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Sensepoint XCD 氣體探測器是一種固定安裝于存在易燃易爆或氣體場所，用來檢測空氣中可燃性氣體、氣及氧氣濃度的儀器。
Sensepoint XCD 的傳感器等核心部件采用多項技術使檢測更長期穩定性更好。XCD同一外殼適用催化燃燒、電化學和紅外傳感器，使其可測氣體種類更多、范圍更廣。新增的RTD和RFD型號支持傳感器和變送器遠程安裝，并可支持通用型4-20mA輸出傳感器。因此XCD廣泛適用于、化工、冶金、制造業等通用工業領域，而且在一些環境惡劣的環境同樣表現卓越。
摩根士丹利在今年8月份對Waymo已經給出了高達1750億美元的估值，而大眾集團的市值卻只有783億美元。截至目前，大眾集團和Waymo均為就此事作出官方回應，我們無法判斷赫伯特·迪斯拿出120億歐元換取對方10%股份的提議，是不是一廂情愿。
大眾可不是第一家向Waymo伸手的車企，本田早在2016年已經與Waymo展開合作談判，但因為Waymo不愿分享自動駕駛技術，本田投資27.5億美元，轉頭牽手通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise(Waymo的挑戰者)。
大眾I.D.概念車在多個場合被無數次地提及，其中，最吸引眼球的部分是I.D.關于自動駕駛甚至無人駕駛的演示。但是，現在還沒有哪一家科技類公司或傳統跨國車企有這樣的技術實力，想要在2020年-2022年夢想成真，大眾也需要更多的合作。
未來很長一段時間，我們會看到更多類似科技公司與傳統車企的強強聯合，改變未來出行方式或許真得并不遙遠了。
可燃氣體、和氧氣傳感器
變送器配備有2 種工作原理的可燃氣體傳感器：非色散型點式紅外
(NDIR)傳感器和催化燃燒傳感器。
此外，變送器能夠用來測來能夠多種有氣體。 采
用電化學工作原理(ECC)檢測有氣體和氧氣。
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