內江自動抓梁-疊梁門6、工作人員施工現場要精神飽滿，戴好帽和穿好防滑鞋，高空作業必須系好帶，重要的工作場所要設置安。 7、工作人員施工崗位后，應先檢查所使用的工具和周圍，發現不因素應及時排除，并報告當班負責人后，再進行工作。 8、在高空作業所帶工具，材料應工具袋內，不準亂堆亂放，以防高空墜地傷人。 9、吊裝構件時，應將附在構件上的活動物件卸下或牢固，以防重心偏移物件傷人。 10、吊放構件時，不得壓在電氣線路管管路上，堆放要平穩有序。 11、吊裝設備在空中對裝時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直狀態，起落平穩，防止傾倒和。 12、搭設腳手架使用腳手桿必須符合要求，綁扎要牢固，拆除腳手架時，本著先綁后拆的工作程序進行工作。 13、施工現場要加強防火、防盜工作。一切工要保管好，防止丟失， 易燃物品（汽油、氧氣和）應與明火保持規 定的距離，以防萬一。 14、設備安裝完畢后，應對該機的電氣、機械部分以及情況作詳細檢查，確認正確。情況正常后，方可進行試運行工作。 楔緊件用螺釘(螺柱)分別固定在門板及門框上。 銷軸與螺釘、螺栓等緊固件 所有裝配螺釘、螺栓、螺母、地腳螺栓和銷軸等應按大開啟和關閉力設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的系數應不小于5。 螺桿啟閉機的載荷試驗 1、啟閉機操作人員必須啟閉機的結構、性能與操作，并有一定的機械知識，以確保機器的正常運轉。 2、操作前，對起閉機進行檢查，個部位情況是否良好，螺栓有無松動。 3、當啟閉機運轉時，操作人員不得離開現場，發現問題立即停機。 4、對機器進行時，必須載荷。 5、在使用時,需隨時由注油孔注入油，要經常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護新油，以防銹蝕。 ★按閘門的鮚構形式分為：PZ型平面平板門和PGZ型平面拱形門,又 c. 就是在閘門開或關不到位時將轉體開關提前一點斷開。 只須使軸轉動很小的角度，反映到計數器個位數齒輪上為1～2個齒。 (4) 閘門中間位置的(第“2”列、第“3”列轉體開關) 第“2”列、第“3”列轉體開關的位置根據需要調定，它們可以做為終端輸出，也可用于中間位置輸出。可參閱上述內容。 (5) 位置指示機構(MDPI)的 反復調試幾次至電裝與閘門行程一致，然后MDPI指示部分，見電裝說明書； 當閘門至全關時，將指針至0％刻度位置。然后將電位器調至相應位置，并將電位器齒輪推上后鎖緊螺釘。當閘門運行至全開時，指針應停止在100％刻度位置；調試完畢。 2.轉矩控制機構出廠時已好，通常用戶無需。 7.0 性能檢查與 (1)接通電源，電動關閉閘門，當閘門至“全閉”位置時，行程控制機構應準確切斷電機電源，且必須達到閘門止水密封要求。同樣，電動開啟閘門至“全開”位置時，行程控制機構應準確切斷電源。 (2) 位置指示機構能正確地顯示閘門的運行情況。 (3)當手/電動轉換機構中的轉柄撥至手動位置時，應能切斷電機電源，撥至電動位置應能接通電機電源。 (4)故障及排除 表三 (5) 表 四 劑牌號及使用期限表 所 用 部 牌號 位 和時間 箱 蝸輪軸及螺母軸承 行程控制 機構 升降 螺桿 水平安裝 垂直安裝 上軸承 下軸承 潤 滑 劑 牌 號 溫度高于0℃ 機油 HJ－30 HJ－40 軸承脂 ZGN69－2 軸承脂 ZGN69－2 機油 HJ－30 HJ－40 軸承脂 ZGN69－2 磺油 溫度低于0℃ 車軸油 HZ－23 車軸油 HZ－23 更 換 時 間 (年) 經常工作 1 1 1 1 1 半 不經常工作 3 3 3 3 3 1 8. 注意事項 (1) 通過箱罩接線塞的電纜，應按要求裝好，以保證主機內部的密封。 (2)在手動操作和時，必須注意箱體置指示機構的情況，指針必須在“開 故 障 原 因 排 除 行程控制 機構失靈 1.凸輪松動 2.微動開關損壞 1.緊固凸輪 2.