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冷藏車我們用心、所以更專業。冷藏車?品牌冷藏運輸車?特種廂式GSP冷藏車，買冷藏車就要大品牌，大企業！

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五十鈴雙排冷藏車底盤配置：五十鈴98馬力國五發動機、五十鈴原廠5檔變速箱、帶原廠空調、原廠方向助力、前橋2.5噸，后橋4.8噸，6.50R16鋼絲胎。

冷藏車的構造：是由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、彩鋼板/玻璃鋼/不銹鋼等組成)，制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。醫藥運輸車，可加裝溫濕度記錄儀，四周通風槽等選裝件。

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重汽豪沃冷藏車配置：五十鈴108馬力或康明斯129馬力國五發動機、軸距：3300mm，萬里揚6檔、單排可前翻駕駛室、前橋2.5噸，后橋5噸，7.00鋼絲胎、氣剎，帶方向助力、離合助力。

冷藏車裝貨重量--1噸冷藏車、2噸冷藏車、3噸冷藏車、5噸冷藏車、8噸冷藏車、10噸冷藏車、15噸冷藏車、20噸冷藏車、25噸冷藏車等。冷藏車廂長歸類：2-3米，3-4米，4-5米，5-6米，6-8米，8-16米規格齊全。

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醫療廢物轉運車配置：采用東風銳鈴底盤，輕型發動機102馬力，油剎，5檔變速箱，2噸前橋，3.5噸后橋，軸距3300mm，7.00-16尼龍胎，單排前翻駕駛室。醫療廢物轉運車又名：醫療垃圾運輸車，醫療廢物運輸車，醫療垃圾收集車，醫療垃圾轉運車等名稱。醫療廢物轉運車的使用與公交，環衛等營運車輛相似，在車輛報廢，到達使用年限整體更新換代，或是使用需求增加的情況下，醫療廢物轉運車才會有需求，但產量不會太大。雖然產量不大，但隨著《規劃》的落實，處置站建設的逐步實施，醫療廢物的收集，運輸，處置將越來越規范，醫療廢物轉運車也將作為一個專用車種長期存在。

冷藏車廂體制作技術：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術， 利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高2、分片拼裝的注入發泡式。3、整體骨架注入發泡式。4、真空吸附式粘貼

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福田歐馬可4.2米冷藏車介紹（國五柴油單排）燃油/環保/藍牌，整車型號：BJ5049XLC-A4，底盤型號：BJ1049V9JD6-A4，準乘人數3,2人，康明斯ISF2.8s5R117發動機，功率87kw，117馬力，1.8米寬駕駛室、5檔變速箱、5噸后橋、7.00R16鋼絲胎、動力轉向、空調、定速巡航、ABS，3360軸距，總質量4495kg，整備質量2805kg，額定載質量1495kg，整車尺寸：5995×2200×3020（mm），箱體內尺寸：4085×1980×1850（mm）

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的 制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車）， 奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

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福田G7面包冷藏車底盤配置：采用福田G7底盤，福田環保動力汽油機國五130馬力發動機，動力轉向，195R15C輪胎，前霧燈，感載比例閥，冷暖空調，速度可達120km/h是其他專用汽車不可比擬的，節能、省油、少污染，用于運輸新鮮血液，疫苗，是醫院、快運公司等的最佳選擇。（一線城市及北京可上牌照）

冷藏車空調的維護間隔通常為一年，也可根據需要隨時進行維護。現在車輛上使用的冷藏車空調一般為單冷開啟式，制冷劑多為氟里昂�？赏ㄟ^觀察檢視窗的方法，判斷制冷劑是否泄漏。方法為：起動發動機，打開制冷開關，將溫度開關撥到“冷”位置，并把風扇開關開至最大。如看不到有氣泡流動，說明制冷劑泄漏。還要觀察空調壓縮機的工作頻率，如果比以前快，可能是氟不足。還可以到專業加氟的維修店測試空調的高、低壓，如果高，判斷是否需要補充氟�？照{系統一般都裝有循環通風過濾裝置和制冷劑的儲液干燥器，因此在保養時還必須要記得清潔和定期調換。

