| 康迪斯CONTEST蓄電池LC-X1212CH/12V12AH報(bào)價(jià)參數(shù) |
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價(jià)格:10 元(人民幣) | 產(chǎn)地:德國(guó) |
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北京順和天成科技有限公司
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康迪斯CONTEST蓄電池LC-X1212CH/12V12AH報(bào)價(jià)參數(shù)康迪斯CONTEST蓄電池LC-X1212CH/12V12AH報(bào)價(jià)參數(shù)康迪斯CONTEST蓄電池LC-X1212CH/12V12AH報(bào)價(jià)參數(shù)【簡(jiǎn)單介紹】 我司代理蓄電池產(chǎn)品,;如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,請(qǐng)通過以上的聯(lián)系方式聯(lián)系我;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì);對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。歡迎致電,我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)!!! 【詳細(xì)說明】 康迪斯CONTEST蓄電池規(guī)格尺寸康迪斯CONTEST蓄電池規(guī)格尺寸康迪斯CONTEST蓄電池規(guī)格尺寸
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公司是 康迪斯CONTEST蓄電池(德國(guó))有限公司授權(quán)的高級(jí)代理商,享有“現(xiàn)貨供應(yīng),金牌特價(jià)”的特權(quán),是華北地區(qū)唯一享有特權(quán)機(jī)構(gòu),不僅價(jià)格享有優(yōu)惠,而且長(zhǎng)期保持現(xiàn)貨供應(yīng),并有廠家精心培養(yǎng)的一條龍服務(wù)團(tuán)隊(duì),因此,受到國(guó)內(nèi)外數(shù)百家大型知名企業(yè)一致好評(píng),建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系,康迪斯CONTEST蓄電池代理商是您理想的選擇。
康迪斯CONTEST蓄電池LC-X1212CH/12V12AH報(bào)價(jià)參數(shù)蓄電池主要包括: 鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋰蓄電池。 鉛酸蓄電池經(jīng)過百余年的發(fā)展與完善以其成本低、電壓高、原材料豐富、制造工藝簡(jiǎn)單在二次電池獲得了最廣泛的應(yīng)用,隨著工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高,其應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大,蓄電池將逐步進(jìn)入我們的生活。以下為鉛酸蓄電池常識(shí)概述僅供參考,有不確之處敬請(qǐng)指正 。 按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有: 起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。 固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源。 鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力。 摩托車蓄電池:主要用于各種規(guī)格摩托車起動(dòng)和照明。 煤礦用蓄電池:主要用于電力機(jī)車牽引動(dòng)力電源。 儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。 按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 按蓄電池維護(hù)方式分類:有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。 鉛酸蓄電池工作原理 鉛酸蓄電池正極活性物質(zhì)是二氧化鉛,負(fù)極活性物質(zhì)是海綿鉛,電解液是稀硫酸溶液, 其放電化學(xué)反應(yīng)為二氧化鉛、海綿鉛與電解液反應(yīng)生成硫酸鉛和水,Pb(負(fù)極)+PbO2(正極)+2H2SO4====2PbSO4+2H2O(放電反應(yīng))其充電化學(xué)反應(yīng)為硫酸鉛和水轉(zhuǎn)化為二氧化鉛、海綿鉛與稀硫酸。2PbSO4+2H2O====Pb(負(fù)極)+PbO2(正極)+2H2SO4 (充電反應(yīng))鉛酸蓄電池單格額定電壓為2.0V,一般串聯(lián)為6V、12V用于汽車、摩托車啟動(dòng)照明使用,單替電池一般串聯(lián)為48V、96V、110或220V用于不同場(chǎng)合。電池內(nèi)正、負(fù)極板間采用電阻極低、雜質(zhì)少成分穩(wěn)定離子能通過的橡膠、PVC、PE或AGM隔板。安全性高 電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸.