更換微動開關 轉矩控制 機構失靈 1.緊固件松動 2.彈簧失效或損壞 3.微動開關損壞 1.加固緊固件 2.更換彈簧或微動開關 電機燒毀 1.行程控制機構和轉矩控制機構 同時失靈 2.絲容量過大 1.修復行程控制機構和轉矩控制機構 2.更換的絲 位置指示 機構失靈 1.線繞電位器損壞 2.指針盤松動 3.導線不良 1.更換線繞電位器 2.固定指針盤 3.接好導線 －關”的馬蹄形刻度內轉動，不得超過危險標志“！”否則電位器將損壞。 (3)電動操作時，閘門開至“全開”位置而停止工作時，不得再起動(即不得再按下“閘開”按鈕)，否則將損壞螺母、螺桿和電位器。 (4)啟閉機在電動工作時，不得撥動手/電動轉柄。 (5)啟閉機極少使用時，若條件允許可每隔一至二月通電運轉一次，以防啟動時轉矩過大。 (6)每次檢修以后，應重新行程控制機構、過載機構和位置指示機構。 (7)啟閉機在露天安裝時，電機須加防雨罩。(訂貨時注明) (8)電動裝置上的吊環螺釘只允許起吊本裝置，不得連同閘門一起起吊。 (9)定貨有特殊要求時，請即時與我公司聯系，以用戶要求。////
（1）基層處理：同涂料保護基層處理。
（2）施工條件同涂料保護施工條件相同。鋼材表面處理后應在2小時內進行噴涂，天氣較好時最長不超
過8小時。噴涂應力求均勻，采用二次噴完，垂直交叉覆蓋。
（3）質量檢查：金屬噴涂表面應均勻無雜物、起皮、鼓泡、孔洞、凹凸不平、粗顆粒、掉塊及裂紋等缺陷，遇有少量夾雜可用小刀剔刮；如缺陷面積較大，應鏟除重噴。采用磁性測厚儀測定噴涂厚度，使之符合規范要求。
3、外加電流陰極保護與涂料聯合保護
外加電流陰極保護是在鋼鐵上外加一直流電源，使鋼鐵結構成為陰極，并合理布置一些輔助陽極，與電解質溶液構成電解池。電源陰極供給電子，并在鋼鐵表面積聚到足夠數量，使鋼鐵表面電位降低到一定程度，使腐蝕停止。外加電流陰極保護是一個治本的方法，只要陽極布置合理得當，結構表面電位調節到合適的范圍就能高效的保護鋼鐵結構。裸露的鋼鐵結構實施外加電流陰極保護需要消耗較多的電能，可以同時在結構表面涂裝涂料進行聯合防腐，效果更好，并且節省大量的電能。外加電流的作用在于根本上制止了結構的腐蝕，表層涂料就不會被疏松的鐵銹頂起而破壞，從而大大提高了涂料的壽命；涂料覆蓋了裸露的鋼材表面，從而將保護電流降低到很小的程度，二者相輔相成可以起到更好的保護效果。
鋼制閘門是用于關閉和開放水通道的控制設施，已成為水工建筑的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調節流量、排放泥沙和飄浮物等。
內江自動抓梁-疊梁門我廠的宗旨是：
“以求生存、以信譽求發展、以服務求效益，的就是明天的市場、企業的信譽就是無形的市場、客戶的認可就是永恒的市場，以人品造產品、以誠信鑄輝煌；做優質產品，服務客戶”。選用我廠的產品就等于為水利工程選擇了可靠的保證！！1進水閘 通過在河道、水庫、渠道或者是湖泊上修建水閘，就可以進行農業灌溉、水利發電或者是其他水利事業，而控制入渠流量的水閘就是進水閘。一般進水閘都修建在渠道的渠首位置，所以這種水閘又被叫做渠首閘。 ⑶ 導軌用鑄鐵制作，導軌面加工成與門框一樣的槽，并在平面上鑲入青銅，減少門體上下運行時的摩擦力。導軌和門框連接的接觸部位精加工，用螺栓聯接，并設有定位銷防止錯位。
檢修閘門一般設于工作閘門前，用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設于深孔工作閘門前，用于建筑物或設備出現事故時，能在動水中關閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時，也稱事故檢修閘門；需要在限定時間內緊急關閉的事故檢修閘門，稱為快速檢修閘門。
工作閘門，是指完成過水孔口功能的閘門，經常用來調節孔口流量，承擔主要工作并能在動水中啟閉。
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