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新型顆粒機(jī)特點(diǎn)：
一、自動(dòng)化程度強(qiáng)，無(wú)需專(zhuān)人照看
1、在設(shè)備開(kāi)機(jī)過(guò)程中，上料快慢可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行電流自動(dòng)調(diào)整，增加了產(chǎn)量，降低電費(fèi)，避免了設(shè)備因物料進(jìn)料過(guò)快造成的悶機(jī)等問(wèn)題。尤其是多臺(tái)設(shè)備，可節(jié)省照看電流人工。
2、設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)可控面板和老板手機(jī)，可清楚觀測(cè)到設(shè)備運(yùn)行各個(gè)關(guān)鍵處溫度，包括壓輥軸承、模具、電機(jī)減速箱以及主軸溫度，還可清楚地觀測(cè)到設(shè)備運(yùn)行電流穩(wěn)定情況。及時(shí)預(yù)警和必要停機(jī)。極大的保護(hù)了設(shè)備的零部件，提高設(shè)備使用壽命，減少損失。

二、
1、壓輥軸承：整個(gè)壓輥使用周期內(nèi)，可選擇無(wú)需注油和更換軸承方式。也可以選擇隨時(shí)根據(jù)油壓進(jìn)行可控注油方式，二者各有利弊。根據(jù)客戶(hù)使用地點(diǎn)和方式進(jìn)行合理切換，更加人性化。
2、主軸潤(rùn)滑：采用減速箱機(jī)油潤(rùn)滑，在降低主軸溫度的同時(shí)，起到充分潤(rùn)滑作用。

三、減速箱傳動(dòng)增強(qiáng)
1、整機(jī)采用平行斜齒輪傳動(dòng)，齒合性好。
2、減速箱內(nèi)采用硬齒面斜齒輪，齒面加寬，模數(shù)加大，齒輪重合度大，降低每對(duì)齒輪的載荷，提高齒輪的承載能力，較傳統(tǒng)減速箱齒輪強(qiáng)度加強(qiáng)5-10倍。
3、減速箱潤(rùn)滑油采用旁路水冷系統(tǒng)裝置，避免油溫過(guò)高，大大增強(qiáng)內(nèi)部軸承使用壽命。
4、故障率較傳統(tǒng)減速機(jī)低。