康迪斯CONTEST蓄電池廠家是閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池的專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和制造商,主要生產(chǎn)康迪斯蓄電池,康迪斯電池,前身為—佛山市南海大瀝艾佩斯電源配套設(shè)備廠,公司座落在珠三角重要工業(yè)城市—佛山。艾佩斯電源公司以德國(guó)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)技術(shù)為指導(dǎo),擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備,運(yùn)用精密的測(cè)試技術(shù)及完善的管理體系,嚴(yán)格對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行多重把關(guān)。艾佩斯電源公司是國(guó)家發(fā)改委/全球環(huán)境基金/世界銀行/中國(guó)可再生能源發(fā)展項(xiàng)目指定的合格電源供應(yīng)商,公司產(chǎn)品均已順利通過ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。
康迪斯CONTEST蓄電池LC-X1212CH/12V12AH報(bào)價(jià)參數(shù)◆ 經(jīng)營(yíng)范圍 公司主要經(jīng)營(yíng)工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)配套產(chǎn)品,涉及DCS系列備件、工業(yè)計(jì)算機(jī)、變頻器、工業(yè)蓄電池、PLC、傳感器、智能馬達(dá)控制器、不間斷電源、液壓閥、氣動(dòng)配件等眾多工業(yè)自動(dòng)控制配套產(chǎn)品。作為施耐德(APC/MGE)、艾默生(Emerson)、伊頓(POWERWARE/SANTAK)、德國(guó)埃克塞德(EXIDE)、松下(Panasonic)、湯淺(YUASA)、大力神(LIBERTY)、荷貝克(HOPPEKE) 希世比CSB B.B美美 廣隆LONG等國(guó)際著名公司的合作伙伴,公司擁有將近一萬平方米的超大倉(cāng)庫(kù),對(duì)于常用產(chǎn)品,我公司長(zhǎng)期現(xiàn)貨。對(duì)于非常用產(chǎn)品,我公司也承諾一月內(nèi)交貨。且公司目前正在豐富自己的產(chǎn)品線,我們致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)、健全的產(chǎn)品服務(wù)。 其所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品可以服務(wù)于石油和天然氣、冶金、交通、水電行業(yè)、紡織及基礎(chǔ)設(shè)施等眾多行業(yè)。臺(tái)達(dá)數(shù)據(jù)中心解決方案 成功守護(hù)陜西廣電塔運(yùn)行 中華電源網(wǎng)訊:2012年,陜西廣播電視臺(tái)針對(duì)新媒體集成控制平臺(tái)項(xiàng)目,需要建置一座綠色節(jié)能的數(shù)據(jù)中心,臺(tái)達(dá)InfraSuite數(shù)據(jù)中心解決方案以***節(jié)能、方便擴(kuò)容、及易于維護(hù)等特性,從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,一舉得標(biāo),同時(shí),這也是臺(tái)達(dá)一體化機(jī)房的成功建置案例
產(chǎn)品特點(diǎn): 1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。 2.免維護(hù):H2O 再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。 3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠。 4.長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應(yīng)效率保證了康迪斯蓄電池的長(zhǎng)壽命。 5. 性能高 (1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。 (2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。 (3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。 (4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。 6.溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。 7.使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。 8.性價(jià)比高:康迪斯蓄電池極高的性能,超長(zhǎng)的使用壽命,極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。 康迪斯系列鉛酸蓄電池型號(hào)規(guī)格表:
康迪斯CONTEST蓄電池LC-X1212CH/12V12AH報(bào)價(jià)參數(shù)蓄電池修復(fù)的一些方法和技巧 蓄電池修復(fù)這個(gè)行業(yè)在中國(guó)經(jīng)歷了7年之久,從一開始到現(xiàn)在,在蓄電池修復(fù)儀行業(yè)內(nèi)蓄電池修復(fù)技巧和方法也是層出不窮,也各有優(yōu)劣。但是這里很多的蓄電池修復(fù)方法都已經(jīng)淡出了人們的視線里。落后的蓄電池修復(fù)方法逐漸的淘汰掉也是很正常的,今天給大家講下蓄電池修復(fù)的一些過往的方法。 1、充電法:一般硫化較輕的蓄電池,可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說,放電電流越大,電池的壽命越短;放電深度越深,電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電,應(yīng)做到淺放勤充。 2、水療法:對(duì)硫化較重的蓄電池,進(jìn)行“水療法”充放電。 (1)用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)水用。 (2)撬開電池上蓋(必須小心進(jìn)行以免損壞),旋開單格控制閥(或摘下膠皮罩),給電池補(bǔ)加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升,注入電解液后最好是電池置放10小時(shí)以上,使補(bǔ)充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(xiàn)(用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚)或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度,讓小孔面向側(cè)面,使多余電解液溢出,然后回翻)。 (3)連接好電池與測(cè)試儀,按動(dòng)測(cè)試儀“電池修復(fù)”功能按鈕,進(jìn)行修復(fù)。測(cè)試儀自動(dòng)進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù),三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動(dòng)轉(zhuǎn)入工作模式“3”,既充電——放電——充電,充電電流為3A,放電電流為5A,測(cè)試儀自動(dòng)顯示放電容量和時(shí)間,非常直觀。每次紀(jì)錄下容量,反復(fù)三、四次直到容量不再上升為止。 