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桐城10米太陽能路燈生產工廠

公司以嚴謹、創新、誠信、進取作為自己的企業精神，堅持以市場要求為導向，以客戶滿意為宗旨，本著照明與統一、亮化與美化有機結合的原則，將以的產品力量，的銷售服務為各界用戶提供放心的產品、滿意的服務。公司實力：技術人員、先進機械生產設備、完善的檢控、覆蓋的銷售網絡。工廠已通過ISO9000體系認證、ISO14000認證、ISO/TS16949認證，燈具外型設計擁有五十多項專利，產品資質證書齊全。擁有十六年豐富的行業燈具和強大的研發能力，先進的制造工藝和生產流水線,擁有一批高素質的科研、和人才，公司所研發生產的產品，通過電光源檢驗中心檢測，榮獲CE、3C、CQC、CB、ROHS、路燈節能認證、防爆合格證等多項認證證書，產品遠銷歐美、東南亞、中東等，燈具海內外各國。

　　無論太陽能燈具大小，一個性能良好的充電放電控制器是必不可少的.為了蓄電池的使用壽命，必須對它的充電放電條件加以，防止蓄電池過充電及深度充電.在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償功能.同時太陽能控制器應兼有路燈控制功能，具有光控、時控功能，并應具有夜間自動切控負載功能，便于陰雨天路燈工作時間.　　由于太陽能光伏發電的輸入能量極不，所以一般需要配置蓄電池才能工作.一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池.蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲連續陰雨天夜晚照明需要的電能.蓄電池容量過小不能夠夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，同時造成浪費.蓄電池應與太陽能電池、用電負荷（路燈）相匹配.可用一種簡單確定它們之間的關系.太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以上，才能正常工作.太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負電.蓄電池容量必須比負載日耗量高6倍以上為宜

     因此為了確保太陽能路燈工程，路燈供應商和.工要積極提前介入太陽能道路照明工程，在路燈.中應注意以下幾點：了解太陽能路燈燈具、光源、燈桿的特點，針對道路實際和參考的照明，結合投資預算，合理地選用太陽能燈具、光源、燈桿，以充分發揮光源的節能，太陽能燈具的配光性、配件組合的優勢。在光照性能保證的條件下，適當加大太陽能路燈燈具間距，以節省燈具數量；適當太陽能路燈燈桿高度，以改進光照效果；盡可能在道路的中間分隔帶布桿，以節省工程費用。　結合道路工程，適時提前介入桿位選定、基礎施工和預埋，以便及時發現問題，合理變更，保證，節省投資。 

LED太陽能路燈與鈉燈光源路燈經濟效益對比（僅供參考）.一段路長為900米，燈高為8米，燈間距為37.5米，雙側布燈共安裝路燈48盞；光源分別為LED80W+25W，高壓鈉燈250W+150W.項目 對比項目 太陽能LED路燈 高壓鈉燈性能參數 光源功率W 80W+30W 250W+150 色溫3000~7000K 2000～2500K 顯色指數 75~85 20~25工作電壓范圍 DC12 AC200V～AC230V 電源效率 ﹥90% 80%左右燈體整體效率 ﹥85% 55%左右光源使用壽命 長，50000小時～100000小時 短， 5000小時～20000小時防護等級 IP65 IP55防觸電保護類別 I類 I類啟動時間 可以5～10分鐘連續啟動 瞬間啟動，無延時 不允許，需要等待幾分鐘

    根據太陽能路燈工程工地的實際和地質情況，設計制作太陽能路燈燈桿基礎和高桿燈基礎，保證基礎牢固可靠。特別要注意預埋螺栓與桿座預留孔適配、定位準確、預埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護，以方便吊裝定位。在巖層、風化石地段，分散接地和分段接地難以達到要求，可以考慮按設計要求的鍍鋅扁鋼等導體通長連接，連接要可靠，同時加以的防護處理，并與預埋基礎可靠連接，保證每根燈桿與地可靠連接。太陽能路燈中高桿燈較分散，主要依靠基礎接地，必要時要使用降阻劑，接地電阻。吊裝作業要嚴格遵守操作規程。特別要關注吊裝設備周圍的電網線路和其他線路，以及周邊構筑物，吊裝時吊點要合理，定位后要及時。注意.后太陽能路燈燈桿的美觀。從基礎施工開始，燈位以主線為準控制好直線性，并合理地按道路設計線形變化，燈桿平直，加工焊縫和檢修口要避開主行方向，且全線保持一致。燈桿懸臂的傾角要保持方向和角度的協調。太陽能路燈燈具內部配件插接件要插緊、插牢，避免風擺松動和不良而造成故障。太陽能路燈燈具與燈桿、燈桿與懸臂可靠固定。太陽能路燈中高桿燈每節桿要套裝到位，升降架與燈具要可靠固定，升降要可靠，升降、限位、定位等功能要齊全。