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原裝進口德國REMCO蓄電池 進口含稅價格（支持訂購） 網址

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公司成立于1995年，二十多年來一直致力于進口蓄電池的銷售與服務。先后在日本/越南/臺灣/韓國/新加坡/德國/美國/芬蘭/意大利/瑞典/法國，建立廣泛的代理管道，成為在中國內地銷售進口蓄電池的供應鏈商。專門為銀行，保險，郵電，石油，電力，航空，鐵路，國稅等系統用戶提供UPS產品和服務。  公司宗旨是：用戶至上，信譽第一，質量第一，竭誠服務。以高效率的工作方式及良好的商業道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。

電池的基本參數說明：



1.電池的容量：電池的容量指完全充電的蓄電池在規定條件下所釋放的總電量，用字母“C”表示，其單位為安培時（A·h）。電池容量通常有以下幾種：
     理論容量：假設活性物質被完全利用，蓄電池可釋放的容量。
     額定容量：在規定條件下測得的，制造商給定的蓄電池的***低容量，也稱保證容量。
     可用容量：在規定條件下，從完全充電的蓄電池中釋放的電量也稱實際容量。
     剩余容量：蓄電池經使用后，在指定的放電率和溫度狀態下可從電池中放出的電量。



 
2.電池的能量：在一定標準規定的放電條件下，電池對外做工所能輸出的電能，其單位為瓦時（W·h）或千瓦時（KW·h）。電池能量通常有以下幾種：
       總能量：蓄電池在其壽命周期內，電能輸出的總和。
    充電能量：通過充電器輸入蓄電池的電能
    放電能力：蓄電池放電時，輸出的電能。
在此需特別強調容量與能量的區別:容量表示電池輸出的電量，能量表示其做功能力的能量。能量可以用容量乘以放電平均電壓獲得。電氣設備用電流控制時，則用容量衡量;當電壓顯得重要時，則多用能量。分析比較電動汽車能量利用效率時即用能量。




 
3.電池的能量密度與功率密度：分別指從蓄電池的單位質量（或體積）所獲得的電能與輸出功率。分別被稱為比能量與比功率，具體表示方法
    質量能量密度：從蓄電池的單位質量所獲取的電能，也稱質量比能量。單位為W?h/kg
    體積能量密度:從蓄電池的單位體積所獲取的電能，也稱為體積比能量。單位為W·h/L
    質量功率密度:從蓄電池的單位質量所獲取的輸出功率，也稱質量比功率。單位為W/KG
    體積功率密度：從蓄電池的單位體積所獲取的輸出功率，也稱為體積比功率，單位為W/L
需要強調的是能量密度與功率密度的區別:蓄電池的功率一定程度決定了汽車的加速性、爬坡性和車速，而蓄電池的能量密度決定了汽車一次充電后的續駛里程。蓄電池的重量也一定程度地影響了汽車的驅動力，而電池的體積決定了汽車各部件在汽車底盤的布局空間。所以電動汽車希望比功率和比能量都能較大。但一般來說，蓄電池的功率密度增加時，能量密度要下降。

其原因是:

①蓄電池內產生高電流的化學反應限制了能量密度;

②為了產生高電流，需要大量的集電器，為了讓出空間，就得縮小儲存電能量的電極材料的體積。