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  橋梁機械設備_LB-600內燃雙頭螺栓扳手_扭矩范圍

  工作原理：LB-600內燃雙頭螺栓扳手由汽油機驅動，帶動齒輪減速，經過撥叉進行換向，通過圓孤傘齒輪減速，將扭矩傳遞到牙嵌離合器上，將設定好的扭矩傳遞給主軸套筒。

  主要技術參數

  1、汽油機型號： 本田GX160H1

  2、汽油機額定功率： 4kw

  3、汽油機轉速： 1800r/min

  4、主軸轉速： 73-78r/min

  5、套筒數量： 2

  6、套筒中心距： 235±0.5mm

  7、旋緊扭矩可調： 80-450N?m

  8、最大旋松扭矩： >600N?m

  9、出廠旋緊扭矩： 125 N?m

  10、工作效率： ≥10個/分

  11、質量; 79kg

  12、外形尺寸： 855×490×820(mm)

  操作與使用方法

  1、LB-600內燃雙頭螺栓扳手上道作業前，需要全面檢查機械各部，在機器有故障而未排除前，嚴禁上道作業;

  2、LB-600內燃雙頭螺栓扳手設備發生故障，應立即停機，撤出線路，嚴禁在線路上處理故障;

  3、LB-600內燃雙頭螺栓扳手下道避車時，應放置于安全限界之外。

  4、 仔細閱讀汽油機說明書，向汽油機燃油箱加注93號以上的汽油(將圖a中的旋鈕A打開便可向油箱內加注汽油)，環境溫度在0～40℃時，向汽油機潤滑室加注10W-30的汽油機油(將圖b中的旋鈕B打開便可向潤滑室內加注汽油機油，環境溫度為其它溫度時，見汽油機說明書選擇汽油機油)。

  5、 檢查傳動部分是否靈活，螺紋連接是否松動。

  6、 撥動換向手柄，使其處于中間位置(換向手柄向上為緊螺栓位置，向下為松螺栓位置，中間為空檔位置)。

  7、 將齒輪箱12加注齒輪油80W/90或機油至齒輪箱標尺上線位置(將圖c中的旋鈕D打開便可向齒輪箱內加注齒輪油)。

  8、將輔助支承架插入輔助支承套內(如圖d);

  9、LB-600內燃雙頭螺栓扳手調整走行輪調整螺釘，扳動操作把，使套筒下移，觀察套筒是否能擰到螺栓，如高度不夠，需調整螺釘進行高低調整(調整螺釘順時針旋轉為向上調整，調整螺釘逆時針旋轉為向下調整);  10、按發動機操作說明書加入機油和燃油，起動發動機進行短暫空載運轉，運轉正常后，將油門調到3/4處或最大鎖緊即可開始工作;

  11、扳動換向手柄至所需要位置，對準螺母用手扶持操作把向下壓并套牢螺母，即可對螺母進行擰緊和松開作業;

  12、在旋緊時，聽見嗒嗒聲即可抬起套筒，此時表明螺母已經達到設定扭矩。可移動到下一個作業點;

  10、如需要松螺母，扳動換向手柄到松的位置，對準螺母用手扶持操作把4向下壓并套牢螺母，即可對螺母進行旋松作業;

  13、作業完畢后，減小油門，待發動機短暫空轉后即可熄火停機。

  14、拆下輔助支承架,將機具移至安全限界外。

  扭矩的調整：將扭矩保護帽旋松并扭下，旋松扭矩調整螺母備母，然后旋轉扭矩調整螺母，逆時針方向為減小，順時針為增大，用公斤扳手進行測量，確定扭矩后，旋緊扭矩調整螺母。出廠時，每臺機動扳手調整擰緊力矩約為180N·m，如在半徑小于650m的曲線地段作業，可根據現場施工的要求，進行扭矩調整。

  在作業過程中，汽油機的消聲器處于高溫狀態，請勿靠近以免燙傷。

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  隨著鐵路運輸的高速發展,對線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的松緊仍然采用人工手動作業,配置人員多,勞動強度大,工作效率低,遠遠滿足不了線路維修日益擴大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式內燃螺栓扳手是一種新型的小型螺栓松緊設備，其特點是利用小型汽油發動機、行星輪系變速箱、旋轉方向轉換器、沖擊式加力器、輸出軸離合器、套筒頭和操作扶手組成可獨立工作的螺栓松緊設備，具有體積小、重量輕、作業速度快、效果好、使用方便等特點，非常適用于無電源地點尤其是鐵道線路軌枕、岔枕、鋼軌接頭螺栓的松緊作業，與其它各型螺栓設備配合，全面實現規定范圍內螺栓松緊的快速作業.

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  以上是螺栓扳手的詳細說明，如有不明白的地方請與本公司人員聯系，本公司會在24小時之內幫您解決相關產品的一切問題156 4065 7234。

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