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【預應力智能壓漿臺車】產品特點

1、高速攪拌機構

 該機構由攪拌桶、葉片、傳動部分和拖動電機組成。攪拌葉片安裝在桶體內的主軸上，通過變速機構與電機連接。工作時葉片在攪拌桶內高速旋轉，使桶內的漿體充分攪拌。

高速攪拌機構通過三個稱重傳感器固定在三角架上，經微電腦測控，實現各配料的準確投入。

2、自動上料機構

該機構由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。

兩種粉料分別裝入兩個料斗內，在微電腦自動控制下經由螺旋輸送機的輸入高速攪拌桶。

3、低速攪拌機構

低速攪拌機構由低速攪拌桶、葉片、減速器和電機組成。其功能是在確保漿料不沉淀的情況下囤集高速攪拌系統攪拌后的漿料，以滿足壓漿時的漿液需求。

4、供水機構

供水機構由電機、水泵和相關管路組成。

在微電腦的自動控制下，該系統可自動的將水直接注入高速攪拌桶。

5、壓漿系統（選裝，建議分列）

壓漿系統由螺桿式壓漿機和相關管路組成。

壓漿機的進漿口連接在低速攪拌桶的出料口上，進行注漿工作。

6、拖動車架系統

車架由12#槽鋼焊接而成，下面裝有600 14輪胎兩只，車架前部裝有三角牽引杠，車架的四角裝有絲杠支腿。臺車工作時應將支腿支牢并保持整機水平，以防設備傾斜導致計量不。

7、中央控制系統

該系統集中安裝在電器控制箱內，在控制箱的面板上設有手動開關和微電腦自動控制系統。

在施工中采用梁體預應力智能張拉和智能壓漿技術,能夠提高施工質 量和施工效益.鑒于此,介紹了智能張拉和智能壓漿系統的結構、工作原理,并分析了其在橋梁建設中的具體運用.實踐表明,智能張拉和智能壓漿系統適應了橋梁 建筑的實際需要,有利于促進施工的順利進行,保證橋梁結構安全,提高橋梁建設質量,值得在橋梁建設中進步推廣和運用.

千斤頂結構特點

A、張拉缸、回程缸均采用雙密封，提高了密封可靠性。小缸與二缸、小缸與后端蓋及小缸與工具環之間均采用鍵連接，防止轉動。均采用格萊圈或斯特圈密封，密封可靠。

B、二缸與活塞頭設計為整體形式，避免了因兩體焊接或兩體以螺紋連接而出現故障的可能性。增大了加工工藝難度，但是提高了可靠性。

C、耐磨環、耐磨套改進設計，避免了裝配式受力脫出的可能性，提高產品可靠性。

D、凡受力重要零件，均選擇了優質合金結構或工具鋼制造，提高硬度、提高強度。

使用范圍

預應力是預應力工程張拉錨固施工中不可缺少的重要工具之。任何種千斤頂都不是的。千斤頂結構、結構尺寸及張拉噸位限定了其使用范圍。QYDC270-200前卡穿心式液壓千斤頂適用于單孔張拉、群錨的逐根張拉、故障排除、退錨、補張拉。預應力筋強度而言，可以張拉2000級以下Φ15.24鋼絞線，Φ12.7鋼絞線，如果更換/卸下各零部件，可以張拉精軋螺絲紋筋（顧客提出訂貨）螺紋鋼等。

該千斤頂體積小、重量輕、效率高。重要的是由于是千卡式鋼絞線預留長度短（約260mm）。尤其適合高空或空間位置較小的地方作業。

該千斤頂與大于、等于63Mpa雙回路油泵配套使用。