3、電池并聯(lián)分流法:如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快,應(yīng)減小充放電電流,這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測(cè)試儀線路上,充放電電流為原先的1/2(忽略內(nèi)阻差異),效果也很好。 4、電池串聯(lián)修復(fù)法:當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法。如,市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH,還有6V7AH蓄電池,而測(cè)試儀單路輸出為12V。 5、輸出聯(lián)充電增流法:如果被修復(fù)電池容量大,如某些汽車用100AH電池,有時(shí)需要增加充電電流,此時(shí)可以同時(shí)用測(cè)試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上,以增強(qiáng)充電電流。[2] 6、等離子:通過等離子共振,將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動(dòng)的游離子參加化學(xué)反應(yīng),從而達(dá)到修復(fù)的目的,如先鋒修復(fù) 蓄電池的使用誤區(qū) 蓄電池1蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量,是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性,延長(zhǎng)其使用壽命的重要途徑之一。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),蓄電池輸出的電流很大,在一般情況下為150A-200A,在低溫(-10℃)起動(dòng)時(shí)輸出的電流高達(dá)250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,蓄電池電荷容量偏小,則在起動(dòng)阻力大時(shí),小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下,勢(shì)必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng),使蓄電池溫度升高,極板因過負(fù)荷而彎曲,結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫落,極板早期損壞,從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大,雖然不會(huì)發(fā)生上述問題,但不能充分利用其活性物質(zhì),使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。因此蓄電池的電荷容量,一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇,應(yīng)根據(jù)起動(dòng)機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。 2蓄電池并聯(lián)混用 有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因原有蓄電池存電不足,就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電,極易造成極板活性物質(zhì)脫落,影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流,更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下,換上充足電的蓄電池,然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 3蓄電池串聯(lián)混用 在蓄電池使用中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象,殊不知,這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過量放電,甚至造成舊蓄電池反極。因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。 另外,不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用,因?yàn)閮煞N電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時(shí),往往會(huì)使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電,縮短其使用壽命。 4柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用 由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較大,所需起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大,所以一般柴油機(jī)均采用24V電壓起動(dòng),以提高起動(dòng)機(jī)的比功率,但發(fā)電機(jī)和全車用電設(shè)備仍用12V電壓,因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開關(guān),起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作,以24V電壓供電,在非起動(dòng)狀態(tài)時(shí),轉(zhuǎn)換開關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作,以滿足12V電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí),有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用,這樣由于兩只蓄電池端電壓不等,會(huì)造成較大的放電電流和充電電流,導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞,因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理,而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。 5忽視疏通通氣孔 蓄電池在充放電過程中會(huì)產(chǎn)生氫氣和氧氣,尤其在過充電時(shí),水被電解而產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣。蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來散發(fā)這些氣體的。平時(shí)如果忽視通氣孔的疏通,造成通氣孔阻塞,蓄電池在化學(xué)反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱量和氣體無法散發(fā),會(huì)使蓄電池內(nèi)部溫度和壓力不斷升高,最終導(dǎo)致蓄電池 。因此在日常維護(hù)中應(yīng)注意疏通通氣孔,防止臟物堵塞通氣孔。 常用的鉛酸蓄電池主要分三大類: 1)普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。 普通蓄電池特性 1. 高容量 2. 長(zhǎng)壽命 3. 高CCA,起動(dòng)性能好 4. 充電接受及耐振動(dòng)性能優(yōu)越 5. 優(yōu)質(zhì)的復(fù)合玻璃纖維隔板應(yīng)用 6. TTP技術(shù)應(yīng)用 7. 先進(jìn)的防硫酸鹽化技術(shù) 8. 先進(jìn)的低銻合金技術(shù),少維護(hù)設(shè)計(jì) 9. 可靠的液孔塞密封設(shè)計(jì) 10.