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　我國(guó)固定資產(chǎn)投資將達(dá)到67.1萬(wàn)億元，投資增速預(yù)計(jì)在8%左右，其中，基建投資的整個(gè)規(guī)模將達(dá)到16萬(wàn)億元，占整個(gè)固定資產(chǎn)投資的23.8%，將保持20%左右的增長(zhǎng)水平。
　　由此看來(lái)，基建投資已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的必要手段，首席分析師陳克新表示，中央政治局會(huì)議在定調(diào)2017年中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)的同時(shí)，繼續(xù)將補(bǔ)短板，即強(qiáng)化短板投資和基礎(chǔ)設(shè)施投資作為穩(wěn)增長(zhǎng)的主要手段，而基建投資的大幅增加也將對(duì)沖房地產(chǎn)投資增速的下滑。

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據(jù)一些鋼貿(mào)商從鋼廠方面獲得的信息，進(jìn)入2015年以來(lái)，國(guó)內(nèi)20G鍋爐管377*22市場(chǎng)持續(xù)疲軟、低迷，需求萎縮，交易清淡，價(jià)格超跌，一些鋼材價(jià)格在一個(gè)月之內(nèi)竟然大跌300-500元/噸，創(chuàng)10年來(lái)的新低，鋼廠面臨訂單不足，銷售銳減，庫(kù)存上升的嚴(yán)峻。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，1月下旬末重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫(kù)存經(jīng)營(yíng)原則：顧客 至上、質(zhì)量?jī)?yōu)良、品種齊全、價(jià)格合理。本庫(kù)沒(méi)有的規(guī)格可提前電話聯(lián)系訂貨，保證按時(shí)到貨。量為1476.7萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加0.46萬(wàn)噸，增幅0.03%。鋼材庫(kù)存量連續(xù)三旬出現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，折射出鋼鐵企業(yè)訂單明顯不足的現(xiàn)狀。

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6月份，方大特鋼公司煉鋼廠通過(guò)加強(qiáng)各工序生產(chǎn)銜接，強(qiáng)化設(shè)備檢查、廢鋼驗(yàn)收管理以及效能監(jiān)察等工作，在保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)能降耗的基礎(chǔ)上，全月冶煉合格鋼277983噸，月平均日產(chǎn)鋼8967噸，完成月計(jì)劃的105.5%。　　該廠嚴(yán)格按班產(chǎn)42爐組織生產(chǎn)，切實(shí)做好各個(gè)工序點(diǎn)的銜接，確保各工序節(jié)奏、溫度、程序穩(wěn)定受控。他們以穩(wěn)定品種鋼質(zhì)量為突破口，重點(diǎn)加強(qiáng)鑄坯外觀質(zhì)量，提高中間包過(guò)熱度的合格率和鋼種窄成分命中率，進(jìn)一步夯實(shí)了質(zhì)量基礎(chǔ)管理工作;圍繞爐料結(jié)構(gòu)的變化，及時(shí)調(diào)整裝入量，做到經(jīng)濟(jì)煉鋼，合理均衡搭配渣鋼、壓塊、重型廢鋼的使用;加強(qiáng)廢鋼的驗(yàn)收管理工作，統(tǒng)籌安排驗(yàn)收，嚴(yán)格廢鋼壓塊的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保廢鋼質(zhì)量。在節(jié)能降耗方面，該廠對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查，制定了二次除塵降速使用具體的節(jié)能措施，有效地降低了成本。與此同時(shí)，該廠還認(rèn)真開展了進(jìn)廠原材料(備件)質(zhì)量及使用管理效能監(jiān)察，提高了材料質(zhì)量，規(guī)范了操作，減少和挽回了材料質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)的成本損失;開展反三違，除隱患，保安全活動(dòng)，加大安全檢查考核和隱患整治的力度，抓安全隱患排查和整改;做好防暑降溫工作和關(guān)鍵設(shè)備度夏工作，加強(qiáng)了高溫崗位空調(diào)、鼓風(fēng)機(jī)等防暑降溫設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)，確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定順行。出口瑞士德高鋼鐵公司，主要用于制作汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)件　　近日，河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼邯寶冷軋廠1號(hào)鍍鋅線成功生產(chǎn)無(wú)鋅花低合金高強(qiáng)鍍鋅板HX360LAD+Z。經(jīng)檢測(cè)，產(chǎn)品表面一級(jí)品率達(dá)96.2%，屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和斷后延伸率等各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)均滿足用戶要求。　　據(jù)悉，本次生產(chǎn)的HX360LAD+Z約250噸，是瑞士德高鋼鐵公司專門制定牌號(hào)，主要用于制作汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)件;厚度為1.47毫米，寬度為1415毫米。由于該鋼種合金含量相對(duì)較高，不易焊接和軋制，邯寶冷軋廠同技術(shù)中心、生產(chǎn)制造部等單位技術(shù)人員聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)，根據(jù)其成分特點(diǎn)，維護(hù)新的鋼種代碼，便于焊機(jī)和軋機(jī)進(jìn)行識(shí)別，確保了本次順利生產(chǎn)。　　據(jù)了解，瑞士德高鋼鐵公司是世界第二大鋼鐵貿(mào)易商。2005年，邯鋼與該公司就汽車板等高端產(chǎn)品出口展開合作。2011年9月份，邯鋼與瑞士德高鋼鐵公司簽訂了為期3年的《汽車用鋼供貨協(xié)議備忘錄》，標(biāo)志著雙方合作邁上了新臺(tái)階。由此，邯鋼汽車板成功銷往歐洲，并成功通過(guò)了意大利菲亞特汽車公司產(chǎn)品認(rèn)證。