3PE防腐鋼管涂層也就是（三層聚乙烯防腐涂層），是將歐洲的2PE防腐層和北美廣泛使用環氧粉末防腐鋼管涂層（FBE)巧妙的結合起來而產生的一種新的防腐鋼管涂層。在全世界已被認可和使用已經有十多年了。3PE防腐鋼管的涂層是底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層，中間層為帶有分支結構功能團的共聚粘合劑。面層為高密度聚乙烯防腐涂層。三pe防腐涂層綜合了環氧樹脂和聚乙烯材料的高抗滲性、機械性能高等特點。到目前為止是全球公認的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層，從而被應用在諸多的工程當中。吸水率低的原因是因為3PE泡沫的閉孔率高達９2%支配。低導熱系數和低吸水率，加之防腐層和表面防水功用好的高密度聚乙烯或玻璃鋼珍愛殼，旋轉了古板地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的環境，大大增進了供熱管道的整體熱花消，熱網熱損失為2%，小于海外10%的規范乞請。三層PE可使埋地管道的壽命達到50年，目前，在國際上被認為是最先進的管道外防腐技術。在我國，三層PE已率先在石油天然氣系統得到應用。我國已建成的陜京天然氣管道及庫鄯輸油管道，最近國家重點工程西氣東輸近4000公里管道均采用了三層PE外防腐涂層。
3PE防腐鋼管在天津市，陜氣進津67公里高壓管道、外環線30公里高壓天然氣管道、陜京線地下儲氣庫122公里管線也是采用的三層PE。它已成為今后管道外防腐層的發展方向 3PE防腐鋼管生產完畢后就要發貨到施工工地，但是在發貨前還有進行一系列的準備工作。主要的準備工作就是對于產品進行檢驗，檢驗合格后出具相關的質量證書。并且還有準備和合同產品數量一致的清單，清單中要標明3PE防腐鋼管每支的長度以及數量如果還有產品的相關附件也要標明并且要清點數量與清單是否符合。聯系貨車也是重要的環節之一，通過和專線的司機溝通好發貨的地址以及幾天可以送到工地。最后就是裝車，由于3PE防腐鋼管才防腐層不能磕碰所以在裝車時要嚴格注意盡量采用吊鉤掛住鋼管兩端進行裝車，這樣既不會把防腐層弄壞還能把鋼管碼放的整齊。這樣完事具備就可以把3PE防腐鋼管運走了。
燃氣輸送用3PE防腐鋼管廠家國內執行SY/T0413- 2002標準，于2002年8月1號起實施。標準主要規范聚乙烯與高密度聚乙烯為主，維卡軟化點定為不小于110℃；外防腐層的厚度按以低、中密度聚乙烯為主的德國標準DIN30670- 1991來確定。極大地提高了3PE防腐層的抗沖擊強度。將3PE防腐層的剝離強度、抗沖擊的指標大幅提高，并明確規定了據一些專用料炭黑含量，保證了3PE防腐層的機械強度和耐候性能，并加大了補口剝離強度（即熱縮套、熱縮帶的對底漆鋼的剝離強度）抽測頻次。[ 2PE/3PE防腐管其適用于煤礦井下供排水、井下噴漿、正負壓通風、抽放瓦斯、消防灑水等管網。熱電廠工藝用水廢渣、回水輸送管道。對于防噴淋、灑水系統的給水管路具有廣匯的適用性。電力、通訊、高速公路等電纜保護套管。適用高層建筑給水、熱網供熱、自來水工程、燃氣輸送、埋地輸水等管道。石油輸送管道、化工、印染等行業輸送腐蝕性介質的工藝管道。污水處理排放管、污水管以及生物池防腐工程。農業灌溉用管、深井管、排水管等網路等等用途，可以說3PE防腐鋼管在當前的建設中是必不可少的，而相信通過科技的延伸，未來其還是有更加輝煌的成績。
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