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圣陽蓄電池欽州--官方報價圣陽蓄電池結構特色 電解質：呈凝膠情況，電解液無分層、電池循環功能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長； 氣相二氧化硅：選用進口氣相二氧化硅，渙散功能好，功能安穩； 極板：放射狀筋條計劃、涂膏式活物質，大電流放電功能好； 隔板：膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，運用壽命長； 過量電解液計劃：電解質載液量高，充溢極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象； 膠體緊包覆極群：防止活性物質墜落； 專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，運用安全可靠； 電池殼體：槽、蓋加厚計劃，選用抗沖擊、耐顫動的ABS材料，運送、運用中無漏液、鼓殼等風險，安全可靠

圣陽蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。蓄電池采用耐腐腐蝕高的獨特板柵合金配方和活性物質配方，同時采用先進生產工藝及特殊的結構設計、獨特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構，嚴格的生產過程工業控制、品質保障

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圣陽蓄電池的維護 每天的維護 　　1、蓄電池應在每次放電后，當即進行充電。 　　2、每次的放電，不可逾越電池總容量的80%。

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