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青銅BS型截止閥、青銅截止閥、富山閥門、 外螺紋青銅截止閥、船舶青銅截止止回閥、

"2、 法蘭夾片閥一般通過閥桿頂部錐體與閥座錐孔進行密封，取樣時通過手輪轉(zhuǎn)動將

閥桿與錐孔脫離，從而使介質(zhì)可以從錐孔流向外部取樣器皿中；截止閥安裝時要注意流體方向，應(yīng)使管路流體由下向上流過閥座口，及所謂“低進高出”，

目的是減少流體阻力，使開啟省力和關(guān)閉狀態(tài)下閥桿、填料涵部分不與介質(zhì)接觸，保證閥桿和

填料涵不致?lián)p壞和泄漏。

截止閥主要用于水、蒸汽、壓縮空氣及各種物料的管路，可較精確地調(diào)節(jié)流量和嚴密地

截斷通道，但不能用于粘度大、易結(jié)晶的物料。閘閥

閘閥又稱閘板閥或閘門閥，它是通過閘板的升降來控制閥門的啟閉，閘板垂直于流體方向，

改變閘板與閥座間相對位置即可改變通道大小。

明桿式閘閥 暗桿式閘閥

根據(jù)閘閥啟閉時閥桿運動情況的不同，閘閥又分明桿式和暗桿式兩種。

明桿式閘閥閥桿螺紋暴露在閥體外部，開啟閥門時閥桿伸出手輪，其優(yōu)點是可根據(jù)閥桿外

伸長度判斷閥門開啟大小，閥桿與介質(zhì)接觸長度較小，螺紋部分基本不受介質(zhì)腐蝕影響，缺點

是外伸空間高度大。

暗桿式閘閥閥桿螺紋在閥桿內(nèi)部與閘板上內(nèi)螺紋想配合，開啟閥門時閥桿只旋轉(zhuǎn)而不上下

升降，閘板則沿閥桿螺紋上升。暗桿式閘閥的優(yōu)點是外伸空間小，缺點是不能根據(jù)閥桿情況判

斷閥門的開啟，閥桿螺紋長期與介質(zhì)接觸易受腐蝕。

閘閥具有流體阻力小，介質(zhì)流向不變、開啟緩慢無水錘現(xiàn)象，易于調(diào)節(jié)流量等優(yōu)點，缺點

是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸較大、啟閉時間較長、密封面檢修困難等。由于在大口徑給水管路上應(yīng)用較

多，故又有水門之稱。"

" 4．碳素鋼（WCA、WCB、WCC）起初發(fā)展鑄鋼是為適應(yīng)那些超出鑄鐵閥和青銅閥能力的生產(chǎn)需要。但由于碳鋼閥總的使用性能好，并對由熱膨脹、沖擊載荷和管線變形而產(chǎn)生應(yīng)力的抵抗強度大，就使它的使用范圍擴大，通常包括了用鑄鐵閥和青銅閥的工況條件。

  適用于工作溫度在–29～425℃之間的中高壓閥門。其中16Mn、30Mn作溫度為–40～400℃之間，常用來替代ASTM A105。適用介質(zhì)為飽和蒸汽和過熱蒸汽。高溫和低溫油品、液化氣體、壓縮空氣、水、天燃氣等。使用注意事項：

1、 因為螺紋連接，故開閉時首先檢查螺紋連接是否松動泄漏；

2、 開閉閥門時緩慢進行，因為其流通面積較小，流速較大，可能造成密封面的腐蝕，應(yīng)留心

觀察，注意壓力的變化。 開閉閥門時手不能直接開動時可用F扳手開閉； 開閉閥門時注意觀察閥門的密封面，尤其是填料壓蓋處防止泄漏。閥門的材質(zhì)，種類繁多，適用于各種不同工況。現(xiàn)把常用的閥材質(zhì)、內(nèi)件材質(zhì)和密封面材質(zhì)介紹如下。"

"  船舶上的通海閥門是

船舶上的通海閥門備用的閥門，例如船進入塢內(nèi)修理時當備用閥門。

船舶主機運轉(zhuǎn)需要海水冷卻，所以設(shè)有高位、低位海底門，吸取海水，為主機提供冷卻水。完全融化就強行開閉閥門；

ii. 當遇到閥門不能開啟時，不能利用加長力臂的方法，強行開啟閥門，因為這樣會

造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落，造成閥門損壞或造成扳手的損壞，從而造成

不安全因素。（1）‘哈氏’合金B(yǎng)

  這種合金含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無機酸的強腐蝕，‘哈氏’合金‘B’對于各種濃度的鹽酸可以用到沸點溫度，而對于硫酸來說，在腐蝕性最強的濃度下可以用到70℃。對于磷酸，它可以在各種條件下，而且‘哈氏’合金‘B’對于氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。

  在氧化性氣氛中，‘哈氏’合金‘B’可以用到大約800℃，在還原氣氛中，使用溫度可以更高一些。"

