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　　2鋼筋混凝土煙囪筒壁起鼓碎裂因分析經(jīng)現(xiàn)場觀察、檢查和了解并經(jīng)分析認(rèn)為,導(dǎo)致混凝土煙囪筒壁起鼓碎裂可能因有:1)煙氣溫度太高,這是直接因。一方面進(jìn)入煙囪煙氣溫度大為降低,另一方面余熱鍋爐熱煙道入底標(biāo)高比主煙道入底標(biāo)高約高3m,且兩入之間設(shè)有隔煙墻。　　二、質(zhì)量1、確保拆除工程順利和。2、補(bǔ)砌和安裝一切達(dá)修建標(biāo)準(zhǔn)。3、工程結(jié)束經(jīng)建設(shè)單位驗收達(dá)合格要求并留工程兌價款5%作保質(zhì)金壹年，三年內(nèi)若負(fù)責(zé)無償返修。4、施工中，若造成發(fā)負(fù)責(zé)賠償。協(xié)作事宜根據(jù)本工程實際情況，為降低工程耗費，確保工程順利進(jìn)行，故請建設(shè)方協(xié)助解決如下事宜：1、提供臨時工具房一間。　　采高壓空氣攜帶一定粒度磨料，對玻璃鱗片涂層進(jìn)行快速沖刷。試驗中，我們對涂有2mm厚玻璃鱗片涂層2.5mm厚碳鋼進(jìn)行彎曲試驗，試樣彎曲達(dá)到15°時，涂層現(xiàn)微裂紋;彎曲到20°時，裂紋擴(kuò)張開裂;彎曲到25°時，涂層與金屬表面剝離。

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　　選理想流體伯努利方程公式對煙囪直筒段斷面變化對流速、煙氣壓力情況進(jìn)行分析:Z1+ρ1ρg+ν212g=Z2+ρ2ρg+ν222g式中:Z為斷面中心距離基準(zhǔn)面垂直高度，m;ρ為煙氣壓力，Pa;ρ為煙氣密度，kg/m3;g為重力加速度，m/s2。　　根據(jù)排放煙氣成分及運行等條件不同，結(jié)露腐蝕狀況將有所變化。排放經(jīng)濕法脫硫后煙氣，進(jìn)入煙囪煙氣溫度在40～50℃，煙囪內(nèi)壁有嚴(yán)重結(jié)露，沿筒壁有結(jié)露酸液流淌。在設(shè)有脫硫系統(tǒng)電廠，由于在運行時，煙氣有可能不進(jìn)入脫硫裝置，而通過旁路煙道進(jìn)入煙囪。

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　　3防腐改造方案研究3.1煙囪防腐技術(shù)從2003年開始,國內(nèi)開始實施煙氣濕法脫硫;2003~2008年,脫硫濕煙囪防腐處于摸索階段,后期大部分使貼磚或是噴涂防腐工藝,但是施工質(zhì)量可控性低;2010年以后煙囪防腐材料、防腐技術(shù)開始逐步成熟,鈦鋼復(fù)合板技術(shù)、玻璃鋼內(nèi)筒技術(shù)、玻璃磚貼面技術(shù)等。　　表12 機(jī)組煙氣污染物排放濃度下載表參照電力(EPRI)濕煙囪設(shè)計導(dǎo)則[3],考慮到煙囪高度較低,因此選較高流速來提高抬升高度,但同時考慮煙囪負(fù)壓運行,因此將煙囪煙氣流速定為20m/s。由此計算臨時煙囪內(nèi)為5.5m。故:此時鋼煙囪正壓運行,需增壓風(fēng)機(jī)提供109.68Pa壓力以抵消鋼煙囪壓力損失。

　　請廠安監(jiān)部門通知全廠機(jī)關(guān)、車間、班組職工，明示煙囪正在進(jìn)行拆除，地面禁區(qū)內(nèi)禁止進(jìn)入和通行，在煙囪相通各道，掛置拆除煙囪警示牌，在煙囪下方一定區(qū)域，根據(jù)現(xiàn)場情況，設(shè)禁區(qū)，禁示帶圍欄，并設(shè)有專人看護(hù)，禁止非施工人員圍觀拆除現(xiàn)場。　　2)復(fù)合：國內(nèi)設(shè)計鈦板內(nèi)襯煙囪均采鈦復(fù)合鋼板工藝。將有240/10m“單筒式”煙囪筒身磚砌體內(nèi)襯、隔熱層、積灰平臺、隔煙墻和筒首鑄鐵壓頂蓋板等全部拆除，保留有煙囪鋼筋混凝土筒壁；在有煙囪筒壁內(nèi)新增一根鈦鋼復(fù)合板材料排煙內(nèi)筒體系方案。　　其中第四道可以使纖維布增強(qiáng)。2）保證能滲到基材中去，勢必滲進(jìn)去東西分子量非常小，粘度非常小，且能夠在基材中反，將基材更加牢固得粘合在一起。不加活性稀釋劑，是不可能做到滲透性那么好，粘度勢必會很大，環(huán)氧采E51或類似品可能性更大，粘結(jié)性更好。。歡迎您光臨我公司指導(dǎo)。