| FirstPower一電蓄電池LFP12150/12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù) |
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價(jià)格:10 元(人民幣) | 產(chǎn)地:廣東 |
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北京順和天成科技有限公司
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| 所屬行業(yè):電源 | 主要客戶:全國 | |
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FirstPower一電蓄電池LFP12150/12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)FirstPower一電蓄電池LFP12150/12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)FirstPower一電蓄電池LFP12150/12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)【簡(jiǎn)單介紹】 FirstPower一電蓄電池渠道價(jià)格! 【詳細(xì)說明】 FirstPower一電蓄電池渠道價(jià)格!FirstPower一電蓄電池渠道價(jià)格!FirstPower一電蓄電池渠道價(jià)格!
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FirstPower一電蓄電池LFP12150/12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)蓄電池主要包括: 鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋰蓄電池。 鉛酸蓄電池經(jīng)過百余年的發(fā)展與完善以其成本低、電壓高、原材料豐富、制造工藝簡(jiǎn)單在二次電池獲得了最廣泛的應(yīng)用,隨著工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高,其應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大,蓄電池將逐步進(jìn)入我們的生活。以下為鉛酸蓄電池常識(shí)概述僅供參考,有不確之處敬請(qǐng)指正 。 按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有: 起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。 固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源。 鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力。 摩托車蓄電池:主要用于各種規(guī)格摩托車起動(dòng)和照明。 煤礦用蓄電池:主要用于電力機(jī)車牽引動(dòng)力電源。 儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。 按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 按蓄電池維護(hù)方式分類:有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。 鉛酸蓄電池工作原理 鉛酸蓄電池正極活性物質(zhì)是二氧化鉛,負(fù)極活性物質(zhì)是海綿鉛,電解液是稀硫酸溶液, 其放電化學(xué)反應(yīng)為二氧化鉛、海綿鉛與電解液反應(yīng)生成硫酸鉛和水,Pb(負(fù)極)+PbO2(正極)+2H2SO4====2PbSO4+2H2O(放電反應(yīng))其充電化學(xué)反應(yīng)為硫酸鉛和水轉(zhuǎn)化為二氧化鉛、海綿鉛與稀硫酸。2PbSO4+2H2O====Pb(負(fù)極)+PbO2(正極)+2H2SO4 (充電反應(yīng))鉛酸蓄電池單格額定電壓為2.0V,一般串聯(lián)為6V、12V用于汽車、摩托車啟動(dòng)照明使用,單替電池一般串聯(lián)為48V、96V、110或220V用于不同場(chǎng)合。電池內(nèi)正、負(fù)極板間采用電阻極低、雜質(zhì)少成分穩(wěn)定離子能通過的橡膠、PVC、PE或AGM隔板。 項(xiàng)目總結(jié) 過去陜西廣電采用舊式的動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控方案,無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與圖像的雙向監(jiān)控,通過導(dǎo)入新型的InfraSuite Manager系統(tǒng),可以有效地將動(dòng)力環(huán)境的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)做圖像化,呈現(xiàn)在陜西廣電的監(jiān)控中心屏幕上,提供監(jiān)控中心與設(shè)備的雙向溝通可能性,讓監(jiān)控中心的管理人員,隨著使用需求與環(huán)境變化,控制設(shè)備的運(yùn)作,達(dá)成較佳的PUE(Power Usage Effectiveness)值,更讓客戶的營(yíng)運(yùn)成本逐步降低