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福田歐馬可7.6米冷藏車介紹整車型號：BJ5169XLC-A2，底盤型號：BJ5169XXY-A3，準乘人數：3人，2.2米寬駕駛室、6檔變速箱、8噸后橋、9.00R20鋼絲胎、動力轉向、空調、定速巡航、離合助力、斷氣剎、ABS，5600軸距，總質量15795kg，整備質量7605kg，額定載質量7990kg，整車尺寸9995×2520×3830；箱體尺寸7550×2300×2300選裝液壓尾板時箱體長為7250mm廂體：內外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。制冷機組：-15度（冷凍）。

冷藏車主要有單車和掛車兩種形式。如是在市區、區縣間使用的短距離配送或裝載貨物較少的車輛，可以選用中輕卡底盤的冷藏車；而從事長途運輸時，運輸量較大，則需選用中重型車輛，或者選用半掛車形式的冷藏車。影響冷藏車性能的主要部件是底盤、保溫車廂、制冷機組3 個部分，只有這3 部分的質量都過關了，才能保證冷藏車運輸過程中可靠、穩定地發揮性能。

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東風4.1米冷藏車配置：該車品質好，故障少，行業里最優保修里程和最大保修范圍，維修費用低，1050個東風服務站遍布全國，24小時全天候服務，維修保養更方便。東風4.1米冷藏車底盤配置：朝柴102馬力或輕型102馬力國五發動機、軸距：3300mm，5檔江凱140變速箱、單排可前翻駕駛室、前橋2.5噸，后橋5噸，7.00鋼絲胎或7.00尼龍胎、氣剎，帶方向助力、離合助力。

關于肉鉤車：現在有不少客戶用冷藏車拉冷鮮肉，需要在車廂內加裝肉鉤。目前我們的冷藏車都可以加裝肉鉤，肉鉤可以根據您的需求來加裝，一般可裝3排 4排或5排。我們的導軌為鋁合金材質，肉鉤為不銹鋼材質。

冷藏車不是冷庫，在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，以保持冷飲的溫度。而冷藏車則是當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內時，就會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物，以保證貨物的溫度。貨物需要的是必要運輸溫度否則可能變質 ? ?如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，想通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這樣做只能事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而會使貨物損壞或變質。制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發生變化，貨物的水分就會流失，就會導致貨物發生品質變化，從而導致貨物的質量下降，存儲期縮短，甚至是貨物的腐敗變壞。

數據顯示，歐美日本等發達國家農產品進入冷鏈系統流通的在90%以上，而我國目前進入冷鏈系統的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%，肉類只占到15%，水產品也只有23%。據悉，我國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%，這無疑是造成冷鏈流通率較低的重要原因。有專家表示，隨著我國食品安全與國際接軌，農產品進入冷鏈系統的比例有望大幅提高，因此市場對冷藏車的需求量也將逐年上升，未來有可能會呈現爆發式增長。冷藏車除數量不足外，質量不高也是行業的一大隱患。

與發達國家比，我國的冷鏈流通率還存在很大差距。據了解，歐美等發達國家肉禽冷鏈流通率已達100%，水果在95%以上，而我國肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%.中數據顯示，我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉運輸及存過程中腐爛變質損壞，價值高達750億元�！拔覈洳剀嚨谋Ｓ辛績H占公路貨運車輛的0.3%，這是造成冷鏈流通率較低的重要原因�！泵绹骄�500人就有一輛冷藏車，而我國平均3萬人才有一輛冷藏車，冷藏車的保有量僅為4萬——5萬輛。

◆訂車是個怎樣的程序？
◆第一步 電話洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格。
◆第二步 簽訂合同：通過傳真簽訂購銷合同，預付合同定金。
◆第三步 安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。
◆第四步 交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
◆第五步 簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全（僅限于代送車輛）

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