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四平鐵西各種螺桿式空壓機油氣分離濾芯LB962/2廠家直銷我公司有多名專業的銷售人員、服務工程師（24小時售后：15843074777）。可以為用戶在使用空氣壓縮機壓縮機方面提供設計選型及安裝服務。專業致力于品牌美國英格索蘭螺桿式空壓機品牌及各種品牌空壓機，產品廣泛應用，螺桿式空壓機，滑片式空壓機，吸附式干燥機,冷凍式干燥機，儲氣罐，精密過濾器，油水分離器。空氣過濾器，油過濾器，油氣分離器，壓縮機油，過濾等并承接各種壓縮機業務。

我公司一貫堅持“，用戶至上，優質服務，的宗旨，憑借著高的產品，良好的信譽，優質的服務，產品暢銷近三十多個省、市、自治區，優質的產品，可靠的服務，專業的服務工程師（24小時售后：15843074777），使我們的用戶在操作他們的機組時更方便、更快捷、更有效在售后服務方面公司有經過專業培訓的服務人員多名，為所有空氣壓縮機提供、及純正備品備件的供應。服務及時，以用戶的滿意為宗旨。　　

一：產品說明：
1.油細分離器濾芯濾材選用美國HV公司及美國Lydall公司超細玻璃纖維復合濾材制作，壓縮空氣中的霧狀油氣通過油分芯時幾乎可以完全被濾除。
2.壓縮空氣油霧顆粒可以控制在0.1μm以下，壓縮空氣含油量可控制在3~6PPm。
3.油分芯使用壽命3500~5200h，油品質、對其壽命影響巨大。
4.初始壓差：≤0.02Mpa.
二：注意事項：
1.油氣分離器桶內油面應控制在規定的位置，通常為油窺鏡1/2~2/3處。
2.二次回油管及單向閥保持通暢和規定位置。
3.排氣壓力至規定值。
4.壓縮機工作溫度正常，壓力維持閥正常。

我們知道在您為您的設備選購備件時，由于制造廠商和品牌的不同，通常需要花費您很多的時間和精力。現在，您再也無需為此而煩惱，我們為您提供各種品牌的備件，只要您有需要，我們就。在現代工業行業中，我們是您的佳選擇。的服務工程師，完善的服務項目，快捷，方便的供貨渠道，讓您在使用您的機器時，再也沒有后顧之憂。我公司愿與客戶誠信合作，共創輝煌！ （24小時售后：15843074777）

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　　汽車制造業發展至今，鐵材質已有被鋁材質逐漸取代的趨勢，例如全鋁引擎代替鑄鐵引擎，起碼也是缸蓋部分已經基本實現鋁制。此外，像副車架、懸架擺臂等都已經大面積地使用鋁材質代替鐵。那么，全鋁車身究竟好在哪里？記者采訪了汽車業內人士。

　　全鋁車身的優劣

　　全鋁車身究竟好在哪里，記者采訪了汽車業內人士王明昊，他說，“鋁制車身的優勢就輕，以一輛自重2噸左右的車輛來說，將車上全部鋼材換成鋁，至少可以減重15-20%。而減重帶來的直接好處，一是油耗更為經濟，二是輕材質的慣性小，車身的動態反應更敏感，車輛操控性方面自然也更好。”

　　采訪中他也提到了，鋁板沖壓對于工藝的要求非常高，相對于鋼的易加工性，對于鋁的加工需要更好的設備及更為精細的工藝水平。無論是加工、焊接、涂裝等環節工藝要求相對于鐵制車身來說，都要高很多。同時，鋁制車身的造價也昂貴許多。與此同時，對于品牌的售后也提出了更高的要求，不是所有品牌售后都能維修鋁制車身，對于公藝要求相對高很多。

　　雖然目前節能減排是社會發展的主流趨勢，表面上來看，鋁制車身覆蓋件的車型重量更輕，以減重200-300公斤來說，每百公里就可以節約大概1L的燃油。對于一些豪華車來說，鋁制車身當然是更好的選擇，但對于普通家用車來說，盲目追求鋁車身簡直就是跟自己的腰包過不去。

　　豪華車的購買群體普遍消費實力很強，且品牌售后很完善，當然有能力追求更好的操控體驗或者舒適感，而對于普通家用車來說，使用鋁車身并不合適，本身就沖著經濟實用去的，鋁制車身這樣不方便的售后和維修真的會讓你撓破頭皮。

　　全鋁車身

　　在品牌車型上的運用

　　在實際運用方面，豪華品牌車型奧迪A8的車身用了7種鋁合金，連接件是真空壓鑄的，性、操作性、乘坐舒適性、燃油經濟性、剛性等都有很大的提升。或許A8的價格過了百萬，普通消費者望而卻步，大眾能夠得著的40多萬起步的車型是否有鋁車身，這個更讓人關心。

　　凱迪拉克CT6車型采用了部分鋁制車身，共應用了11種不同的金屬材料，經過各種復雜而先進的加工工藝之后，CT6的車身重量不僅低于標準軸距的寶馬7系，甚至比長軸5系還輕。與此同時，車身的強度還非常高。同級別價位中，國產奔馳新E級也宣稱采用了部分鋁合金材質的車身。

　　談及在運用鋁合金車身這項技術上，那就一定要提及捷豹路虎的車型了，在制造材料中有50%都是使用可循環使用的鋁，同時，以鉚接來代替點焊，并且以膠合工藝來提高各部件的連接強度。如今，它已成為全鋁車身技術者，輕量化全鋁車身結構為車輛帶來更好的駕控體驗和動力。

　　2016年上市的國產捷豹XFL鋁合金應用比率高達75%，采用不同系列、不同特點的高強度鋁合金材料，應用于全鋁車身架構之上，實現近50:50的車身前后比重設計。捷豹XFL白車身重量僅為297公斤，這都要歸功于整車75%鋁合金使用率，在這個價位級別的車型中也是實誠的。

　　總結

　　相信大家看了這篇文章對于“全鋁車身”技術應該有了一個初步的了解，選擇車型時，要有一個理性的選擇和判斷，對自己的用車需求和后續用車成本有個預估判斷，這才是我們正確選擇的購車目標。