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中首重工生產的建筑機械的混凝土攪拌車，品質保證。中首重工混凝土攪拌車常常在凹凸不平的工地作業，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統過熱，又為混凝土攪拌車快捷的提速帶來方便。混凝土攪拌車、四驅四轉向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動上料攪拌車。

   四勤：在混凝土攪拌車作業時，特別是在鏟挖作業時，應在油門穩定情況下，用循環扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉斗操縱杠的循環扳動就是所說的“勤”。這個過程非常重要，對耗油量的影響很大。

五協調：協調就是起升和轉斗操縱杠配合。混凝土攪拌車一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發揮大的掘起力。

  六嚴禁：首先是嚴禁輪胎打滑。混凝土攪拌車作業時，遇阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由于駕駛員操作不當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。其次是嚴禁后輪翹起。由于混凝土攪拌車的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業過程中，如果操作不當就容易出現兩后輪翹起離地現象。這種翹起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形；后輪翹起很高時還容易引起前后機架等結構的接處開裂，甚至板材斷裂等。第三是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，混凝土攪拌車可以用ii檔作業，嚴禁以ii檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為i檔完成一個鏟料過程。