫桿，僅通過(guò)合適的適配件即可有效安裝在護(hù)欄立柱、水泥護(hù)墻等設(shè)施上。 系統(tǒng)概括:霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)誘導(dǎo)燈是一款多功能安全行車(chē)智能誘導(dǎo)警示設(shè)備，包含多項(xiàng)集成產(chǎn)品，其功能設(shè)置重點(diǎn)是滿(mǎn)足霧區(qū)道路及事故多發(fā)路段交通安全保障需求，同時(shí)還可根據(jù)需要附加團(tuán)霧檢測(cè)、惡劣天氣外場(chǎng)語(yǔ)音播報(bào)、精度測(cè)速、光能供電等多種技術(shù)功能模塊；全系統(tǒng)模塊化，可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際路況環(huán)境制作對(duì)應(yīng)功能、指標(biāo)、應(yīng)用的需求等模塊進(jìn)行靈活裁剪和組合，能夠大限度降低用戶(hù)投資并達(dá)到業(yè)界很好的效果，全系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中基本沒(méi)有，土建施工，全部設(shè)備均安裝在高速公路護(hù)欄或水泥護(hù)墻上，具有施工速度快，施工成本低的特點(diǎn)，設(shè)備具有少維護(hù)特點(diǎn)，平均每年維護(hù)一次即可滿(mǎn)足全年運(yùn)行要求。 技術(shù)指標(biāo)： 同步誤差：小于20毫秒 照度追蹤方式：自動(dòng)追蹤 尾跡顯示功能：固定尾跡距離 上位控制：基于上位機(jī)的控制指令 數(shù)據(jù)鏈單節(jié)點(diǎn)覆蓋半徑：60-120米 闕值控制：基于能見(jiàn)度策略控制 |
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