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東莞金屬拉伸試驗-硬度測試-彎曲測試-力學性能測試機構

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我司主要金屬力學性能測試如下：

——硬度試驗：（洛氏硬度、維氏硬度、顯微維氏硬度、布氏硬度、肖（邵）氏硬度、納米壓痕硬度）

硬度是指“固體材料抗拒永-久形變的特性”。 固體對外界物體入侵的局部抵抗能力，是比較各種材料軟硬的指標。

——拉伸試驗：（抗拉強度、屈服強度、斷后伸長率、斷面收縮率、彈性模量、泊松比、拉伸應變硬化指數、應變硬化）

拉伸試驗可測定材料的一系列強度指標和塑性指標。強度通常是指材料在外力作用下抵抗產生彈性變形、塑性變形和斷裂的能力。塑性是指金屬材料在載荷作用下產生塑性變形而不致破壞的能力，常用的塑性指標是延伸率和斷面收縮率。

——彎曲與壓縮性能：（彎曲強度、彎曲模量、壓縮強度、壓縮屈服點、壓縮彈性模量）

彎曲試驗主要用于測定脆性和低塑性材料(如鑄鐵、高碳鋼、工具鋼等)的抗彎強度并能反映塑性指標的撓度。彎曲試驗還可用 來檢查材料的表面質量。試樣破壞時的最-大壓縮載荷除以試樣的橫截面積，稱為壓縮強度極限或抗壓強度。壓縮試驗主要適用于脆性材料，如鑄鐵、軸承合金和建筑 材料等。對于塑性材料，無法測出壓縮強度極限，但可以測量出彈性模量、比例極限和屈服強度等。

——沖擊韌性試驗：（沖擊強度、沖擊韌度、低溫脆性、簡支梁沖擊、懸臂梁沖擊）

材料抵抗沖擊載荷的能力，沖擊韌度指標的實際意義在于揭示材料的變脆傾向

——斷裂韌度試驗：（斷裂韌度、裂紋張開位移、動態斷裂韌度）

測定帶裂紋構件抵抗裂紋失穩擴展能力

——疲勞性能：（對稱應力下的疲勞、非對稱循環應力下的疲勞、應變疲勞（低周疲勞）、疲勞裂紋擴展速率、熱疲勞試驗、腐蝕疲勞試驗、接觸疲勞試驗、高溫疲勞試驗、低溫疲勞試驗）

疲勞試驗，是結構試驗內容之一，借以研究和驗證飛行器結構或構件的疲勞與斷裂性能。疲勞破壞是機械零部件早起失效的主要形式，疲勞研究的主要目的是精-確地估算材料結構的零部件的疲勞壽命保證在服役期內零部件不會發生疲勞失效

——高溫力學性能：（高溫蠕變、持久強度、應力松弛、高溫短時拉伸試驗）

高溫下零部件因抵抗外力作用而產生各種變形和應力的能力，如強度、彈性、塑性等在高溫下，由于液相的出現，液相的性質、數量及分布狀態，對材料的力學性能影響極大

——磨損性能：（黏著磨損、磨粒磨損、接觸磨損、微動磨損）

在給定摩擦條件下測量材料的磨損量及摩擦系數的試驗方法，是測定材料抵抗磨損能力的一種材料試驗，比較材料的耐磨性優劣等等檢測項目。