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公司秉承“誠信為本、求實創新、周到服務”的方針，用卓越創新的思維對待研發，用科學嚴謹的態度對待產品，用誠摯的服務對待客戶，用誠信務實的態度對待經營。將高起點、高打造“人才、品牌、企業”視為全體格海員工的共同追求；以品質求生存，以科技謀發展，實現員工福利、企業效益和社會資源的多贏局面。公司1998年通過ISO9001：2008體系、歐盟CE、歐盟ROHS、職業健康體系、體系等認證。公司日常生產經營活動嚴格按照ISO9001體系和產品認證要求執行，做到“嚴謹設計、嚴密執行、嚴格檢查、嚴肅處理”，確保公司產品從原料選擇、生產制造到銷售服務的全嚴格受控；同時公司堅持走“高起點、高投入、高品質”的技術發展戰略，每年投入大幅科研資金，用于技術創新、工藝改進和設備改造，與南京知名院校建立了長期的戰略合作關系，初步形成了以自主知識產權為核心的技術體系。公司與南京多所知名大專院校機構合作，有著雄后的科技力量和完善的子公司生產加工能力；在太陽能光伏應用、太陽能照明、 LED 照明、景觀照明、交通監控預警、電子數據智能控制技術等方面有一批專業技術骨干，并取得多項自主知識產權。由本公司研制、生產的太陽能路燈控制器、LED驅動電源：具有能量轉換效率高、可靠等獨特的優點；在同行業居于前列地位。　　公司嚴格按 ISO9001規范體系、內部嚴謹、員工素質優良。專業技術人員占全體員工的22%，研究人員占全體員工的25%。專業的技術隊伍、完善的售后服務、永遠提供使顧客滿意的產品！

太陽能路燈需要定期進行與衛生清理，特別在灰塵比較大的道路要一年進行一次清理

LED路燈的電源也與光源不同，LED所的恒流驅動電源，是保證其正常工作的一大基石，簡單開關電源的方案常會帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED、也是考察LED路燈的一個指標。LED對驅動電路的要求是能保證恒流輸出的特性，因為LED正向工作時結電壓相對變化區域很小，所以保證了LED驅動電流的恒定也就基本保證了LED輸出功率的恒定。對于我國電源電壓供應不的現狀，道路燈具LED的驅動電路具有恒流輸出特性是十分必要，可保證光輸出恒定并且防止LED的超功率運行。

高郵市浩騰照明器材廠位于揚州市北郊，的燈具生產基地郭集鎮工業園A區，多年來在社會各界大力支持下并通過自身的努力不斷發展、謹以表示由衷的謝意。。　　公司已通過IS09001認證和CCC認證，擁有大型數控折彎機，雙工位粉末靜電噴涂流水線。自動切割、埋弧焊、氣焊、車、刨、鉆、彎、發電機組包括城市路燈安裝資質等。　　浩騰照明為了適應新形勢、新的需要，本著照明與統一，亮化與美化有機結合的原則，研制生產出了形態各異，極具美學和觀賞價值的道路、廣觀照明系列產品，從而搶占先機，擴大市場。主要產品有：太陽能路燈、LED路燈、景觀燈、庭院燈、草坪燈、地埋燈、升降式高桿燈、圓錐形、多邊形變徑鋼結構桿、電氣化鐵路輸電線桿、交通指示標志桿、旗桿。各種型號光源電器，以及配套使用的鎮流器、觸電器、光控時控開關箱等電器產品，可廣泛適用于室外道路、廣場、車站、碼頭、庭院等各種場所的照明。　長期以來，本公司一直堅持“是企業生命"的宗旨，立足于“我們會做得更好"的企業理念，從而為城市道路亮化事業作出貢獻 揚州市浩騰照明工程有限公司座落在歷史文化名城揚州北郊送橋工業園。本廠面積約3000多平方米，建筑面積1000平方米，固定資產與流動資本共1000多萬元。工廠備有15m×壓力1200噸大型折彎機，配套高速縱剪機、沖床、車床、刨床、半自動埋弧焊機、焊接探傷設備、等離子切割機、合縫機、校直機以及多種適應鋼結構錐型路燈、高桿燈、中小桿、交通標志桿、通訊桿等制作的必備機械，計30余臺。企業注重人才招入使用與：在職員工90多人，專門從事燈桿、燈具研究、制作的高工就有10人。　　企業還備有多套鋁金屬壓鑄模具，生產制造多種式樣的室外照明燈具，本企業擁有多項專利產品。制作精密不銹鋼燈桿、庭院、草坪用燈具、廣場照明用豪華燈具則是本企業重要經營范圍。除外，本企業自主研發的新型大功率LED燈具、太陽能發電正在陸續推向市場。

要想使LED驅動電路呈現恒流特性，從驅動電路的輸出端向內看，其輸出內阻抗一定是高的。工作時，負載電流也同樣通過這一輸出內阻抗，如果驅動電路由降壓、整流濾波后加直流恒流源電路或通用的開關電源加電阻電路組成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此兩類驅動電路在基本恒流輸出的前提下，效率是不可能高的。正確的設計方案是采用有源電子開關電路或采用高頻電流來驅動LED，采用上述兩種方案可以使驅動電路在保持良好的恒流輸出特性的前提下，仍具有很高的轉換效率我國的道路燈具，基本都采用HID光源加配觸發器和電感鎮流器的，這一雖說存在能效較低及頻閃的問題。而采用電子驅動電路的LED燈具，在野外照明使用時，威脅其可塑性的一個重要方面是雷電感應問題。

光長度由LED出光角度來確定，從而合理地控制光的分布，避免了光的疊加浪費，了光損耗，實現了燈桿之間帶狀光的彼此連接，使其達到了規定的各項亮度指標

眾所周知，空中的閃電發射的是一廣譜的無線電波，而架空的道路燈具供電線路，是良好的接受無線。兩根電源線接收的同一閃電發出的無線電波，對驅動電路來講是屬于共模，這種共模對地可達數佰伏到數千伏，很容易擊穿驅動電路內的EMC接地電容或較小的對地（對外殼）的電氣間隙，造成驅動電路的損壞。