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南通CQ6236G普通車床價格
主要用途和特性
XXX具有廣泛用途，主要用于各種回轉體零件的外圓、內孔、端面、錐度、切槽及公制螺紋、模數螺紋、徑節螺紋等的車削加工，此外還可以用來進行鉆孔、鉸孔、套料、擴孔、滾花、拉油槽等加工。
本系列車床剛性強，適合于使用硬質合金刀具對各種黑色金屬和有色金屬進行強力切削和高速切削。
本系列車床加工精度可達IT7級（按GB1800-79），加工表面粗粗糙度可達
本系列車床性能好、操縱方便、美觀宜人。
本系列車床適用于單件、中小批生產使用。
本系列車床有各種不同配置、供用戶選購。如：公司或英制大絲杠、公制或英制刻度、快速螺紋鎖緊或凸輪鎖緊主軸頭，左手輪或右手輪溜板箱，以及不同的電源、電壓、頻率等。

CQ62323G/36G
臺式車床
標準配件
三爪卡盤
呆
螺紋盤
油盤
后擋板
工具及工具箱
特殊附件
冷卻系統
剎車裝置
拔盤
活
車錐度附件
鉆夾頭和接桿
結合子+定程塊
快換刀架
數顯
卡盤護罩
絲桿護罩
刀架防護
四爪卡盤
中心架
跟刀架
花盤
機床特點:
床身導軌表面經淬火和精密磨削
主軸支撐采用精密圓錐滾子軸承
主軸齒輪采用優質并經表面淬火和磨削加工
床身長度有三個系列可供選擇
主軸轉速： 70-2000r/min
帶門及抽屜床腳和普通床腳兩種型號可供選擇
Φ51mm 主軸孔徑可供選擇
無極變速型號可以供選擇
參數
型號 CQ632G x 750 CQ632G x 1000 CQ636G x 750 CQ636G x 1000
床身上較大工件回轉直徑 330mm(13") 360mm(14")
馬鞍上較大工件回轉直徑 198mm(7-25/32") 224mm(8-13/16")
凹口上較大加工物直徑 476mm(18-3/4") 502mm(19-3/4")
凹口上較大加工物長度 210mm(8-1/4") 210mm(8-1/4")
中心高度 166mm(6-1/2") 179mm(7")
兩頂心間較大距離 750mm(30") 1000mm(40") 750mm(30") 1000mm(40")
床面寬度 187mm(7-3/8") 187mm(7-3/8")
床面長度 1405mm(55-5/16") 1655mm(65-1/8") 1405mm(55-5/16") 1655mm(65-1/8")
床面高度 290mm(11-13/32") 290mm(11-13/32")
主軸通孔直徑 38mm(1-1/2") or 51mm(2") 38mm(1-1/2") or 51mm(2")
主軸端部 D1-4" D1-4"
主軸內錐 MT NO.5 MT NO.5
主軸轉速變換數 8 8
主軸轉速 70-2000r/min 70-2000r/min
滑板寬度 130mm(5-3/32") 130mm(5-3/32")
滑板行程 170mm(6-11/16") 170mm(6-11/16")
復式刀架滑板寬度 80mm(3-1/8") 80mm(3-1/8")
復式刀架滑板行程 95mm(3-9/16") 95mm(3-9/16")
導桿外徑 22mm(7/8") 22mm(7/8")
導桿螺距 8T.P.I. or 3mm 8T.P.I. or 3mm
進給桿外徑 19mm(3/4") 19mm(3/4")
加工刀具端面較大尺寸 16mm×16mm(5/8"×5/8") 16mm×16mm(5/8"×5/8")
英制螺距 34 Nos.4-56T.P.I 34 Nos.4-56T.P.I
公制螺距 26 Nos.0.4-7mm 26 Nos.0.4-7mm
縱向進給英制 32 Nos.0.002-0.548"/Rev 32 Nos.0.002-0.548"/Rev
縱向進給公制 32 Nos.0.052-1.392mm/Rev 32 Nos.0.052-1.392mm/Rev
橫向進給英制 32 Nos.0.007-0.0187"/Rev 32 Nos.0.007-0.0187"/Rev
橫向進給公制 32 Nos.0.014-0.380mm/Rev 32 Nos.0.014-0.380mm/Rev
套筒直徑 32mm(1-1/4") 32mm(1-1/4")
套筒行程 100mm(3-15/16") 100mm(3-15/16")
套筒錐度 MT NO.3 MT NO.3
本機種主要馬達 2PH,3PH or 2PH,1PH 2PH,3PH or 2PH,1PH