北京雙興電源科技有限公司是-FirstPower/一電蓄電池(廣東)有限公司授權(quán)的高級(jí)代理商,享有“現(xiàn)貨供應(yīng),金牌特價(jià)"的特權(quán),是華北地區(qū)唯一享有特權(quán)機(jī)構(gòu),不僅價(jià)格享有優(yōu)惠,而且長(zhǎng)期保持現(xiàn)貨供應(yīng),并有廠家精心培養(yǎng)的一條龍服務(wù)團(tuán)隊(duì),因此,受到國內(nèi)外數(shù)百家大型知名企業(yè)一致好評(píng),建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系,雙興電源—FirstPower/一電蓄電池代理商是您理想的選擇。 ----------------------------------------------------------------------------------- 深圳市一電電池技術(shù)有限公司成立于1998年,是閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。目前公司已發(fā)展壯大有四個(gè)分公司:分別為深圳市一電電池技術(shù)有限公司,江蘇一電實(shí)業(yè)有限公司(以制造摩托車及電動(dòng)自行車電池為主),韶關(guān)一電實(shí)業(yè)有限公司(以生產(chǎn)制造鉛酸蓄電池極板為主)。公司擁有員工總數(shù)1500余名(研發(fā)技術(shù)人員有100余名),生產(chǎn)基地面積總計(jì)達(dá)到50000m2。是國內(nèi)的生產(chǎn)鉛酸蓄電池最大廠家之一。公司于2008年在馬來西亞建立一電(馬來西亞)公司并于2009年6月正式投產(chǎn)。 公司在香港以及國內(nèi)十余個(gè)省市設(shè)有分公司或辦事處,同時(shí)在泰國、新加坡、加拿大、澳大利亞、法國等國家設(shè)有辦事處,產(chǎn)品出口量達(dá)到90%以上。 FirstPower一電蓄電池LFP12150/12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)UPS備用時(shí)間的長(zhǎng)短是由什么決定的? 是由UPS的儲(chǔ)能裝置決定的,現(xiàn)在的UPS一般都用全密封的免維護(hù)鉛酸蓄電池作為儲(chǔ)能裝置,電池容量的大小由“安時(shí)數(shù)(AH)”這個(gè)指標(biāo)反映,其含義是按規(guī)定的電流進(jìn)行放電的時(shí)間。相同電壓的電池,安時(shí)數(shù)大的容量大;相同安時(shí)數(shù)的電池,電壓高的容量大,通常以電壓和安時(shí)數(shù)共同表示電池的容量,如12V/7AH、12V/24AH、12V/65AH、12V/100AH。 后備式UPS一般內(nèi)置4AH或7AH的電池,其備用時(shí)間是固定的;在線式與在線互動(dòng)式UPS有內(nèi)置7AH電池的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型,也有外配大容量電池的長(zhǎng)效機(jī)型,用戶可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)的備用時(shí)間而確定配備多大容量的電池。 蓄電池是UPS的重要組成部分,占有很大的價(jià)值比重,并且其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到UPS的正常使用,所以應(yīng)慎重選擇有質(zhì)量保證的正牌蓄電池! 項(xiàng)目總結(jié) 過去陜西廣電采用舊式的動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控方案,無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與圖像的雙向監(jiān)控,通過導(dǎo)入新型的InfraSuite Manager系統(tǒng),可以有效地將動(dòng)力環(huán)境的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)做圖像化,呈現(xiàn)在陜西廣電的監(jiān)控中心屏幕上,提供監(jiān)控中心與設(shè)備的雙向溝通可能性,讓監(jiān)控中心的管理人員,隨著使用需求與環(huán)境變化,控制設(shè)備的運(yùn)作,達(dá)成較佳的PUE(Power Usage Effectiveness)值,更讓客戶的營(yíng)運(yùn)成本逐步降低
FirstPower(一電)閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程獲得ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,產(chǎn)品性能已達(dá)到或超過日本的JISC、英國的BS、德國的DIN、國際電工學(xué)會(huì)IEC等標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品通過了美國的UL認(rèn)證(MH28204)、歐盟的CE認(rèn)證、韓國的KS認(rèn)證、德國的VdS認(rèn)證、中國信息產(chǎn)業(yè)部、電力部、鐵道部、廣電部等的入網(wǎng)認(rèn)證,同時(shí)通過了中國國家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的測(cè)試及通信用電池TLC泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。 生產(chǎn)及品質(zhì):采用世界上先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和不斷更新的技術(shù)工藝組織生產(chǎn),為確保了FirstPower(一電)電池的優(yōu)秀品質(zhì),品質(zhì)部設(shè)有IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化驗(yàn)室、測(cè)試室等等七大部門,從物料進(jìn)倉到產(chǎn)品生產(chǎn)和出庫,嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)作,,對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行控制,保證產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中始終處在品質(zhì)人員的監(jiān)控之中。產(chǎn)品出廠不合格率低于百萬分之十,同時(shí)采用分析純級(jí)的原材料,確保FirstPower(一電)電池具有高品質(zhì)、長(zhǎng)壽命、低自放電的特點(diǎn)。
