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XNX通用型變送器標志著霍尼韋爾探測器在氣體探測方面新的轉變。它作為公共平臺支持種類繁多的傳感器或探測器，并標配HART載波4-20mA輸出，為輸入輸出提供更多的模塊化選擇。

所謂的梯次利用，針對沒有報廢，只是容量下降無法被電動汽車繼續使用的電池。指將電池組拆包，對模塊進行測試篩選，再組裝利用的方法。

  動力電池平均使用年限為5-8年，其性能隨著充電次數的增加而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80%以下，動力電池不再適用于電動汽車。但退役的電池經過檢測、維護、重組等環節，仍可進一步在儲能、分布式光伏發電、家庭用電、低速電動車等諸多領域進行梯次利用。

  梯次利用一：儲能電池

  今年10月30日，中國鐵塔與11家主流新能源汽車企業簽署戰略合作協議，推進梯次電池利用。根據協議，雙方將按計劃、有步驟、分批次地組織開展全國范圍內的退役動力電池回收合作，網點及人員對接。中國鐵塔的基站遍布全國，對于動力電池梯級利用在規模化消納、使用場景、隊伍支撐等方面都具有的天然優勢。中國鐵塔副總經理高步文介紹，預計到2020年，中國鐵塔將消納全國電動車的退役動力電池。截至目前，中國鐵塔已使用新能源汽車梯次電池800M瓦時，合計1萬噸，在8萬基站安裝30萬組電池，減少碳排放8萬余噸。