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2016年，特斯拉一輛Model S車追尾白色拖車，導(dǎo)致駕駛員喪生。當(dāng)時(shí)特斯拉官方稱，拖車側(cè)面是白色的，在太陽強(qiáng)光的照射下導(dǎo)致駕駛者和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都沒有注意到這輛拖車。

  今年3月，Uber的自動(dòng)駕駛車撞上了一名過馬路的女子，后期的調(diào)查報(bào)告顯示，自動(dòng)駕駛軟件先是錯(cuò)誤地將該女性識別為一個(gè)未知物體，然后是一輛車，最后是一輛自行車，最終女子被撞身亡。

  自動(dòng)駕駛不能普及另一個(gè)原因被蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Wozniak指了出來：

  “道路是由人類建造的，人類是不完美的，而且汽車目前無法解釋這一因素。”

  聽上去還是跟人類有關(guān)，但不可否認(rèn)的是，人類建造的道路基礎(chǔ)設(shè)施不僅不滿足自動(dòng)駕駛的要求，也跟未來的網(wǎng)聯(lián)車相距甚遠(yuǎn)。

Sensepoint XCD 氣體探測器是一種固定安裝于存在易燃易爆或氣體場所，用來檢測空氣中可燃性氣體、氣及氧氣濃度的儀器。
Sensepoint XCD 的傳感器等核心部件采用多項(xiàng)技術(shù)使檢測更長期穩(wěn)定性更好。XCD同一外殼適用催化燃燒、電化學(xué)和紅外傳感器，使其可測氣體種類更多、范圍更廣。新增的RTD和RFD型號支持傳感器和變送器遠(yuǎn)程安裝，并可支持通用型4-20mA輸出傳感器。因此XCD廣泛適用于、化工、冶金、制造業(yè)等通用工業(yè)領(lǐng)域，而且在一些環(huán)境惡劣的環(huán)境同樣表現(xiàn)卓越。

Sensepoint XCD 配備有多種氣體傳感器，可以檢測很多種氣體。
Sensepoint XCD 的變送器除了能進(jìn)行現(xiàn)場顯示外，還配備有3 個(gè)可編程繼電器，可
以控制外接聲光器，電磁閥以及開關(guān)等外部設(shè)備。變送器采用標(biāo)
準(zhǔn)工業(yè)3 線制接線方式，輸出4-20mA 模擬量信號給氣體檢測控制系統(tǒng)或PLC。
的標(biāo)定和維護(hù)是通過一根磁棒完成的。這樣，只需1 名操作人員就
可以在不開蓋的情況下完成日常維護(hù)。

上海宛暢實(shí)業(yè)有限公司是一家自動(dòng)化設(shè)備及工業(yè)零部件的專業(yè)供應(yīng)商.公司成立于2012年,專注于為,化工,電力,鋼鐵,制藥,環(huán)保等領(lǐng)域終端用戶提供工程配套自動(dòng)化設(shè)備及工控備件.
公司依托國內(nèi)外一批成熟大客戶:中海油渤海鉆井平臺,山東瑞星化工,河北沙河電廠,PAKISTAN NATIONAL REFINERY LIMITED,Petro Oil Supply SDN BHD,THUSO MOLOSIWA BOTSWANA POWER CORPORATION,巴西PAMPA1X345MW燃煤電站等,擁有一批非常優(yōu)勢的品牌資源.
主營：Honeywell霍尼韋爾氣體探測，Micro Motion艾默生高準(zhǔn)質(zhì)量流量計(jì)，羅斯蒙特變送器，霍尼韋爾控制系統(tǒng)與集成,燃燒控制產(chǎn)品,環(huán)境自控,閥門執(zhí)行器、開關(guān)等。
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