應(yīng)用 循環(huán)應(yīng)用各種便攜式設(shè)備 / 醫(yī)療器械 / 照相&攝影設(shè) / 便攜數(shù)碼設(shè)備 / 角色電腦 / 計(jì)算機(jī)內(nèi)存系統(tǒng) / 電動(dòng)玩具 / 照明設(shè)備備用安全警報(bào)系統(tǒng) / 火災(zāi)警報(bào)系統(tǒng) / 計(jì)算機(jī)備份 / 緊急照明 / 不間斷電源系統(tǒng) / 通訊設(shè)備 / 辦公自動(dòng)化 / 戰(zhàn)地救護(hù)車 / HA設(shè)備 技術(shù)特點(diǎn) 防溢密閉結(jié)構(gòu)吸收式玻璃板裝置 (AGM結(jié)構(gòu))ABS (樹脂) 箱體,阻燃材料蓋(UL94, V-0 級(jí))氣體復(fù)合免維護(hù)操作低壓通風(fēng)裝置熱負(fù)載網(wǎng)格低自放電率,長(zhǎng)壽命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復(fù)性20℃下,使用壽命為8~10年 韓國一電汽車鉛酸蓄電池 產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu) 美觀大方 獨(dú)特的極板伸長(zhǎng)自吸收 技術(shù) 可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命 采用獨(dú)特的設(shè)計(jì) 電池再使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少 使用壽命期間完全無需加水 采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合計(jì) 特殊的前高配方 電池具有卓越的的過放電恢復(fù)能力 俯沖使用壽命更長(zhǎng) 放射狀的板柵設(shè)計(jì),采用緊裝配技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電性能。 深循環(huán)電池設(shè)計(jì),采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長(zhǎng)。 采用獨(dú)特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級(jí)獨(dú)特的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力 全部采用高純?cè)牧,電池自放電極小 采用氣體再化和技術(shù),電池具有極高的密封反應(yīng)效率 無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染 采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能! 電池規(guī)格:
FirstPower一電蓄電池LFP12150/12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)、蓄電池常用技術(shù)術(shù)語 1.充電 蓄電池從其化直流電源(如充電器)獲得電能電做充電。 2.放電 蓄電池對(duì)外電路輸出電能時(shí)叫做放電。 3.浮充放電 蓄電池和其他直流電源并聯(lián),對(duì)外電路輸出電能叫做浮充放電,有不間斷供電要求的設(shè)備,起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。 4.電動(dòng)勢(shì) 外電路斷開,即沒有電流通過電池時(shí)在正負(fù)極間量得的電位差,叫做電池的電動(dòng)勢(shì)。 5.端電壓 電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓。 6.蓄電池的容量 通常電源設(shè)備的容量用Kv·A或kW來表示。然而,作為電源的VRLA電池,選用安時(shí)(A·h)表示其容量則更為準(zhǔn)確,蓄電池容量定義為∫t0tdt,理論上t可以趨于無窮,但實(shí)際上當(dāng)電池放電低于終止電壓明仍繼續(xù)放電,這可能損壞電池,故t值有限制,電池行業(yè)中,以小時(shí)(h)表示電池的可持續(xù)放電時(shí)間,覺的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等標(biāo)稱容量值。 小電池的標(biāo)稱容量以毫安時(shí)(mA·h)計(jì),大電池的標(biāo)稱容量則以安時(shí)(A·h)、千安時(shí)(kA·h)計(jì),電信工業(yè)常取C10、C8等標(biāo)稱容量值。例如,常見的Deka電池12AVR100SH為12V單體,100 A·h容量,即可持續(xù)放電10h,電流為10A,共放出安時(shí)數(shù)為10*10=100 A·h(實(shí)際測(cè)試中,為使電流值保持恒穩(wěn),當(dāng)電壓變化時(shí),應(yīng)調(diào)整外電路負(fù)載,以便計(jì)量)。 7.蓄電池的理論容量、實(shí)際容量、標(biāo)稱容量 理論容量也稱計(jì)算容量由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定,鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對(duì)于Pb,4價(jià)為0.517 A·h/g,2價(jià)為0.259 A·h/g,對(duì)于Pb02,4價(jià)為0.488 A·h/g,2價(jià)為0.224 A·h/g,根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計(jì)算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。實(shí)際容量是指蓄電池放電時(shí)所測(cè)得的容量,取決于活性物質(zhì)的量及利用率,活性物質(zhì)與鉛板相關(guān),但并不等同于鉛重量,利用蓄與蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料質(zhì)量及制造工藝、技術(shù)和使用方法有關(guān),而且是變化的,當(dāng)今,已知單塊極板最大容量為100 A·h/2V。 