普通車床車螺紋如何掛檔
請你仔細觀察普通車床，在走刀箱靠操作者那一邊的床身側有兩根貫穿全車床的可以旋轉的軸，一根是光桿軸（有圓形截面帶鍵槽的、有正六邊形截面的）、一根是全絲桿的，注意：當做一般車削時，是將走刀箱上光桿的離合器合上，讓光桿軸驅動走刀箱進給進行車削加工的，當需要車削螺紋時，將會合上絲桿的離合器，讓絲桿驅動走刀箱進行車削，這狀態是專門用來車削螺紋的，注意：
1、絲桿與光桿之間的離合器是互鎖的，也就是每次只能選用一種方式，它會進行機械互鎖，不用擔心，光桿和絲桿是不會同時轉動的。
2、絲桿與機床主軸的轉速是有一定比數關系的，也就是主軸每轉一圈，而絲桿要帶動走刀箱要走設定的多少距離，這樣就可以車削出螺紋來了。
3、主軸的轉速與絲桿轉速的比數關系有幾種方式進行調配：
（一）進給箱變速：在床頭箱下面有一個（或者多個進行調配）用于改變走刀箱驅動速度的變速調整檔位，在此可以改變走刀箱絲桿（包括光桿）的轉速
（二）在床頭箱進行掛輪的配比調整（主要是用于加工英制螺紋的）
  用英制螺紋掛論掛，按每英制多少扣，角度多用55°的。
產品信息僅供參考，如有更改，恕不另行通知。

16. 改變輪齒數
將C620-1車床掛輪箱主動輪的齒數32，增加到48齒，則銘牌上沒有的模數螺紋也能加工了。如果把主動輪32齒改為64齒，這時車蝸桿可以不受主軸速比的限制，采用低速精車，有利于改善螺紋表面粗糙度。
17. 降低細長軸表面粗糙度的方法
在車床上降低細長軸（桿）表面粗糙度的工藝方法，一種是采用單輪珩磨法；另一種是采用滾壓法。這是在車床上利用簡單的工具和工藝解決粗糙度要求低的行之有效的措施和沒有磨床進行磨削問題。
在車床上精加工細長軸（桿）后，如粗糙度還未達到圖紙要求，可采用單輪珩磨法，對工件表面進行再加工，能使工件表面粗粗度由Ra6.3μm降低到砌（1.6～0.2）μm。珩磨輪軸線與車床主軸軸線夾角一般為28°～30°為好。夾角大效率高，粗糙度大，夾角小效率低，粗糙低。
珩磨輪速度一般為（30～60）m/min，進給量為（0.5～2）mm/r，粗珩時選大值。珩磨輪對工件的壓力為（150～200）N。對于剛性差的工件，應使用跟刀架。珩磨輪的粒度一般為100#～180#，如粗糙度要達到Ra0.2，珩磨輪的粒度應為W40～W280珩磨時用的潤滑液，應用加入5％～10％油酸的煤油或柴油。在沒有條件時，也可用普通乳化液來進行珩磨過程的清洗與潤滑。
細長軸（桿）的滾壓加工，可以 率的降低表面粗糙度的同時，提高表面硬度和耐磨性。由于工件剛性差，滾壓時必須使用跟刀架，使用的方法與粗車細長軸相同，即把跟刀架放在滾壓工具的前面，這樣避免跟刀架爪拉傷工件表面。剛性或彈性滾壓工具均可以對細長軸（桿）滾壓。滾壓次數一般不超過兩次。滾壓速度為（20～30）m/min，進給量為（0.1～0.2）mm/r。采用機油潤滑，也可用乳化液潤滑。
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