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　　 對于太陽能路燈蓄電池應用來講其的好壞直接 影響著路燈的性.蓄電池應的條件首先在能夠夜晚照明的前提下,實現能量的良好儲存保證連續陰雨天路燈能夠實現正常的照明.在配置方面蓄電池容量過小不能夠夜晚照明的需要,蓄電池容量過大會蓄電池始終處在虧電狀態影響蓄電池壽命同時造成浪費.路燈作為城市建設的基礎設施，已經越來越美觀，節能.現在很多城市都應用太陽能路燈，其節能的特性受到很多好評，那么太陽能路燈安裝驗收檢驗有哪些呢?太陽能路燈廠　　1、太陽能路燈燈桿底徑、底法蘭盤尺寸應符合設計要求.如有特殊要求，廠家應提供對應產品的詳細圖紙以供甲方及設計考慮

調試工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。如果用戶自行在地面.燈具，注意事項如下：路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的.位置時，太陽能電池組件在任何時間段都能夠照陽光，且無樹葉等遮擋物。穿線時一定要注意導線勿夾在燈桿的連接處。導線的連接處應該連接牢固，且用PVC膠帶纏繞。使用時，為保證美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射，請您每半年清潔一次電池組件上的灰塵，但切勿用水自下而上的沖洗。

熟讀太陽能燈具地基圖紙及技術要求；拉線，劃點確定燈具安裝點，相鄰兩點直線距離誤差±0.5m；燈具安置處的雜物，依據地基圖，畫線確定地基坑長度及寬度.地基長邊或短邊的中心線必須垂直于路面走向）、依照太陽能燈具地基圖開挖地坑.地基坑深度的允許偏差為+100mm、-50mm.當土質原因等造成地坑深度與設計坑深度偏差+100mm以上時，超過的+100mm 部分可采用填土夯實處理，分層夯實深度不宜大于 100mm，夯實后的密度不應低于原狀土.檢查地坑是否有局部軟弱土層或孔穴，如若存在應挖除后用素土或灰土分層填實；抹平地坑四周；地坑底部鋪一層厚度為150mm的灰土并夯實.灰土的配合比（體積比）為2：8，灰土中的土料優先采用從地坑中挖出的土，但不得含有有機雜質，使用前應過篩，其粒徑不得大于15毫米.灰土施工時，應適當控制含水量，檢驗是：用手將灰土成團，兩指輕捏即碎為宜，如土料水分過多或不足時，應晾干或灑水.灰土應拌和均勻，顏色一致，拌好后及時鋪好夯實，不得隔日夯打

　　另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器的損耗、及鎮流器或恒流源的功耗各有不同，實際應用中可能在5％-25％左右.所以162W也只是理論值，根據實際情況需要有所加.隨著地球資源的日益貧乏，基礎能源的投資成本日益攀升，各種和污染隱患可謂是無處不在.太陽能作為一種“取之不盡，用之不竭”的、環保新能源越來越受到，在照明領域中得廣泛的應用，因為太陽能照明燈有著以下幾個優點. 太陽能照明燈安裝簡便：太陽能燈具安裝時，不用鋪設復雜的線路，只要做一個水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可. l太陽能照明燈具無需電費：太陽能照明燈具是一次性投入，無任何成本，長期益. l 太陽能照明沒有隱患：太陽能燈具是低壓產品，運行可靠. l 安裝簡單.免. 節能環保,符合節能環保要求,響應對新能源的使用要求. l 城鎮形象.樹立節能降耗與新能源的城市旗幟

隨著太陽能路燈技術的使用，于是太陽能路燈隨之出現在市場。但在實際的研究與應用LED路燈中，太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服：首當其沖的是這套以“節能環保”為主要賣點的中，其本身有很大的資源配置浪費的問題。因為路燈產品有強制性的要求，這其中包括“缺電率”指標，它不允許像景觀照明產品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來，從技術設計角度，對能源的收集和儲備必須以不的氣候條件(日照時間短的季節、連續陰雨天等)為基礎，這樣一來，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是成本必然居高不下，而且與本身所要的節能和綜合利用主題也是背道而馳的。