額定容量又稱為標(biāo)稱容量,即在制造廠規(guī)定的條件下,蓄電池能放出的最低工作容量,例如,97 A·h電池標(biāo)稱100 A·h,有些廠家的電池則是在使用幾個(gè)循環(huán)之后,實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱容量。 8.電量效率(安時(shí)效率) 輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率,也叫做安時(shí)效率。 9.自由放電率 由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗,容量損失與擱置之前的容量之比,叫做蓄電池的自由放電率。 10.使用壽命 蓄電池每充電、放電一次,叫做一次充放電循環(huán),蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù),叫做蓄電池的使用壽命。 11.放電率 放電率表示蓄電池放電電流大小,分為時(shí)間率和電流率,放電時(shí)間率指在一定放電 兵上蓄電池放電至放電終止電壓的時(shí)間長(zhǎng)短,例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電過程稱為t小時(shí)率,放電It稱為t小時(shí)率放電電流,IEC標(biāo)準(zhǔn),放電時(shí)間率有20、10、5、3、1、0.5小時(shí)率及分鐘率,放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的,t小時(shí)率放電電流以It表示,通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示。 12.放電終止電壓 在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電至能再反復(fù)充電使用的最低電壓稱為放電終止電壓,一般10小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V,3小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V,1小時(shí)率芳電池單體放電終止電壓為1.75V。 蓄電池 很多車主都認(rèn)為蓄電池是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西,平時(shí)也不太注意作維護(hù)保養(yǎng),其實(shí)在汽車的日常使用中,蓄電池也算得是最重要的部件之一,馬虎不得。 蓄電池的日常使用應(yīng)注意什么呢?記者特地采訪了長(zhǎng)青蓄電池有限公司副總經(jīng)理周永堅(jiān)及廣州市廣雄生工貿(mào)有限公司總經(jīng)理徐靜雄。 周永堅(jiān)說,蓄電池有啟動(dòng)電池和牽引電池之分,而啟動(dòng)電池又包括免維護(hù)電池和“加水”電池。就汽車而言,常用的都是啟動(dòng)電池,因?yàn)樗梢允蛊噧?chǔ)能,然后瞬間釋放,所以說用質(zhì)量好的啟動(dòng)電池,汽車啟動(dòng)也更為迅速。 品牌蓄電池更有保障 徐靜雄認(rèn)為,現(xiàn)在市面上各種品牌的蓄電池隨處可見,但消費(fèi)者要買到安全、適用的蓄電池,還必須擦亮自己的眼睛。最好是買那些有口碑、品牌大的蓄電池,因?yàn)檎?guī)廠家不但有安全保障,而且還有良好的售后服務(wù)。周永堅(jiān)說,一般大型正規(guī)的蓄電池公司都會(huì)作出承諾,在保用期內(nèi),只要是電池質(zhì)量問題,客戶可以免費(fèi)更換;即使不是質(zhì)量問題,公司也可對(duì)電池免費(fèi)維護(hù),并且傳授相關(guān)使用常識(shí)。一般的蓄電池壽命在一年到一年半之間,質(zhì)量好的蓄電池,其壽命在兩年到兩年半之間。 我們通常所說的“免維護(hù)電池”,并非真正的“免維護(hù)”,而是說這種電池在通常狀況下不需要拿出來充電。有些轎車上的免維護(hù)蓄電池還裝有溫度補(bǔ)償型比重計(jì),可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí),表明充電已足,蓄電池正常;當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏砻餍铍姵匦枰潆;?dāng)指示眼顯示淡黃色,表明蓄電池內(nèi)部有故障,就需要修理或進(jìn)行更換。 蓄電池的充電 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行充電:電解液比重降至1.2以下;冬季放電超過25%;夏季放電超過50%;燈光暗淡;啟動(dòng)無力。 有的車主認(rèn)為,快速充電可以節(jié)省時(shí)間,只需要3-5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然,快速充電只是迅速把電池表面激活,而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒有完全充滿電的。 除了快速充電之外,還有一種為慢充電,充電時(shí)間為10-15個(gè)小時(shí),那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電,否則充電時(shí)間不夠,充電量不足,會(huì)直接影響到汽車的行駛性能。雖說充電是個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的操作,但也有一些注意事項(xiàng):1.向鉛酸電池充電時(shí),要穿上保護(hù)衣。2.充電時(shí),蓄電池附近不能有火花,禁止抽煙。3.對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí),充電器電壓不要超過16V。◆膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),不流動(dòng)、無泄露,可立式或臥式擺放資料服務(wù): |
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