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設計及制造要求：

1、凈化系統設計要達到排放標準GB16297-1996新污染源排放極值二級及所在市地方標準。

2、凈化裝置要求操作簡單，運行平穩，安全可靠，符合電機類設計標準。

3、凈化系統投資經濟，運行費用低為原則。

車間焊接煙塵凈化系統就找凱諾森，焊接工藝在機械、建筑、鐵路、汽車、造船、航空等生產中占有極其重要的地位，目前上焊接構件的重量幾乎占鋼材總產量的一半。電弧焊是目前應用*普通的一種焊接方法。在施焊時，焊條、焊件和皮在電弧高溫下，發生蒸發、凝結和氣化，產生大量的煙塵和氣體，污染車間的作業環境，危及人們的身體健康。如手工電焊工人易患神經衰弱、頭痛、頭暈、疲倦無力、失眠、關節痛等疾病，咽喉痛的發病率也相當高，少數電焊工人還患有塵肺病。焊接煙塵由0.1μm左右的球狀顆粒集聚而成，而且這些球狀顆粒物在空氣中浮游，常會集聚成互相連鎖的樹枝壯微粒，一般非低氫型焊條較多，氫型焊條好些，CO2氣體保護焊有比非氫型焊條更加明顯的鎖鏈狀。鈦鐵礦型焊條的煙塵粒度很細，一般小于1微米的塵粒占50%以上（重量百分比）。表1、表2列出的是鈦鐵礦型焊條和低氫型焊條產生的粉塵粒度分布情況。焊接煙塵的物理化學成分

焊接煙塵是一種十分復雜的物質，已在煙塵中發現的元素多達20種以上，曾對幾種焊條煙塵進行化學分析，其結果見表3所示。焊接煙塵不僅化學元素種類繁多，就含量而言，氧化鐵一般占煙塵總量的35~56%，其次是氧化硅，其含量占10~20%，氧化錳占5~20%左右；對幾種焊條煙塵的化學成分進行分析的結果見表4所示。

近年來，國內都外重視改善焊接作業環境，尤其重視焊接煙塵的問題，焊接煙塵成分復雜，除了以上所述之外，有些還需進一步研究。今后需進一步就焊接煙塵凈化設備的具體參數，進行試驗，同時結合目前焊接技術的發展，新工藝、新材料、如傳感器、機械手、氣動、控制元件的采用，使所開發的焊接煙塵凈化裝置能夠較好的用在生產實際當中。由于焊接技術本身的發展，如惰性氣體保護焊的普遍推廣，含有各種合金元素的度焊件材料和被焊材料的使用，在焊接過程中產生的煙塵成分更加復雜，有害元素、有害氣體的產生機會更多，這對焊件煙塵的凈化技術提出了更高的要求。關于焊接煙塵中有害氣體的凈化

焊接車間通風除塵設備的組成：

1、造船廠焊接車間通風除塵設備多工位焊接煙塵凈化治理系統由吸塵風機、凈化主機、控制系統、吸塵管路、凈化配件、吸塵操作組件構成。

2、造船廠焊接車間通風除塵設備多工位焊接煙塵凈化治理系統的吸塵風機和凈化主機根據吸塵系統要完成的具體要求來選定。具體包括吸塵管路管道通徑、管道長度；系統*多*少同時操作人數；所吸物料對象物理、化學性能；主機和系統所處環境等多種因素。

3、吸塵管路：管路材料根據系統要求可選碳鋼管、不銹鋼管、耐負壓塑料管等，一般采用專用PVC管材及彎頭配件，具有表面光滑、污物附著力低的特點。

4、造船焊接車間通風除塵設備凈化配件：有多種風格，塑料、金屬多種材料根據環境和系統要求具體選擇。

5、吸塵操作組件：根據所吸附物料、廢氣性質、吸取空間、所吸附對象不同選擇不同材質、不同形式吸頭和操作軟管。 

選礦廠除塵器的特點：

1.采用梯型扁袋在圓筒體內布置，布局簡單緊湊，過濾面積指標高。在反吹風作用下，梯形扁袋振幅大，只需一次振擊，即可抖落積塵、有利于提高濾袋壽命。

2.除嚴寒地區外，本除塵器可室外露天設置。

3.殼體按旋風除塵器蝸殼型進口設計，能起局部旋風作用，減輕濾袋負荷。圓筒拱頂的體形，受力均勻、抗性能好。

4.用除塵器的阻力作為信號，可自動控制回轉反吹清灰，視入口濃度高低，自動調整清灰周期。

5.本設備上蓋分為多塊，可隨意打開，換袋、維護十分方便。

6.采用了設備配套的高壓風機反吹清灰，不受使用場合氣源條件的限定，易損件少，維護輕便、運行可靠、克服了壓縮空氣脈沖清灰的弊病、反吹風作用距離大、可采用長濾袋、充裕利用空間、占地面積小。