"使用注意事項：

a) 同旋塞閥同樣；

b) 帶手柄閥門，手柄垂直于介質(zhì)流動方向為關(guān)閉狀態(tài)，與方向一致的為開啟狀態(tài)；

c) 如遇到帶夾套保溫的球閥時應(yīng)該注意以下事項：

i. 應(yīng)該將夾套保溫蒸汽開啟將閥內(nèi)易結(jié)晶的介質(zhì)融化后方能開閉閥門，切勿介質(zhì)未其它閥門

除上述十一種閥門外還有很多種閥門應(yīng)用于化工生產(chǎn)中比如有：

隔膜閥、膨脹閥、減壓閥、自動調(diào)節(jié)閥門等等，

電磁自動調(diào)節(jié)閥 隔膜閥 減壓閥 膨脹閥四、 閥門使用前的檢查

檢查項目包括：

1、 閥體內(nèi)外表面有無砂眼、裂紋等缺陷；

2、 閥座與閥體接合是否牢固，閥芯與閥座是否吻合，密封面有無缺陷；

3、 閥桿與閥芯連接是否靈活可靠、閥桿有無彎曲，螺紋有無損壞、腐蝕；

4、 填料、墊圈是否老化損壞；

5、 閥門開啟是否靈活等。"

"3、帶夾套保溫的取樣閥應(yīng)該注意以下事項：

I 應(yīng)該將夾套保溫蒸汽開啟將閥內(nèi)易結(jié)晶的介質(zhì)融化后方能開閉閥門，切勿介質(zhì)

未完全融化就強行開閉閥門；

Π 當遇到閥門不能開啟時，不能利用加長力臂的方法，強行開啟閥門，因為這起閉閥門時注意不要被蒸汽燙傷。

樣會造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落， 或造成閥桿與錐孔密封面損壞，從而造成

閥門損壞或造成扳手的損壞，造成不安全因素。五、 閥門使用過程中常出現(xiàn)的問題

1、 與管道連接處的法蘭、螺紋泄漏；

2、 填料涵泄漏、腰墊泄漏及閥桿開不動；

3、 閥芯與閥座間關(guān)不嚴形成內(nèi)泄漏。使用注意事項：

1、 閥芯只能旋轉(zhuǎn)90度，一般閥體上會表明CLOSE和OPEN箭頭方向，手輪順時針轉(zhuǎn)

動為關(guān)閉、反之為開啟；

2、 如有時開閉有一定阻力，可以用專用F扳手開閥門，但不能強行開閉，否則會將

閥桿齒輪攪壞；"

"二、 閥門的種類

1、 按用途分：截斷閥類、調(diào)節(jié)閥類、分流閥類、止回閥類、安全閥類；

2、 按作用力分：他動作用閥門、自動作用閥門。船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。

閥體、閥蓋的常見故障和原因分析

閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。

(1）閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)應(yīng)力集中等設(shè)計不良因數(shù)；或者是由于制造質(zhì)量差，如厚薄不均、材質(zhì)不勻；或者是由于焊縫過脆，內(nèi)應(yīng)力過大等焊接質(zhì)量差；或者由于安裝不當，位置偏斜 扭曲；或者由于閥門選用不當，與工況不相適應(yīng)；或者由于水擊壓力過高；或者由于維護不周，冬季保溫不好被凍裂；或者由于受強大外力破壞。

(2）砂眼產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差所致。

(3）腐蝕或老化產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差，或者由于防腐及維護不力，更換維修不及時所致。船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動方向的設(shè)備。 閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護管路的設(shè)備的正常運行。

"

"船用閥門走的介質(zhì)大部分都含有海水，海水對普通金屬有腐蝕性，要是用普通金屬閥門的話，容易腐蝕閥門，造成閥門的損壞。船一般在海上航行一兩個月的時間都很正常，如果在還是航行時，遇到管線閥門損壞，那可能發(fā)生嚴重的后果的，所以船用閥門必須用青銅材質(zhì)或不銹鋼316L材質(zhì)14．塑料、陶瓷 這兩種材料都屬于非金屬。非金屬材料閥門的最大特點是耐腐蝕性強，甚至有金屬材料閥門所不能具備的優(yōu)點。一般適用于公稱壓力PN≤1.6MPa，工作溫度不超過60℃的腐蝕性介質(zhì)中，無毒塑料閥門也適用于給水工業(yè)中。塑料、陶瓷閥門一般不能單獨作為閥體材料使用，需用鋼質(zhì)材料作骨架，內(nèi)襯塑料、陶瓷，我們將在第六章中敘述。使用注意事項：

1、 安全閥使用必須在效驗有效期內(nèi)；

2、 管路、設(shè)備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開保證安全閥能有效工作；

3、 定期將閥盤稍稍抬起，用介質(zhì)來吹滌閥內(nèi)雜質(zhì)。

4、 如安全閥不能在整定壓力內(nèi)工作，必須進行重新效驗或更換。"

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