| 10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)型號規(guī)格 |
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價(jià)格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:上海 |
| 最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:上海 | |
| 上架時(shí)間:2018-11-09 15:29:17 | 瀏覽量:247 | |
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè):柴油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶:全國 | |
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| 聯(lián)系人:孫工 (先生) | 手機(jī):18721405301 |
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| 郵箱:40094185@qq.com | 地址:上海市寶山區(qū)金寶路188號 |
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10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)型號規(guī)格 在自動(dòng)化電站中,為了使柴油發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)并車投入運(yùn)行,其首要的工作是必須能根據(jù)指令自動(dòng)啟動(dòng)或停止柴油發(fā)電機(jī)組,或者首先能在集中控制室內(nèi)遙控柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)或停止。因此,柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制是各類電站自動(dòng)化的重要內(nèi)容之一。
型號:TO14000ET ↓發(fā)電機(jī)參數(shù) ┏額定功率: 10KW ┣備用功率: 11KW ┣額定頻率: 50HZ ┣額定電壓: 220/380V ┣結(jié)構(gòu)類型: 靜音式 ┣功率因素: 1.0 ┣相 數(shù): 單/三相 ┗直流輸出: 12-8.3(V-A)
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) ┏消音裝置: 工業(yè)消音裝置 ┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO-2V870F ┣耗油量: 205g/kw.h ┣油箱容積: 28L ┣機(jī)油容積: 2.3L ┣過載能力: 110%/1h ┣缸徑*行程: 2*80*79mm ┣發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP ┣壓縮比: 19:1 ┣絕緣等級: F ┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng) ┣燃油型號: 0#或-10#柴油 ┣調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速 ┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力 ┣冷卻方式: 空氣冷卻 ┣額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min ┣缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程 ┣燃燒系統(tǒng): 直噴式 ┗控制裝置 ECU
↓整機(jī)參數(shù) ┏工作時(shí)間: 7-12H ┣噪音(db)7M 60-78 ┣燃油表: 有 ┣整機(jī)超載保護(hù): 有 ┣自動(dòng)過載保護(hù): 有 ┣電壓表: 有 ┣輸出指示燈: 有 ┣機(jī)器重量: 210/245kg ┣外形尺寸: 1060*610*670mm ┗電磁控油閥: 有
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置 電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù): 啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜; 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
↓選配配件(費(fèi)用另計(jì)) ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) 特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音) 發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng),但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重, 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻,工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗,過濾部件的更換其供油暢通,對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。 |
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