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Sensepoint XCD 固定式通用氣體探測器
Sensepoint XCD 氣體探測器是一種固定安裝于存在易燃易爆或有毒氣體場所，用來檢測空氣中可燃性氣體、毒氣及氧氣濃度的儀器。
Sensepoint XCD 的傳感器等核心部件采用多項技術使檢測更長期穩定性更好。XCD同一外殼適用催化燃燒、電化學和紅外傳感器，使其可測氣體種類更多、范圍更廣。新增的RTD和RFD型號支持傳感器和變送器遠程安裝，并可支持通用型4-20mA輸出傳感器。因此XCD廣泛適用于石油、化工、冶金、制造業等通用工業領域，而且在一些環境惡劣的環境同樣表現卓越。
具體頻譜劃分方案上：中國電信和中國聯通各拿3.5GHz頻段的100MHz頻譜;中國移動拿2.6GHz頻段的160MHz頻譜;廣電國網拿4.9GHz頻段的50MHz頻譜，并將700MHz頻段的96MHz帶寬交工信部劃歸IMT使用。
目前國內包括東航、國航等多家航司也在部署機上WiFi網絡運營。預計在不久國內的航空公司的客機上都會有WiFi供大家使用，這不僅可以豐富大家的機上時間，而且對于航空公司而言無疑是提升其市場競爭力的有力手段。
不過要在飛機上實現WiFi信號的全覆蓋，那定然比固定場所的WiFi難度要大很多。那當前航空界是怎樣實現民航機載WiFi的呢？途徑主要兩種：
（1）飛機通過與地上的3G/4G網絡基站，進行網絡信息交流，然后將這些網絡信號轉換成WiFi信號，不過這樣的WiFi帶寬較低，上網體驗欠佳，開始在逐步被新的方式所替代；
（2）另一種方式就是飛機連接衛星信號了。采用更高頻率的Ku-band （12-18GHz） 衛星是主流，相對而言不僅經濟、而且帶寬更高，亦是當前領先的水平，是未來飛機WiFi的主流方式。未來的WiFi設備也是基于此項方式而研發的。
可燃氣體、毒氣和氧氣傳感器
變送器配備有2 種工作原理的可燃氣體傳感器：非色散型點式紅外
(NDIR)傳感器和催化燃燒傳感器。
此外，變送器能夠用來測來能夠多種有毒氣體。 采
用電化學工作原理(ECC)檢測有毒氣體和氧氣。
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