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央視網(wǎng)消息：有人說(shuō)，我國(guó)即將實(shí)施汽車雙積分管理，是為了扶持自主品牌。專家指出，這是不準(zhǔn)確的。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出，雙積分管理的目的是進(jìn)一步促進(jìn)汽車節(jié)能減排，在補(bǔ)貼退坡直至截止后，能繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車長(zhǎng)足發(fā)展。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)：如果這個(gè)政策實(shí)施以后，他（自主品牌）就是抗?fàn)帲坏捅葋喌稀⒓⒔幢龋�要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國(guó)企業(yè)的電動(dòng)車比，那么他的壓力也是很大的。
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那么，作為我國(guó)南水北調(diào)水源涵養(yǎng)地的安康市，是如何整改的？目前情況怎樣呢？來(lái)看記者的報(bào)道。往年一到汛期，漢陰縣鹿鳴金礦副礦長(zhǎng)吳善家就睡不踏實(shí)。但今年，情況就好多了。“尾礦庫(kù)一出事就是大事，現(xiàn)在比原來(lái)放心多了。”吳善家說(shuō)，鹿鳴金礦建于2000年，由于投資不足，環(huán)保設(shè)施不到位，該礦一度成為省、市、縣環(huán)保部門關(guān)注的重點(diǎn)。讓他們擔(dān)心的就是金礦的尾礦庫(kù)，它建在金礦的山坡上，下面不遠(yuǎn)處就是居民，如果出現(xiàn)問(wèn)題，不但會(huì)危及下游居民的安全，而且還會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。
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”一位業(yè)內(nèi)人士表示，包括“摩范出行”在內(nèi)的所有共享汽車都需要點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地還車，取還車網(wǎng)點(diǎn)怎樣布局，取還車是否方便，直接影響用戶的體驗(yàn)感，這也成為共享汽車發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。事實(shí)上，此前進(jìn)駐昆明的其他共享汽車停車位不足的問(wèn)題已經(jīng)顯現(xiàn)，公共停車位資源本就緊張，共享汽車更是無(wú)車位可停。對(duì)此，華夏出行云南公司負(fù)責(zé)人唐云介紹：“我們將與共同規(guī)劃建立共享汽車路側(cè)專屬停車位，滿足廣大市民對(duì)共享汽車站點(diǎn)易找、易取、易還的特性需求，程度便利市民使用共享汽車。
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/CFP晨報(bào)記者林勁榆近日，北京市正式下文要求新建建筑停車場(chǎng)必須預(yù)留充電條件，新建小區(qū)停車位須100%具有安裝充電樁條件。在此之前，上海已經(jīng)規(guī)定，新建住宅充電泊位，應(yīng)按照總停車位100%建設(shè)或預(yù)留安裝條件。今年以來(lái)，全國(guó)已經(jīng)有30多個(gè)城市出臺(tái)了鼓勵(lì)充電樁推廣的新政策。面對(duì)利好不斷，不少充電樁公司近卻叫苦不斷，由于充電樁業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重，使用率太低，盈利遙遙無(wú)期，一些運(yùn)營(yíng)商放慢了布局的速度，還有一些調(diào)整了布局的策略。
此外，低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成及控制等關(guān)鍵技術(shù)也獲得突破，全球首批全氣候電動(dòng)汽車將于2017年12月底發(fā)布，預(yù)計(jì)2020年完成4種車型共11輛產(chǎn)品樣車的開(kāi)發(fā)，并開(kāi)始示范運(yùn)行。北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任張繼紅接受采訪時(shí)表示，將進(jìn)一步整合相關(guān)技術(shù)，不管是低溫電池技術(shù)，還是無(wú)人駕駛技術(shù)，在2022年冬奧會(huì)期間能夠得到一個(gè)完整的、的呈現(xiàn)。當(dāng)氣溫從25℃下降到-20℃，汽車動(dòng)力電池所能釋放的電量會(huì)降低30%，充電時(shí)間也會(huì)相應(yīng)增加。
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