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高速公路行駛之前，一定確保氣壓正確；通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因屈撓而產生的熱量，從而提高行車的安全保障。

第二、寒冷時節要小心

房車能夠在寒冬給你溫暖，你也要學會為它驅寒，其實房車是很怕凍的。在暴風雪來臨之前一定要提前做好準備，比如給門窗橫截面上涂上硅樹脂或甘油，防止門窗被凍；如果房車車頂出現積雪就要將車頂支起來，幫助積雪順利滑落。一定要切記零負荷的蓄電池很容易被凍并導致報廢，建議車主可以將蓄電池拆下來帶回家充電，每隔六周充一次。

體驗了幾次后，王老板發現，房車旅行雖然方便，但是也有不少麻煩事。旅行中是需要經常為房車加水加電的，雖然房車有自動供給水電的功能，但多也只能堅持一兩天。所以在旅游期間，王老板免不了的工作就是尋找為房車加水加電的地方，這樣就浪費了很多游玩的時間。

在發動機前端有數根皮帶，各個皮帶都承擔著重要的作用。在發動機上，通過皮帶傳動驅動各種輔機運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。如果皮帶斷裂了，或者出現了打滑，都將使相關的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。

轉彎時注意剎車的操作方法 打著方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。

根據車內有限的空間盡可能選用一些小巧、美觀、實用的飾物。但要注意好是能反映司機本人個性的藝術品。

盲目喜歡進口輪胎

有些車友特別喜歡“進口”輪胎，但適合歐洲路況的輪胎在國內往往難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面特別“嬌氣”，容易引發胎側起包等。事實上，許多國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布從而增加了胎側的抗沖擊力。

汽車是一個整體，輪胎則是這個整體中唯一與地面接觸的部件，它的工作環境惡略，風吹雨打太陽曬是它的家常便飯，但就是這么一個任勞任怨被人“踩”在腳下的小角色在汽車的生命里則扮演者不可或缺及具有決定性的男一號位置。

駕駛員在公路上行駛的快慢，經常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。一般對于未超過半圓的圓弧，駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在連續轉彎的山道上行駛，駕駛員會感到山區比平地容易轉彎，所以在行駛中高速連續急轉彎是很危險的。

一個小小的輪胎刺孔，如不及時處理終會導致人員傷亡。請時常查看整個胎體是否存在釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等硬物刺穿，或有其他撞傷，這些潛在的隱患都可能導致輪胎漏氣。

房車改裝仍然屬于小眾消費，走入尋常百姓家尚需時日。或許可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內，舒適與周到讓人戀之忘返。

王老板向記者講述了他開房車旅游的經歷：“在去往山東旅游的那幾天，旅途當中房車確實讓我感受到了舒適、溫馨，就好像一個會行走的房子一樣。但是想找一個能給房車加水加電的地方太難了，我曾經花費了半天的時間就是為了找到一個房車服務站。正因為如此，行走的路程也繞了遠。除此之外，想找到一個既安靜又安全的睡覺地方也不容易，因為人生地不熟，到哪都缺乏安全感。”

對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發生。常見的有：同樣距離，白天看起來近，而在夜間較昏暗時感覺遠；前面是大車時感覺距離近，是小車時感覺距離遠。

車內設備隨意增加

愛車對車主來說就像一個移動的家，追求車內乘用舒適和豪華無可厚非，但不少車主喜歡在車內加裝各種設備，這種改裝，如果處理不妥當，會影響汽車性能及操縱，易留下后遺癥或影響行車安全。