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嘉峪關市加油站復合輸油管道

加油站復合輸油管道的結構：按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：A、加油站輸油管道內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；C、加油站輸油管道內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。

加油站復合輸油管線的重量是鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。

加油站復合輸油管線的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。

加油站復合輸油管道產品特點：

耐腐蝕： 高密度聚乙烯材料本身具有極強的耐腐蝕特性且永不生銹，特別試用于土壤腐蝕性強、濕度大的地區，與鋼管易被腐蝕和銹蝕的特點相比具有明顯優勢。

承壓能力強：洛陽中今新材加油站管道系統能持續安全輸送壓力為10巴的流體，與加油站現在采用的無縫鋼管相當，超過加油站實際大油品輸送壓力的2倍。洛陽中今新材加油站管道系統的瞬間承壓能力超過30巴，爆破壓力為45巴。

堅韌可靠：高密度聚乙烯材料堅韌的撓性結構使得洛陽中今新材加油站管道系統具有很強的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動能力。洛陽中今新材加油站管道系統可被拉伸6倍而不斷裂，可有效抵抗地應力的作用而不因地動影響各連接部位的緊密性，從而確保了加油站管道系統的安全可靠。

使用壽命長：高密度聚乙烯材料的使用壽命經試驗室測試可達50年，洛陽中今新材公司承諾對加油站管道系統提供30年質量擔保；而鋼管的壽命卻主要取決于土壤對其防腐層的影響，少則5年—10年，多則20年—30年

有效排除靜電：洛陽中今新材石油導管加油站管道系統特有的導靜電涂層可在管內流體流動的同時排除靜電，該性能經檢測，完全符合德國對可燃液體排除靜電的有關規定。

洛陽中今新材主營：輸油管，加油站輸油管，加油站雙層輸油管，加油站復合輸油管，加油站燃油復合管。什么輸油管道？簡單的來說，輸油管道其實就是用來輸送油類介質的物品，但說簡單它卻有不簡單，因為它要承受防燃、防爆、防腐蝕、防氧化、等外界因素造成的影響。它不僅僅只是一條管道，它還關乎著人們的安危，關聯著石油業的經濟效益。