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ZDK630-5-15無極繩單開道岔供應商

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鐵路上管道岔叫保證機車車輛安全轉線的設備，種類很多，數量更是多得難以計數。其中常見的是一種單開通岔，它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉線，即使列車從直道轉入岔道，或從岔道拐入直道。除了單開道岔之外，還有二開、三開道岔。前者將直道與兩個對稱岔道相連接，后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。今天我們的主角就是ZDK630-5-15礦用單開無極繩道岔，既然您看到了這條供應信息，就說明我們有緣分，宇成會竭盡心力為您講解服務。

一、產品簡介：

ZDK630-5-15無極繩單開道岔彎道道岔軌道裝置是基于礦山無極繩絞車運輸中，梭車和鋼絲繩過道岔彎道的不便而衍生的道岔裝置。它的作用是使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備。現在該技術已獲得國家知識產權局認證，該裝置成功解決了梭車及鋼絲繩過道岔彎道的技術難題，通過拍該產品的運用，大大提高了無極繩絞車的運輸量，減少了工人勞動強度，節省了人力，并提高了運輸的安全性。無極繩單開道岔彎道道岔軌道裝置的問世是一項意義重大的工程，造福了人民。

二、產品組成：

ZDK630-5-15無極繩單開道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。1.轉轍器包括兩根基本軌、兩根尖軌和轉轍機械；

2.連接部分：兩根直軌，兩根導曲軌；

3.轍叉及護軌：轍叉心，護軌，翼軌。

三、產品特點：

由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。

四、產品使用條件：

一般適用于所有軌道運輸巷道。可用作長距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運輸。

1.  使用坡度一般小于20°，使用坡度為12°以下；

2.  運輸距離可達3000m，運輸距離為1500~2000m；

3.  水平曲率半徑為9m，垂直曲率半徑為15m。

國家號召科學技術是第一生產力，因此泰安宇成把生產力為企業基礎, 產品以技術作為后盾，以服務作為支撐，獲得了國內外市場的一致認可，此次回饋客戶的活動價格一定讓您滿意！山東宇成礦山設備有限公司道岔廠家生產銷售多年，質量高價格低，是您的絕佳選擇！如有合作意向，請聯系我公司業務經理。

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