干荷設(shè)計(jì),貯存期長(zhǎng),即啟即用 11.型號(hào)齊全,美觀大方,高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2)干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時(shí),只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。 3)免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:第一種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液. 鉛酸電池有2伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏等系列,容量從200毫安時(shí)到3000安時(shí)。VRLA電池是基于AGM(吸液玻璃纖維板)技術(shù)和鈣柵板的可充電電池,具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長(zhǎng)的使用壽命。它在使用中不需加水。 部分名詞定義 密封蓄電池 sealed cell : 當(dāng)蓄電池在規(guī)定的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)工作時(shí)保持密封狀態(tài),但是內(nèi)部壓力超過規(guī)定值時(shí),允許氣體通過一個(gè)可復(fù)位或不可復(fù)位的壓力釋放裝置逸出。 全密封蓄電池 hermetically sealed cell 沒有壓力釋放裝置的一種蓄電池。 免維護(hù)蓄電池 maintenance-free battery 在規(guī)定的運(yùn)行條件下,使用期間不需要維護(hù)的一種蓄電池。 蓄電池的特性和實(shí)驗(yàn) 容量 ( battery ) capacity 在規(guī)定的條件下,完全充電的蓄電池能夠提供的電量,通常用安時(shí)( A.h )表示。 放電率 discharge rate 蓄電池放電用安培表示的電流。 平均電壓 mean voltage 在充電或放電期間,電壓的平均值。 充電終止電壓 end-of-charge voltage 在規(guī)定的恒流充電期間,蓄電池達(dá)到完全充電時(shí)的電壓。 標(biāo)稱容量 nominal capacity 用來鑒別蓄電池適當(dāng)?shù)慕频陌矔r(shí)電量。 額定容量 rated capacity 在規(guī)定的條件下,蓄電池完全充電后所能提供的由制造廠標(biāo)明的安時(shí)電量。 自放電 self-discharge 當(dāng)蓄電池不與外電路連接時(shí),由于蓄電池內(nèi)自放反應(yīng)而引起化學(xué)能的損失。 過充電 overcharge 完全充電后仍連續(xù)的充電。潔凈環(huán)保 電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),無需作防腐處理.
蓄電池售后服務(wù): 1. 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。 2. 電池售出后,實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。 3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。 4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任;非我司電池原因,我們出具相應(yīng)報(bào)告,對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo) 質(zhì)保規(guī)則: 康迪斯CONTEST蓄電池LC-X1212CH/12V12AH報(bào)價(jià)參數(shù)電源系統(tǒng)有限公司為L(zhǎng)egacy Manufacturing公司中國(guó)代表處,全權(quán)負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)作和管理。 Legacy Manufacturing公司是享譽(yù)世界的電池制造公司。這家創(chuàng)立于英國(guó)工業(yè)重鎮(zhèn)伯明翰的老牌電池公司始建于1921年,迄今為止已經(jīng)生產(chǎn)了上千種各種類型各種型號(hào)的鉛酸蓄電池、電池組配件以及各種電線電纜產(chǎn)品。經(jīng)過近百年的發(fā)展,已成為歐洲乃至世界工業(yè)電池的權(quán)威。——每年電池組以實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行一次核對(duì)性放電試驗(yàn),放出額定容量的30%~40%
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康迪斯CONTEST蓄電池LC-X1212CH/12V12AH報(bào)價(jià)參數(shù)怎樣維護(hù)蓄電池 .蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低 ,因此夏季每隔 56天 ,冬季每隔1015天應(yīng)檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15 ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會(huì)使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會(huì)很快硫化。 .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電 :電解液比重降至 1.200以下 ;冬季放電超過 25%;夏季放電超過 50%;燈光暗淡 ;起動(dòng)無力。補(bǔ)充充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4 ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需1011。第二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 35。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。.冬季使用蓄電池應(yīng)注意 :保證電樁與導(dǎo)線接頭聯(lián)接牢固 ,接觸良好 ;在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;按規(guī)定調(diào)整電解液比重 ;在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ,發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰 ;發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱 ,每次起動(dòng)時(shí)間不超過5,重復(fù)起動(dòng)應(yīng)間隔15 ,如果三次起動(dòng)不成功 ,應(yīng)進(jìn)行檢查 ,不要盲目再起動(dòng) ;經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài) ,以防電解液比重降低而結(jié)冰 ,甚至損壞蓄電池。 應(yīng)用范圍:大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)療設(shè)備、安全系統(tǒng).通訊設(shè)備、電廠、電站、不間斷電源、預(yù)備電源等系統(tǒng)的使用——每年檢查連接部分是否有松動(dòng)
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