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長豐縣景觀燈質(zhì)保久

使用壽命與對比：普通路燈的平均使用壽命是12000小時，更換路燈不僅成本高，而且影響交通，在等地施工尤其不便；LED路燈的平均壽命為100000小時，按每天使用10小時計，使用壽命長達十年以上，一勞永逸。除此之外，LED路燈防水性、抗沖擊性、防震性都很好，，在保質(zhì)期內(nèi)屬免產(chǎn)品。隨著LED(發(fā)光二極管)技術(shù)的不斷突破以及大功率、率的LED的成功(大功率LED光源的效率已經(jīng)達到110?lm/W)將其應(yīng)用于城市的道路照明已經(jīng)成為可能。
國內(nèi)已研發(fā)成功了LED系列路燈產(chǎn)品，并逐步替代原有的以高壓鈉燈為主的路燈光源。由于LED的光輸出具有高度的定向性，通過特殊的燈具配光設(shè)計，率60W的LED路燈所達到的照明效果可以與250W高壓鈉燈相當;90W的LED路燈的照明效果可以與400W的高壓鈉燈相當節(jié)能效果非常明顯。

控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì)，美觀耐用；控制箱內(nèi)放置免鉛酸蓄電池和充放電控制器,本選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其很少，故又被稱為“免電池”，有利于費用的,充放電控制器在設(shè)計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等）與成本控制，實現(xiàn)很高的性價比,工作原理簡單，利用光生伏應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后，蓄電池對燈頭放電,蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器，蓄電池放電結(jié)束.充放電控制器的主要作用是保護蓄電池.LED太陽能路燈的設(shè)計與一般的太陽能照明相比，基本原理相同，但是需要考慮的環(huán)節(jié)更多.下面將以真明麗集團有限公司的這款太陽能LED大功率路燈為例，分幾個方面做分析,太陽能電池組件選型

    保障：產(chǎn)品通過電線電纜檢驗中心的檢驗，符合要求，值得信賴現(xiàn)貨：產(chǎn)品有常備庫存，可即使發(fā)貨服務(wù)：免費為您提供貼心的技術(shù)支持服務(wù)，包括產(chǎn)品介紹應(yīng)用特點、選型采購、物流、售后.、使用等服務(wù)定制：可按您的特殊要求定制產(chǎn)品，我們有強大的研發(fā)團隊，快速及時響應(yīng)您的要求，按您的需求定制您特殊應(yīng)用的產(chǎn)品路燈桿屬于一種典型戶外照明產(chǎn)品，由于長年累月的在日照雨淋之中，所以在生產(chǎn)時對燈桿表面的防腐防銹處理要求是非常嚴格的，但是盡管如此，還是有很多案例表明，經(jīng)防腐防銹處理過的路燈桿依然有生銹的跡象。

　　 對于太陽能路燈蓄電池應(yīng)用來講其的好壞直接 影響著路燈的性.蓄電池應(yīng)的條件首先在能夠夜晚照明的前提下,實現(xiàn)能量的良好儲存保證連續(xù)陰雨天路燈能夠?qū)崿F(xiàn)正常的照明.在配置方面蓄電池容量過小不能夠夜晚照明的需要,蓄電池容量過大會蓄電池始終處在虧電狀態(tài)影響蓄電池壽命同時造成浪費.路燈作為城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)越來越美觀，節(jié)能.現(xiàn)在很多城市都應(yīng)用太陽能路燈，其節(jié)能的特性受到很多好評，那么太陽能路燈安裝驗收檢驗有哪些呢?太陽能路燈廠　　1、太陽能路燈燈桿底徑、底法蘭盤尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求.如有特殊要求，廠家應(yīng)提供對應(yīng)產(chǎn)品的詳細圖紙以供甲方及設(shè)計考慮

路燈光源路燈光源有LED燈、無極燈、普通節(jié)能燈、高壓鈉燈、金鹵燈等，那路燈光源哪種好呢？金鹵燈與普通節(jié)能燈成本不高，壽命也長，也方便，但此類路燈光源用電相對高，不建議選擇；高壓鈉燈雖透霧性能好，是以前常用的一類路燈光源，但其壽命與節(jié)能性相對不好，所以路燈光源也不建議選擇高壓鈉燈；

    路燈的防銹處理工藝主要是熱鍍鋅，經(jīng)過合格的熱鍍鋅處理后的路燈桿至少能夠保證在15年之內(nèi)不會生銹，但這并非，有很多客戶反映曾經(jīng)購買的路燈桿用了不到半年就生銹了，按常理來說半年之內(nèi)發(fā)生這種現(xiàn)象幾乎是不可能的，除非是鍍鋅工藝不合格，要么就是路燈廠家為了節(jié)約成本，選擇了價格低廉的冷鍍鋅作為燈桿的防銹處理，經(jīng)詢問后得知，出現(xiàn)這種情況和鍍鋅幾乎沒有任何關(guān)系。客戶反映路燈生銹的部位都很集中，而不是無規(guī)律的，不分部位的生銹。通常生銹部位都集中在焊口處，這樣一來就不難解釋了，之前和朋友們分享過很多關(guān)于路燈生產(chǎn)工藝的相關(guān)文章，我們知道路燈桿在有黑板（帶鋼板）卷軋焊接完成之后，必須要經(jīng)過打磨清渣才能鍍鋅，因為鍍鋅后的燈桿表層很硬，鍍鋅前如果不將焊接中產(chǎn)生的物清理干凈的話，在鍍鋅之后是很難進行清理的，但是也有例外的情況，由于時間問題，鍍鋅之前沒有足夠的時間對焊道進行處理，只有等到鍍鋅回來后在打磨，這就會出現(xiàn)上面提到的問題了