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公路隧道逃生管的施工特點

洛陽國潤新材料科技股份有限公司經營超高分子管道，油井管，鋼帶波紋管，pe管，洛陽國潤新材坐落于洛陽空港產業集聚區,占地面積200余畝,公司先后與上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內多家科研機構建立了戰略合作關系，是上海化工研究院中試基地。公司配備了多條在國內外同行業中具有先進水平的超高分子量聚乙烯管生產線.襯塑襯膠管生產線，HDPE生產線，鋼帶增強PE螺旋波紋管生產線。

目前我公司隧道逃生管道已發往云南、東北三省、山西、河北、四川等省份應用在各種領域的隧道工程中，得到全國各地客戶的一致好評。我們愿與您建立更好的朋友關系，公司不僅做的是高質量產品，更是用心維護每一個客戶的關系，達到長期高效雙贏，我們相信，以我們今天的努力一定會創造我們共同輝煌的明天！選擇國潤，相信您的選擇！

隧道建設時需嚴格按照施工方法進行施工，在隧道建設的主要路段設置逃生管道，并且隨時保持逃生管道的暢通，國潤新材多年來致力于隧道逃生管道的研發與生產，我公司生產的輕型隧道逃生管道完全復合各項安全規定，多家隧道建設單位已經與我公司建立了長期合作，隧道逃生管道將成為真正的隧道安全衛士。

    作為公路隧道施工建設的重點和難點，施工技術和施工質量會直接影響公路的施工功能和使用壽命，由于公路隧道具有隱蔽工程量大、作業空間受限、地質條件復雜等諸多特點，因此，我國在公路隧道工程的建設方面還存在著不足之處。隨著公路隧道的廣泛應用，復雜的隧道施工技術也對施工人員的技術水平提出了更高的要求，因此進一步加強對其的研究非常有必要，并采用有效的措施解決問題，從而不斷提高公路隧道工程的質量，促進公路建筑發展。基于此文分析了公路隧道工程施工中的技術的相關方面。

1、公路隧道施工的特點分析：

    隧道工程是公路建設中不可避免需要建設的工程，但是因為隧道自身的特點，導致隧道施工具有很大的難度，而且施工的工藝也相對復雜。隧道施工的特點具體表現在一下幾點：

第一，在隧道工程建設中不可預知的因素眾多，其中最為主要的就是隧道施工區域的地質條件，通過對以往施工工程的調查發現，在施工之前雖然會采取相應的地質勘察工作，但是對于全部的地質情況還是沒有足夠的了解以及控制，對于隧道工程建設區域存在的泥石流、瓦斯底層等地質不能夠有效的預測，對隧道工程的有效進展造成了許多阻礙。

 第二、針對建設區域的地質變化而言，因為隧道工程對于原有地質結構特點產生一定的破壞，對于該區域內的地質變化情況不能提前預知，使得整個隧道施工工程具有一定的危險性，也因此我國隧道工程建設中常有塌方等危險事故發生，工程的安全性不高。第三、工程各個施工環節具有一定的隱蔽性，因為隧道施工技術應用中，每一個技術環節都是環環相扣的，一項施工環節結束后，后續施工工作馬上開展，這樣后續工作會直接覆蓋前面施工環節，同時也為工程質量的檢驗工作帶來了一定的難度，往往工程建設中出現的問題很難在第一時間發現，最終對整個隧道工程的施工質量造成嚴重影響。

2、公路隧道施工的常用方法：

    隨著社會的發展，公路隧道得到很大發展，同時對于施工地質要求也是越來越高，如果沒有采取有效的措施解決問題，非常容易引來一系列的塌方、泥石流等事故。就目前的情況來看，公路隧道施工中已經通過勘測技術對其進行防治，但是也只能在一定程度上對其進行避免，不能完全防治，因此還是會對工程質量造成很大影響，對此為了確保工程順利進行，保障工程質量，需要采取合適的方法，主要包括以下幾點：

（1）部分施工法

進行公路隧道施工的時候經常會出現地層松散的現象，對此通常情況下會采用分步施工的方法，從而在一定程度上穩固圍巖。

（2）超前支護

進行公路隧道施工的時候常常會有臨時性的支撐圍巖結構，包括一些地段會出現問題，類似于非粘性砂土太厚，從而影響工程施工，對此我們會采用超前支護的方法，其主要是通過在隧道開挖面的前方邊界圍巖處插入錨桿、鋼管、鋼板等一些附屬物，從而為工程順利施工提供一定的保障，防治出現塌陷的情況，對于這種情況也可以加上注漿加固工藝，這樣會大大提高支撐性能。

（3）超前灌漿法

通常情況下會選擇灌漿加固方法進行進行松散圍巖的加固，其具有很多優勢，比較適合在一些條件惡劣的地方，需要注意的是對于洞內灌漿段的長度和壓力的強度都是需要分別控制在50m和2MPa一下的。